sábado 27 abril 2024
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Alfa Romeo Giulietta TCR Racecar de Romeo Ferraris Srl

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo del sintonizador Romeo Ferraris Srl acaba de publicar un nuevo proyecto. Como base, se consideró un automóvil de carreras Alfa Romeo Giulietta TCR, que se convirtió a mano en un automóvil de carreras compatible con TCR y se construyó un total de 10 veces. Después de la cura de tuning que se le permitió soportar al coche, el Alfa Romeo Giulietta aparece claramente como un coche de carreras de pura sangre. Si también es el orgulloso propietario de un Alfa Romeo Giulietta, Romeo Ferraris Srl debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de hacer que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el Alfa Romeo Giulietta, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre otros cambios que no hemos enumerado, ¡simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber!

(Foto / s: Romeo Ferraris Srl)

Estos son los detalles del Alfa Romeo Giulietta TCR Racecar:

  • 2016er Alfa Romeo Giulietta TCR
  • solo se construye 10x
  • Precio 98.000 €
  • Motor Turbo TBi de 1,75 litros (1.742 cc)
  • 4351 mm de largo y 1950 mm de ancho
  • de tracción delantera
  • Caja de cambios secuencial de 6 velocidades (puede soportar un par de hasta 500 Nm)
  • Configuración McPherson delantera, trasera de enlace múltiple de grado de carrera
  • Pinzas de pistón 6 delanteras con arandelas 378mm, pinzas de pistón 4 y arandelas traseras 290mm
  • Kit completo de carrocería TCR (guardabarros que se ensancha por todas partes, alerón delantero, parachoques nuevos delanteros y traseros, alerón trasero grande, capó con salidas de aire, faldones laterales, difusor)
  • jaula antivuelco
  • asientos de carreras
  • desconocido sobre 17 pulgadas grandes llantas de aleación Racing en blanco
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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