¡Cambie usted mismo las bombillas del vehículo!

Thomas Wachsmuth 26 Abril 2023 Guía de reparación y puesta a punto de automóviles

Tiempo de leer 8 Min.

Cambiar varias bombillas en el automóvil puede ahorrar dinero e incluso ganar algo de experiencia en el mantenimiento del vehículo. La mayoría de las bombillas convencionales se pueden cambiar fácilmente con un poco de habilidad y paciencia. Sin embargo, con los faros LED u otros sistemas de iluminación más complejos, debes buscar la ayuda de un especialista. Especialmente porque un faro LED generalmente solo se puede reemplazar como una unidad completa de todos modos. En principio, es posible cambiar los LED individuales, pero a menudo solo con mucho esfuerzo y conocimiento técnico. Este informe presenta los diferentes tipos de bombillas que se utilizan en los automóviles y lo que hay que tener en cuenta al cambiarlas.

Tipos de bombillas en los coches!

Hay diferentes tipos de bombillas que se utilizan en los automóviles. Estos son los tipos más comunes y sus usos:

a. faro

H4: Estos focos se encuentran en muchos autos antiguos y combinan luces altas y bajas en un solo foco.
H7: son más comunes en los vehículos más nuevos y ofrecen una mejor salida de luz que H4. Se utilizan tanto para luz baja como alta, sin embargo, se requieren dos pares de bombillas por separado.

b. faros antiniebla

H11: este tipo se suele utilizar para faros antiniebla y tiene un color claro amarillento.

C. indicador

PY21W: estas bombillas naranjas se utilizan a menudo como señales de giro.

es decir. luces de freno

P21W: estas bombillas de lente roja se utilizan para luces de freno y luces traseras.

mi. luces de estacionamiento

W5W: Estas pequeñas bombillas sirven como luces laterales o de posición.

F. Iluminación interior

Se utilizan diferentes tipos como C5W o C10W para la iluminación interior y la iluminación del maletero.

Qué tener en cuenta al cambiar las bombillas

a. Seguridad

Asegúrese de que el vehículo esté apagado y que el freno de estacionamiento esté puesto. Retire también la llave de encendido para evitar un arranque accidental.
Use guantes cuando cambie las bombillas para evitar quemaduras por bombillas calientes o daños a la nueva bombilla por la grasa de la piel. Además, el sudor de los dedos sobre el cuerpo de vidrio de la bombilla puede tener un efecto negativo en la vida útil.

b. accesibilidad

En algunos casos, es necesario desmontar piezas menores del vehículo para cambiar las bombillas. Sin embargo, esto también puede incluir componentes más grandes, como parachoques completos, revestimientos de ruedas o baterías. Asegúrese de tener las herramientas y habilidades necesarias para quitar y volver a colocar las piezas de manera segura. A menudo puede encontrar ayuda con esto en videos tutoriales y en foros de automóviles.

C. bombilla correcta

Consulte el manual del vehículo o busque en línea el tipo de bombilla correcto para la función. La bombilla incorrecta puede afectar la salida de luz o, en el peor de los casos, dañar el vehículo. Por regla general, una bombilla equivocada no se puede fijar en el portalámparas.

es decir. tenga en cuenta la polaridad

Con algunas bombillas, la polaridad es importante. Tenga cuidado de orientar la bombilla correctamente para evitar cortocircuitos o mal funcionamiento. A menudo, la instalación solo es posible en la dirección correcta. Sin embargo, no hay garantía de esto.

mi. prueba funcional

Después de instalar la nueva bombilla, siempre debe hacer una prueba funcional para asegurarse de que funciona correctamente. Para ello, encienda la luz adecuada y compruebe que la bombilla está encendida. Solo entonces se deben reinstalar los componentes desinstalados.

F. Reciclaje

Deseche las bombillas viejas de acuerdo con las normas locales, ya que a menudo contienen contaminantes como el mercurio.

