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Actualizado recientemente el 9 de noviembre de 2015 a las 11:35 am
Novedades del fabricante BMW. La última creación que nos presenta BMW son los coches de seguridad de la temporada 2016 de Fórmula E en forma de BMW i8, BMW i3 y BMW X5 xDrive40e y también el scooter eléctrico "BMW C Evolution" que no se muestra en las imágenes. . Después de que BMW lanzó el BMW M4 Coupe MotoGP Safety Car el fabricante debería estar al menos igual de feliz con la renovada asociación en la Fórmula E. Para que los vehículos estén perfectamente preparados para las próximas 11 carreras en diez países, el BMW i8 en particular ha recibido una mejora de rendimiento integral. Conocemos algunos datos técnicos sobre los vehículos. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.
(Fotos: BMW)
Estos son los datos que conocemos sobre el BMW I8 & I3 Safety Car y el BMW X5 xDrive40e:
- Safety Car BMW i8 (cambios ópticos + mejoras de rendimiento, opción de carga inductiva = tecnología de carga inalámbrica (la batería del i8 se puede cargar en una hora), potencia de aproximadamente 380 PS y más de 570 Newton metros de par del sistema, posible autonomía total de más de 600 kilómetros, tren de transmisión modificado , Chasis Bilstein, etc., llantas de 20 pulgadas, neumáticos Michelin Pilot Super Sport en 245/35 R20 y 285/30 R30, sistema de frenado modificado: seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la parte trasera, nueva aerodinámica, habitáculo de seguridad, barra de luces LED con luz estroboscópica, seis puntos Cinturones)
DATOS DE BMW: (Ajustes técnicos al nuevo BMW i8 Safety Car en comparación con el vehículo de producción)
- ChasisLos montajes de suspensión y los espoletas superiores cambiaron
Bilstein muelle / amortiguador a medida
Vehículo bajando 15 mm - Ruedas / neumáticosLlanta 20 "ATS Motorsport negra, con recubrimiento en polvo
delantero 245 / 35 R20, trasero 285 / 30 R20
Neumáticos deportivos Michelin Pilot Super Sport - sistema de frenadoDiscos de freno de motor y pinzas de freno (sistema de freno de pistón 6 delantero, sistema de freno de pistón 4 trasero)
Mejor ventilación / enfriamiento de los discos delanteros.
Flujo directo sobre alerón delantero y deflectores
Modificación de la parte inferior de la carrocería (tomas de aire adicionales, spoilers) y flujo de los discos a través de la manguera guía y los deflectores - aerodinámicaRiñones divididos a mitad de camino
Frontal del conducto de aire adaptado
Ventilador frontal 850 Watt
Se aumentó el número de aletas de presión dinámica en la cubierta del ventilador
Ajuste de salida del capó modificado, flujo de aire ajustado
Labio helado cambiado
Nuevos baches y deflectores de aire en la parte inferior
Ventana trasera reemplazada por cubierta de plástico con salidas de aire
Motor de panel acústico omitido
Dos ventiladores adicionales en el compartimento del motor.
Se elimina la ventilación del pilar C
Protección del ruido en la parte inferior del motor omitida
Estabilizador teniendo nuevo
Difusor de extensión bajo motor de combustión 75 mm
Sistema de escape de aislamiento térmico
Bordes de corte de carbono adicionales en la parte posterior
Difusores adicionales en la parte inferior de la parte delantera y trasera. - la batería de alto voltajePara fines de prueba, celda de batería modificada con aproximadamente 10 kW de potencia eléctrica adicional
- Jaula de seguridad modificadaTubo de precisión sin costuras hecho de 25 CrMo4
Límite de rendimiento 640 Nm / mm²
Resistencia a la tracción 695 Nm / mm²
Pernos templados
Peso jaula de seguridad 48 kg
Primera jaula antivuelco BMW i8 certificada por la FIA - Nuevo sistema de carga de prototipo inductivo (Qualcomm Halo ™)El BMW i8 FIA Formula E Qualcomm Safety Car es el primer vehículo del mundo con una potencia de carga inductiva 7,2 kW basada en el
Tecnología prototipo Qualcomm Halo ™
Probado en todas las condiciones climáticas extremas.
EMC probado
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
