Sábado 4 de mayo de 2024
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Irmscher sintoniza el más pequeño - Opel Karl Race Edition

Tiempo de leer 2 Min.

Los chicos del equipo de Irmscher han publicado un nuevo proyecto que tenemos que mostrarles. Para la puesta a punto, se utilizó como vehículo base el más pequeño de Opel, el Opel Karl. Después de la cura de afinación que se le permitió soportar a Karl, es al menos visualmente más emocionante, más individual y más dinámica que la versión de producción. Queda por ver si algo cambiará en términos de rendimiento del motor. Si estás pensando en comprar un Opel Karl en el futuro o ya tienes uno, Irmscher es sin duda un interesante punto de partida a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica, hemos podido conocer los detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Opel Astra K o incluso el Opel Vivaro "Gratis" von Irmscher simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: Irmscher)

Estos son los detalles de la Opel Karl Race Edition:

  • Irmscher "Race Edition"
  • Rayas y pegatinas laterales en blanco
  • Ruedas de aleación 16 Custom en blanco (diseño Turbo Star)
  • Alfombras de gamuza con logo bordado y ribete plateado adicional
  • limitado a copias 100
  • Se puede pedir a cualquier concesionario Opel Irmscher participante o directamente a Irmscher (recargo en comparación con el modelo estándar 990 euros)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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