Sábado 4 de mayo de 2024
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Extremadamente profundo: Audi A3 8P en chasis CCW Classic y Airride

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 14 de octubre de 2016 a las 10:29 am

¡Exactamente este Audi A3 8P encarna el término "tuning" para mí! Claro, si miras el nuevo, por ejemplo NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán RWD Coupe Entonces también me queda claro que nadie ha instalado un borde del alerón delantero de un Seat en un vehículo de este tipo 😀 ni ha quitado el sistema de limpieza de los faros. El propietario del siguiente Audi A3 8P implementó exactamente estas ideas y de esa manera se crea un vehículo que es individual y refleja el amor y la pasión del propietario por su automóvil. El A3 ha recibido muchos otros cambios, pero desafortunadamente solo algunos de ellos están disponibles para nosotros. Lo dejamos con la historia fotográfica por ahora. Si obtenemos más información sobre otras modificaciones realizadas en el A3 8P, por supuesto, hay una actualización para esta publicación, como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le notificará de inmediato. Esperamos que disfrute mirando las fotos.

Extremadamente bajo: Audi A3 8P en suspensión CCW Classic y Airride

(Foto / s: ModBargains)

Estos son los cambios en el Audi A3 8P:

  • Llantas de aleación CCW Classic Wheels
  • AirLift Suspensión neumática Suspensión
  • Labio delantero SEAT Cupra R
  • luces traseras LED
  • Paragolpes trasero cambiado (adecuado para el sistema de escape)
  • Limpieza de faros eliminada
  • rejilla negra
  • Intercooler del Audi S3
  • Sistema de admisión de aire Neuspeed
  • APR Performance Etapa II Chip de potencia
  • Kit compresor Neuspeed
  • Válvula PCV Eurojet
  • Faldas laterales Voltex
  • Pintura Suzuka Grey (anteriormente Ocean Blue)
  • interior negro
  • Sistema de escape deportivo (tubo 4, Remus)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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