Instrucciones paso a paso sobre cómo cambiar las bombillas

a. Paso 1: Preparación del vehículo

Estacione el vehículo en una superficie nivelada, aplique el freno de estacionamiento y apague el motor. Retire la llave de contacto y abra el capó.

b. Paso 2: Obtenga acceso a la bombilla

Según el modelo del vehículo y la ubicación de la bombilla, es posible que sea necesario quitar piezas como el parachoques, el revestimiento del paso de rueda o la batería para acceder a la bombilla. Retire con cuidado estas piezas y tenga preparadas las herramientas necesarias.

C. Paso 3: Retire la bombilla vieja

Desconecte el soporte o conector que sujeta la bombilla en su lugar. Extraiga la bombilla con cuidado sin romperla. Dependiendo del tipo, también puede ser necesario desatornillar.

es decir. Paso 4: Inserte una nueva bombilla

Inserte la nueva bombilla en el portalámparas, prestando atención a la polaridad y orientación correctas. Vuelva a colocar el soporte o el conector.

mi. Paso 5: Prueba funcional

Encienda la luz en cuestión y vea si la nueva bombilla funciona correctamente.

F. Paso 6: Asamblea

Vuelva a colocar las piezas del vehículo que retiró anteriormente, asegurándose de que todo esté bien sujeto.

Conclusión:

Cambiar las bombillas de los automóviles es una tarea económica y gratificante que, con un poco de habilidad y paciencia, puede realizar usted mismo. Al trabajar, se debe prestar atención a la seguridad, la accesibilidad y la selección correcta de las bombillas. Sin embargo, tenga en cuenta que con los faros LED o los sistemas de iluminación más complejos, es posible que se requiera la ayuda de un profesional o que la reparación simplemente no sea posible.

¿Por qué un faro LED generalmente solo se puede reemplazar y no reparar?

Por lo general, un faro LED solo se puede reemplazar y no reparar porque está diseñado como una unidad integrada por varias razones:

Miniaturización: Los faros LED consisten en una multitud de pequeños diodos emisores de luz que se colocan juntos y se montan en una matriz compacta en una placa de circuito impreso. Esta miniaturización dificulta la reparación de los LED individuales, ya que son pequeños y de difícil acceso.
Electrónica integrada: Los faros LED a menudo contienen componentes electrónicos integrados, como unidades de control o controladores, que aseguran que los LED funcionen correctamente. Los componentes electrónicos también están estrechamente integrados y pueden ser de difícil acceso, lo que complica las reparaciones.
disipación de calor: Los faros LED generan calor que debe disiparse de manera efectiva para garantizar la vida útil de los LED. Gran parte de esta disipación de calor se realiza a través de disipadores de calor dedicados o materiales que forman parte de toda la unidad. Repararlo podría afectar la disipación de calor y acortar la vida útil de los LED.
Sellado y estanqueidad: Para proteger las luces de la humedad y la suciedad, a menudo están selladas e impermeables. Abrir la unidad para repararla podría dañar el sello y afectar la función de protección.
Eficiencia de costo: En muchos casos, es más económico reemplazar todo el paquete de LED que gastar la mano de obra y los gastos de repararlo. Además, los faros LED modernos pueden tener una vida útil muy larga, por lo que rara vez es necesario reemplazarlos.

Por estas razones, en la mayoría de los casos es más práctico y rentable reemplazar el faro LED completo en lugar de intentar repararlo.

¿Puedes reemplazar una bombilla de xenón tú mismo?

