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184PS y 321NM en el Pogea Racing Abarth 595 turismo

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 26 de septiembre de 2016 a las 04:39 am

Más caballos de fuerza y ​​más par motor ... Si conduce durante un período de tiempo más largo y el mismo vehículo, casi todos tendrán este deseo tarde o temprano. A partir de ahora, poco importa con un 1.2tdi o con un gran compresor V8. No importa cuánta potencia tenga disponible de serie, es casi un comportamiento natural desear más en algún momento, al menos si solo está interesado en el tema del ajuste. El propietario de este Fiat 500 - Abarth 595 turismo aparentemente no era diferente, por lo que el Abarth 595 tuvo que soportar un aumento correspondiente en el rendimiento.

184PS y 321NM en el Pogea Racing Abarth 595 turismo

El equipo de Pogea Racing

¡Y qué podría ser más obvio que cuidar al equipo Pogea Racing con esta tarea! Después de todo, ya sabemos que el rendimiento aumenta en los vehículos, especialmente de Abarth de Pogea Racing, y eso no es ningún secreto en el área de influencia del sintonizador. Pogea Racing ha presentado actualmente el vehículo terminado, incluida la puesta a punto realizada en su sitio web y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. Después de la revisión, el 160PS original se convirtió en la friolera de 184PS / 321NM y ciertamente se asegurarán de que los controladores del mismo tipo, pero con el rendimiento de serie, se vean asombrados cuando tengan que dejar ir el Pogea Abarth 595. El sintonizador no publicó muchos más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en este caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un resumen a continuación como de costumbre.

Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Audi A4 8E 2.7TDI con 259PS o incluso el Centurion004 Alfa Romeo 4C con 319PS de Pogea Racing simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la referencia de la foto a continuación.

(Foto / s: Pogea Racing)

Estos son los cambios conocidos en la serie de Abarth 595 turismo:

  • Paquete de ajuste de Abarth
  • Bajante 200cpi
  • MTA Speedshift Stage 1plus
  • Aumento del rendimiento en 184PS / 321Nm (salida estándar de fábrica 160PS - no medido) - (Chiptuning Stage 2i)
  • Sistema de escape deportivo (sistema de escape 63,5mm de Kat con tubos de escape 102mm)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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