Viernes 3 de mayo de 2024
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¿No hay llave ahí? ¡Así es como entras en un coche!

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¿No hay llave ahí? ¡Así es como entras en un coche!

¿Dejó la llave de su vehículo en el automóvil y el vehículo se bloqueó solo por alguna razón? ¿O el abuelo finalmente entrega el viejo hallazgo del cobertizo pero ya no tiene las llaves? Hacer que un profesional abra el automóvil para volver a entrar puede ser costoso. Cinco minutos de trabajo de un profesional pueden costar 100 euros o más, aunque en realidad no es especialmente difícil forzar un coche, ya sea con bloqueo manual o automático oa través del tronco. A continuación se muestran algunos "métodos gratuitos" que sirven como formas alternativas de romper la ventana para obtener la clave nuevamente.

Solución No.1: romper la cerradura automática o eléctrica

¿No hay llave ahí? ¡Así es como entras en un coche!

Use una herramienta que no dañe el automóvil pero que logre abrir una grieta en la puerta para obtener un palo largo en el botón de bloqueo y operarlo. Esto suena crudo al principio, pero básicamente es exactamente lo que haría el cerrajero primero, solo que si lo haces tú mismo no te costará 100 euros en 5 minutos. Lo único que necesitas para esto es el palo y una cuña adecuada.

las posibilidades son:

  • Cuanto más finas sean las cuñas, mejor. espátula o tope de puerta son buenas. Es mejor abrir la puerta solo lo suficiente para introducir la varita, el cerrajero usaría un globo para esto y luego bombearía aire para crear el espacio necesario.
  • Las antenas de automóvil desenroscadas o los colgadores de alambre enderezado son buenos como varillas. Para mejorar el empuje, el grillete (si es lo suficientemente largo) se puede doblar para acceder mejor al botón de bloqueo. Probablemente necesitará alicates o un tornillo de banco para enderezar la percha. Si no tiene una percha a mano, puede usar cualquier otra herramienta que sea lo suficientemente estrecha y larga para atravesar el espacio de la ventana y presionar el botón de cierre.
  • Si no tiene prisa, puede pedir un globo de este tipo en línea por poco dinero.
  • Tienes que calzar la puerta abierta. Intente colocar un tope de puerta u otra herramienta en forma de cuña en el espacio entre el automóvil y la parte superior de la puerta (entre el marco de la puerta y el riel del techo). Debe usar la palma de la mano para golpear firmemente la cuña en el área de la puerta/automóvil (posiblemente con un mazo de goma).
  • Para proteger la pintura del automóvil de daños, puede cubrir la cuña con un paño o una superficie de fieltro antes de comenzar.
  • Si hay un espacio, se puede insertar una varilla. La cuña ha creado un espacio entre la puerta y el automóvil, por lo que puede insertar el palo en el espacio para obtener el botón de bloqueo.
  • Pulsa el botón y abre el coche. Puede que te tome algunos intentos, pero usa la varita para presionar el botón lo más fuerte que puedas. Si el botón no funciona, intente tirar del abridor de la puerta. Esto puede requerir que remodele el personal en consecuencia. ¿Es un vehículo con botón de inicio, luego intente presionarlo. El encendido normalmente debería encenderse. Luego intente presionar el botón de apertura de la puerta nuevamente.
  • Si lo hiciste, abriste tu auto victoriosamente.
  • Ahora abre la puerta y toma tu llave.

Solución No.2: elegir bloqueo manual

¿No hay llave ahí? ¡Así es como entras en un coche!

Atrapa la cerradura (el pasador del pestillo de la puerta) con una percha. Si desea ingresar a un automóvil con bloqueo manual, la diferencia aquí es que debe levantar manualmente el pasador de bloqueo para ingresar al automóvil. Aquí debe seguir las mismas instrucciones que en el punto 1. Entonces, debe apretar una cuña entre la puerta y el automóvil, y luego usar un palo para tirar con cuidado del botón a través del espacio creado y abrir el automóvil.

