Domingo 5 de mayo de 2024
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Historia de la foto: Brabus G6000 para el 2016 Gumball 3000 Rally

Tiempo de leer 2 Min.

Actualmente estamos recibiendo imágenes de un Brabus G6000 que ha sido diseñado para el próximo Rally Gumball 2016 de 3000, que por supuesto no podemos ocultarles. No conocemos muchos detalles sobre la conversión, pero podemos derivar mucho de las imágenes, y se proporcionó cierta información cuando se presentaron las fotos. Lo que pudimos descubrir y hemos reconocido en las fotos se enumera a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: desconocido)

Estos son los datos que conocemos sobre el Brabus G6000:

  • Brabus G6000 (basado en Mercedes G500 4 × 4²)
  • Aumento del rendimiento a 368 kW / 500 PS y 710 Nm de par a 5.600 rpm (BRABUS B40 - kit de rendimiento 500 PowerXtra), módulo de control con tecnología plug-and-play, +58 kW / 78 PS y +100 Nm de par, garantía de ajuste BRABUS - 3 años a 100.000 kilómetros)
  • Interior (interior de cuero fino BRABUS en cuero Mastik, costuras en contraste en rojo, forro del techo Alcantara, + más elementos interiores, peldaños BRABUS extensibles eléctricamente, marcos de puertas de acero inoxidable con logotipo BRABUS iluminado, pedales de aluminio y pasadores de bloqueo de la puerta)
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable BRABUS con control de aleta (seleccionable presionando un botón en el volante en el modo "Coming Home" o la posición deportiva) dos tubos de escape cromados en el diseño del tubo lateral
  • Kit de carrocería Brabus (parachoques de serie a izquierda y derecha con accesorios de delantal delantero BRABUS y una protección antidesgaste altamente pulida, panel adicional debajo de la nueva rejilla del radiador con el logotipo BRABUS, pala BRABUS en el capó, cubiertas de faros, cubiertas de carbono para los espejos exteriores)
  • Concepto de iluminación BRABUS (cubiertas de delantal frontal BRABUS con luces LED integradas, faros de xenón BRABUS teñidos de negro y luces de circulación diurna con función de señal de giro integrada, señales de giro estándar reemplazadas por cubiertas de carbono visibles a juego, sección lateral con iluminación debajo del piso para los estribos)
  • es conducido por Team Masters of Speed
  • varias pegatinas y rayas de Tron, etc.

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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