Básicamente, es posible cambiar una bombilla de xenón usted mismo, pero requiere precaución y algunos conocimientos técnicos. Tenga en cuenta que trabajar en los sistemas eléctricos y de iluminación del vehículo puede implicar riesgos. Si no está seguro, consulte a un especialista o a un taller especializado. Aquí hay algunos pasos que pueden ayudarlo al reemplazar una bombilla de xenón:

Seguridad primero: Apague el vehículo, retire la llave del encendido, si es posible desconecte la batería del vehículo y espere al menos 15 minutos para asegurarse de que los componentes de alto voltaje del sistema de xenón se descargan.
Acceso al quemador: Abre el capó y encuentra el acceso al faro. En algunos casos, deberá quitar partes del carenado o la caja del filtro de aire para acceder al quemador.
Desconecte el enchufe: Desconecte con cuidado el conector eléctrico (balasto) de la bombilla de xenón. Asegúrese de no tirar de los cables para evitar daños. El lastre generalmente se puede quitar girándolo.
Retire el quemador antiguo: Retire la bombilla de xenón defectuosa del faro. Esto también se puede hacer girando (hacia la derecha o hacia la izquierda) según el modelo del vehículo. Algunos vehículos también pueden tener un clip de retención que debe aflojar antes de poder quitar el quemador.
Insertar nuevo quemador: Inserte con cuidado la nueva bombilla de xenón en el faro y gírela hasta que encaje en su lugar o hasta que el clip de retención vuelva a estar en su lugar. Tenga cuidado de no tocar la bombilla de vidrio del quemador con las manos descubiertas, ya que esto puede afectar la vida útil del quemador.
Vuelva a conectar el enchufe: Conecte el conector eléctrico a la bombilla de xenón y asegúrese de que la conexión esté apretada.
Asamblea: Vuelva a instalar todas las piezas extraídas y cierre el capó.
Prueba de funcionamiento: Encienda el vehículo y pruebe la luz de xenón para asegurarse de que funciona correctamente.

20.000 a 30.000 voltios están presentes

Tenga en cuenta que las bombillas de xenón tienen una vida útil de alrededor de 2000 a 3000 horas. Por lo tanto, puede ser recomendable cambiar ambas bombillas al mismo tiempo para garantizar una calidad de luz y un color uniformes. Achtung: Un faro de xenón usa un alto voltaje, típicamente en el rango de 20.000 a 30.000 voltios, para encender el arco en la bombilla de descarga de gas. Después de que se enciende el arco, el voltaje de funcionamiento cae a alrededor de 85 voltios para mantener el arco y mantener la lámpara encendida de manera estable.

Estos altos voltajes son generados y regulados por un balastro, también conocido como balastro HID. El balasto convierte el voltaje de CC de 12 voltios de la batería del vehículo en el voltaje de CA requerido para la bombilla de xenón. El balasto también proporciona una fuente de alimentación constante para garantizar una luz estable y uniforme.

¿Qué lámparas son comunes?

- Coche de luces: Luces de automóviles, lámparas halógenas, lámparas de xenón (HID - descarga de alta intensidad), lámparas LED (diodo emisor de luz), luz láser, OLED (diodos emisores de luz orgánicos), lámparas incandescentes (clásicas, ahora obsoletas), faros antiniebla, luces indicadoras , luces de freno, luces de marcha atrás, iluminación interior (luces de lectura, iluminación del maletero, etc.)
- Bombilla coche: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, H13, H15, HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), HIR2 (9012), 3157, 7443, T10 (W5W), T20 (W21W) ). , W21/5W), T4W (BA9s), C5W (festón), PY21W (Bau15s)
- Lámpara moto: H4, H7, HS1, H11, H3, T10 (W5W), BA20D, S1 (BA15s), S2 (BA15d), PY21W (Bau15s), RY10W (Bau15s), 1157 (BAY15d), T20 (W21W, W21/5W) , 5W (W2.1×9.5d), 7443, 3157, C5W (Festión)
- Luces moto: Faros (luz de cruce, luz de carretera), luz trasera (luz trasera), luz de freno, intermitentes (delanteros y traseros), luz de posición (luz de estacionamiento), luz de matrícula, luz antiniebla (opcional), faro adicional (opcional), luces de emergencia luces de advertencia (opcional), iluminación de instrumentos (velocímetro, cuentarrevoluciones), luces indicadoras (punto muerto, presión de aceite, intermitentes, luz de carretera, etc.)

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