Miércoles 15 de mayo de 2024
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La sintonización simple permite 700 PS en el volante en el BMW M4

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Actualizado recientemente el 22 de agosto de 2016 a las 12:28 am

Noticia del equipo de Pure Turbo Tuning. La última creación que encontramos en las salas sagradas de Pure Turbo Tuning es un BMW M4 F82 modificado que muestra que 700 PS en la bicicleta con una caja de cambios estándar y el embrague de fábrica son bastante factibles. Superamos el comienzo de enero BMW M3 / M4 informa que en ese momento el coche aún alcanzaba los 632 CV. El coche, que ahora debería tener una buena potencia de motor de 820 CV, está equipado con piezas de tuning por valor de unos 10.000 dólares (incluida la instalación). Si considera que también puede gastar esta suma en un juego de llantas de aleación, no parece mucho para esta tremenda potencia. Ya conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del BMW M4 F82. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Bimmerpost)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Kit Pure Turbo's Stage 2
  • 700 PS y 700 lb-pie de torsión en la rueda (708 y 707 WHP WTQ (958 Nm) de torsión)
  • dos turbocompresores Stage 2 (dólares 5.000)
  • Software BMW JB4
  • Meth Kit
  • Escape Magnaflow
  • Downpipe Evolution Racewerks
  • Filtro de aire BMW Drop In
  • Costo total sobre dólares 10.000

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El Blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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