domingo 28 abril 2024
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Llantas 21 pulgadas ADV10 MV.2 SL en el Alpina B6 F06 Gran Coupe

Tiempo de leer 3 Min.

¿Qué primer pensamiento viene a la mente cuando te sumerges en el tema de la sintonía? Para las masas, incluyéndome a mí, son el escape deportivo con sonido fuerte, el chasis bajado y, por supuesto, un rendimiento significativamente mayorChip de potencia, etc.) alto en la lista de prioridades. El tuning también significa que el vehículo debe recibir un toque muy personal. El ángulo de visión es igual de individual para cada propietario de vehículo. Las estadísticas son en su mayoría secundarias, pero no deben subestimarse. Después de todo, estamos hablando del 60% de todos los entusiastas del tuning que inicialmente trataron su automóvil con un nuevo juego de ruedas y solo más tarde se ocuparon de otras medidas como el ajuste de chips, etc. En comparación, las dimensiones de las llantas reemplazadas son al menos 1 pulgada por encima de los tamaños de las llantas originales de fábrica. La inversión, a menudo extremadamente costosa, apenas deja marcas disuasorias porque en realidad vale la pena en retrospectiva y el diseño del automóvil se presenta con un brillo notablemente nuevo. Es probable que el factor decisivo para el frecuente intercambio de juegos de ruedas sea, entre otras cosas, la idoneidad masiva de las llantas estándar, que a menudo son presentables. Sin embargo, el fabricante se orienta más hacia los grandes grupos destinatarios y menos hacia los individualistas.

Llantas 21 pulgadas ADV10 MV.2 SL en el Alpina B6 F06 Gran Coupe

Además de eso, la selección de llantas se realiza utilizando el configurador del fabricante y, por supuesto, también fue el caso de este Alpina B6 Gran Coupé V8 Bi-Turbo tipo F06 en azul metálico clásico. Si ensambla su vehículo con un configurador, en última instancia, apenas hay espacio para una singularidad distintiva, incluso con un Alpina. Sin embargo, todavía existe la posibilidad de nadar contracorriente y poder separarse del público en general. El plan B del propietario del B6 incluye un vistazo a la gama de ruedas ADV.1. Gracias a la combinación perfecta, la joya ahora se presenta aún mejor con un juego de ruedas ADV.1 Wheels del tipo ADV10 MV.2 SL en 21 pulgadas y su superficie de acabado de aluminio cepillado. Las modificaciones adicionales que se pueden ver en las imágenes hacen que el modelo de producción sea un punto de atracción impresionante. Por supuesto, el B6 también debe el dinamismo recién adquirido y la sensación de conducción aún más deportiva al nuevo juego de ruedas. No es de extrañar, porque las llantas de ADV.1 Wheels no solo son conocidas en los círculos de sintonizadores por su calidad de primera clase y, sobre todo, por una exquisita gama de productos. Con estas respetables alternativas, los juegos de ruedas estándar se ven rápidamente eclipsados ​​por las nuevas llantas. Solo se puede encontrar más información sobre las medidas de ajuste realizadas en la elegante Serie 6 en las fotos y en lo que ha publicado el sintonizador.

Lo que nosotros de ADV.1 Wheels y el sintonizador TAG Motorsports han experimentado y reconocido a sí mismos, le proporcionamos como de costumbre en un resumen a continuación. Si nota más cambios, nos complacerá que los publique en el cuadro de comentarios.

Ps. ¿Quieres ver más vehículos sintonizados con ruedas ADV.1? Por ejemplo, tenemos uno Mercedes C217 Clase S Coupé o incluso uno Lamborghini Huracan. Simplemente haga clic en foto de la referencia en el nombre del sintonizador y obtienes todos los vehículos que conocemos hasta ahora.

(Foto / s: Ruedas ADV.1)

Estos son los cambios en el Alpina B6 F06 Gran Coupe:

  • Juego de ruedas ADV.1 Wheels (tipo ADV10 MV.2 SL, 21 pulgadas, superficie de acabado de aluminio cepillado, 21 × 9.5 y 21 × 10)
  • Neumáticos: Pirelli P Zero 245/35/20 y 285/30/20
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, cuadro de ajuste - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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