Viernes 3 de mayo de 2024
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¿Reparar una batería de plomo ácido? ¡Asi es como se hace!

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¿Reparar una batería de plomo ácido? ¡Asi es como se hace!

Achtung: Esta publicación se relaciona no a las baterías de vehículos convencionales. ¿Sabías que en el 80% de todos los casos de falla de baterías de plomo ácido y una pérdida de capacidad asociada, el llamado sulfatación de batería tiene la culpa? Por lo tanto, necesita dispositivos profesionales que estén especialmente diseñados para mantenimiento de la batería fueron diseñados. Con estos puede restaurar la funcionalidad de la batería con un gasto mínimo de tiempo y mantener la batería en servicio en el futuro. Para aprovechar todo el potencial de las baterías de tracción, de semitracción, de arranque y estacionarias, es fundamental esperar regularmente. Hemos recopilado las tres medidas de mantenimiento más básicas e importantes para garantizar la máxima fiabilidad y funcionalidad de las baterías de plomo-ácido. Controlar regularmente Verifique el nivel de líquido en la batería de plomo-ácido y rellene si es necesario ausschließlich agua destilada o desmineralizada.

la batería de plomo-ácido

¿Reparar una batería de plomo ácido? ¡Asi es como se hace!

El líquido de la batería consiste en un Mezcla de ácido sulfúrico y agua. y se llama electrolito. El electrolito se calienta durante la carga de la batería y asegura que partes del agua evaporar. El agua se descompone en hidrógeno y oxígeno, que escapa en forma gaseosa. Este proceso electrólisis llamó. Con el tiempo, el nivel de líquido en la batería desciende. Tan pronto como el nivel de líquido es demasiado bajo, las placas de las celdas de la batería quedan expuestas, lo que puede dañarlas. La concentración de ácido sulfúrico aumenta al mismo tiempo, lo que significa que hay que corregir el nivel de electrolitos. El siguiente texto le indica cómo hacerlo.

1. ¡Un indicador de nivel lo ayuda a verificar el nivel de líquido en su batería!

  • Una de las preguntas más comunes que nos hacen a través de la función de comentarios de tuningblog es: "¿Cómo sé si necesito agregar agua a mi batería?“ Usando un desarrollado especialmente indicador de nivel tienes el nivel de líquido de tus baterías bajo control sin tener que estar constantemente revisándolas a mano. Este indicador de nivel muestra cuando el nivel de líquido es demasiado bajo y es necesario rellenar el agua. Es importante que el electrolito cubra las placas de la batería antes de cargar la batería. Una vez que las placas estén cubiertas, puede comenzar a cargar. Vigile el nivel de líquido mientras carga, ya que el electrolito se expande durante la carga y puede desbordarse si se llena en exceso accidentalmente antes de la carga.

2. ¡Asegúrese de tener siempre a mano agua destilada o desmineralizada!

  • La batería puede de ninguna manera ser llenado con agua normal, ya que esto dañaría la batería. El agua adecuada está disponible en ferreterías, especialistas en autopartes o en línea, y también se conoce como agua "destilada", "desionizada" o "desmineralizada". Consiste en agua pura y está libre de minerales e impurezas que puedan perturbar el proceso químico-físico de su batería. Con un dispositivo de desalinización Incluso puedes hacer tu propia agua desmineralizada en casa. Los potabilizadores simples suelen estar llenos de un tipo de resina que filtra metales y minerales cuando se llena con agua del grifo, produciendo agua desmineralizada adecuada para su batería.

3. ¡Un sistema automático de llenado de agua de la batería es un gran ahorro de tiempo!

  • Otra pregunta que nos hacen a menudo es: “¿Cuánta agua destilada necesito agregar a mi batería?Desafortunadamente, no hay una respuesta general a esta pregunta, ya que esto varía de una batería a otra. unterschiedlich es. Es por eso que recomendamos comprar un sistema automático de llenado de agua de la batería. Este tiene tapas de tanque a las que se unen flotadores, que están conectados por mangueras de agua. El sistema automático evita que la batería se sobrecargue, ahorrando tiempo y trabajo. Solo debes asegurarte de que siempre haya suficiente agua destilada o desmineralizada en el recipiente. El sistema de llenado automático hace el resto del trabajo.

¿Reparar una batería de plomo ácido? ¡Asi es como se hace!

Balanceo de baterías de plomo-ácido

La carga adecuada de las baterías es la siguiente tarea de mantenimiento, ya que es importante cargar ambas celdas de la batería por igual. La capacidad de las diferentes celdas varía más y más cuanto más usas las baterías. La batería no se carga uniformemente durante la carga normal, por lo que puede suceder que una celda esté completamente cargada y la otra solo la mitad. El uso de un especial cargador de equilibrio previene esto y realiza una carga de igualación. El ciclo de carga de ecualización es de alrededor de 11 horas, mientras que un ciclo de carga normal es de 8 horas. Recomendamos una carga de compensación, p. B. para llevarse a cabo durante el fin de semana, ya que la carga y el enfriamiento requieren un poco más de tiempo. Si su batería ya sufre de sulfatación, es posible controlarla e incluso reducirla. Para eso necesitas uno recuperación de batería debe llevarse a cabo asegurándose de que a través de la batería pasen fuertes corrientes de corta duración.

¡Manteniendo la batería limpia!

Es importante cuidar la batería y mantenerla limpia porque el ácido de la batería, la suciedad y las partículas de polvo pueden causar corrientes de fuga, lo que hace que la batería se desequilibre y comience a descargarse. Una batería limpia y bien mantenida es fundamental.

¿Reparar una batería de plomo ácido? ¡Asi es como se hace!

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¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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