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Máximo 550PS en el Audi RS3 de B & B Automobiltechnik

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 23 de abril de 2016 a las 07:02 am

¡Peligro! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás especialmente marcada al final del artículo!

Desde el equipo de B&B Automobiltechnik, ya sabemos que el rendimiento aumenta en vehículos de casi todas las categorías de vehículos. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con ajuste de motor en su sitio web. Esta vez atrapó el Audi RS3 actual, que después de la modificación puede llegar a un máximo de 550PS / 750NM y definitivamente debería causar miradas extrañas y desconcertadas de conductores del mismo tipo, sin embargo, con un rendimiento de serie de 367PS y 465NM. Tanta potencia tiene su precio, por supuesto, y por eso la cantidad de 17.950 euros debería provocar jadeos para algunos. Pero eso es comprensible porque los nuevos turbocompresores, un sistema de escape deportivo completo, convertidores catalíticos de carreras o incluso un sistema de enfriamiento de aceite completamente nuevo tienen su precio. La buena noticia es el B&B 3 ofrece más niveles de rendimiento que en su nivel más bajo por 1.950 € traen 430PS y 620NM de par a la luz y aceleran el RS3 a unos buenos 300km / h. Lo que pudimos averiguar sobre los otros niveles de rendimiento, le proporcionaremos un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo, si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este 426PS Audi RS4 B7 o incluso uno 413PS Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake de B&B tecnología automotriz ¡Simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la sugerencia de la foto a continuación!

(Foto / s: B&B tecnología automotriz)

Estos son los detalles del Audi RS3:

  • Aumento de rendimiento del Audi RS367 de 465 CV y ​​3 Nm en 4 etapas
  • etapa 1 a 430 CV y ​​620 Nm de par, máx.296 km / h (1.950 euros, nuevo software de control con aumento de presión de sobrealimentación en 0,2 bar, mapas de inyección modificados, anulación de Vmax - adaptación opcional de la electrónica de transmisión por más 298 euros, refrigeración de aceite adicional)
  • etapa 2 a 450 CV y ​​655 Nm (aprox. 3.000 euros, incluidas las opciones del nivel 1, rutas de admisión y conductos de aire optimizados, presión de refuerzo de nuevo 0,05 bar más alta, 300 km / h de velocidad máxima)
  • etapa 3 en 485 PS y 700 Nm (7.950 Euro, incluye etapa 1 + 2, nuevo sistema de escape, intercooler más grande, nuevo múltiple de admisión turbo, por encima de 300 km / h de velocidad máxima)
  • etapa 4 a 550 CV y ​​750 Nm (17.950 euros, turbocompresor nuevo, sistema de escape una vez más modificado, catalizadores metálicos, bomba de combustible de alta presión, sistema de refrigeración de aceite, embrague deportivo, más de 300 km / h máx.)
  • En todas las etapas, se incluye la adaptación a la transmisión de doble embrague para el nivel de potencia respectivo, así como la supresión de la limitación Vmax
  • Tubo de escape especial B&B con catalizador deportivo (potencia adicional de aproximadamente 11 kW / 15 PS)
  • Silenciador trasero deportivo B&B o sistema de escape deportivo de Kat con catalizador metálico (potencia adicional aprox.15 kW / 20 CV)
  • Sistema de refrigeración de aceite adicional B&B con termostato en calidad OEM
  • Juego de resortes deportivos B&B (eje delantero menos unos 30 mm, eje trasero menos unos 20 mm)
  • Kit coilover B&B / KW V3 (regulable en altura, rebote y compresión)
  • Sistema de frenos de alto rendimiento B&B (tamaño del disco de freno eje delantero 396 mm)
  • Llantas de aleación ligera B&B B10 - VA + HA 8,5 × 20 ″ pulgadas con neumáticos 235 / 30-20

Actualizar desde "18.04.2016/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información sobre un Audi RS3 8V sintonizado por B&B, que por supuesto no podemos ocultarle. ¡El sintonizador actualmente tenía un RS3 Sportback negro en el sitio y logró un resultado de torque 1PS y 434NM con este aumento de rendimiento de etapa 613! La potencia de salida medida antes ya era bastante decente de fábrica con un par de 371PS y 473NM.

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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