  •  Presionar un botón es más fácil, pero capturar un pin es más complicado. Esto requiere que un lazo curvo se deslice sobre el botón de bloqueo para atrapar la cabeza, luego tire hacia arriba para desbloquear el automóvil. Esto puede tomar varios intentos.
  • Tu puedes tener uno tambien Jim Delgado (Herramienta de cerrajería automática) o hágalo usted mismo. Slim Jim es en realidad una herramienta de bloqueo utilizada por la policía para ayudar a abrir puertas que tienen un bloqueo manual. Aquí también se intenta crear una cuña entre la goma de la puerta y la ventana para llegar al pasador de bloqueo. Luego puedes tirar de él con un gancho desde el interior. Si tiene la capacidad de usar un Sim Jim, seguramente será una solución más rápida.
  • Haz tu propio Slim Jim enderezando una percha y dejando solo el extremo doblado a modo de gancho y original. Es posible que deba doblar la percha para fortalecerla, pero es posible que necesite alicates o un tornillo de banco para enderezarla.

Esta solución no está destinada a automóviles con ventanas y cerraduras automáticas. En estos, se instalan muchos cables en las puertas, que pueden romperse al intentar entrar al auto.

  • Mejor toma la puerta del pasajero. Por lo general, hay menos cables instalados en este lado, lo que facilita su apertura.
  • Se presenta la herramienta. Encuentra la goma de la puerta negra. Se encuentra en el borde inferior de la ventana lateral. Encontrará el mecanismo de bloqueo al mismo nivel que la cerradura, generalmente hacia la parte posterior de la puerta.
  • Para crear un espacio entre la ventana y la parte exterior de la puerta del automóvil, use sus dedos para hacer palanca suavemente en la tira de goma de la ventana. A continuación, puede colocar primero la percha enderezada, con el lado curvo en el espacio entre la ventana y la tira de goma.
  • Ahora guía la percha hacia abajo. La percha debe deslizarse unos centímetros en el espacio sin mucha resistencia, para que puedas sentir el pasador.
  • Si tiene a mano el manual del propietario del automóvil, puede hacerse una idea de dónde está el pasador de bloqueo y cómo llegar a él. Sin embargo, si hurgas a ciegas, corres el riesgo de dañar los alambres y cables de la puerta. Entonces, antes de insertar el Slim Jim, debe saber dónde se encuentra el pasador de bloqueo. Videos en línea puede ayudar.
  • encuentra el alfiler Intente mover la percha en el espacio hasta que pueda sentir el alfiler. Para liberar la cerradura de la puerta, este pasador debe elaborado voluntad. Lo puedes encontrar junto a la manija interior de la puerta, unos 5 cm por debajo de la ventana.
  • Con cuidado, luego tire del pasador hacia la parte trasera del automóvil. Cuando encuentre el pasador, engánchelo y tire con cuidado hacia arriba. Si tiene éxito, sentirá que el pasador se mueve y la puerta se abrirá de forma audible. Luego, saca con cuidado la percha y abre la puerta para sacar la llave.

Solución #3: a través del maletero

Encuentra el cable de emergencia. Si tiene suerte y el maletero está desbloqueado, ábralo, mire a su alrededor e intente encontrar el cable de emergencia. A menudo puede encontrarlos escondidos en la tapa del maletero o en el techo del maletero. Abre el maletero hacia el coche.
Tienes que tirar de la cuerda. Cuando encuentres la cuerda, tira de ella. Tirando, los asientos traseros se abren y, según el modelo, caen hacia adelante. En algunos sedanes esta es una característica común. Subir en. Si los asientos se han aflojado, es posible deslizarlos hacia adelante. A continuación, puede subir a través de este espacio para abrir las puertas traseras desde el interior. Es un "load-through" instalado. Luego intente abrirlo y luego use un objeto largo para llegar al pasador de la puerta.

asesoramiento

  • Tenga cuidado de no destruir la pintura cuando la abra.
  • Considere llamar a un cerrajero antes de forzar su automóvil usted mismo.

Precaución

  • El robo de automóviles es un delito penal. Esta guía solo está destinada a ser utilizada en automóviles de su propiedad..

Necesitas

  • perchas de alambre o una varilla
  • pinzas afiladas
  • tope de puerta o cuña
  • opcionalmente un paño o fieltro para la protección de la pintura
  • tal vez un mazo de goma

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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