Viernes 3 de mayo de 2024
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Contra el sonido de escape: ¡ruido intermitente ahora también en California!

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Contra el sonido de escape: ¡ruido intermitente ahora también en California!

Después Suiza y New York El estado estadounidense de California ahora también planea combatir el ruido innecesario. Aquí, también, los automóviles que son demasiado ruidosos se detectarán en el futuro mediante dispositivos de monitoreo especiales. Se instalan dispositivos de vigilancia adecuados (una especie de "cámara de velocidad de ruido") para este fin. Un proyecto de ley planea un piloto de varios años que podría comenzar el 1 de enero de 2023 y extenderse hasta el 31 de diciembre de 2027. Las pruebas se llevarán a cabo en seis ciudades aún desconocidas. El proyecto de ley habla de una nueva tecnología en forma de un sistema sensor que reacciona al sonido. Si un vehículo es demasiado ruidoso y supera el nivel de ruido permitido, los sensores activan una cámara que funciona como un radar de tráfico convencional y luego toma una "foto nítida" de la matrícula. Con señales especiales de "cámaras de velocidad de ruido", los conductores en California deben ser conscientes de las nuevas "zonas de medición" cuando ingresan a ellas.

Cámaras de ruido ahora también en California

Contra el sonido de escape: ¡ruido intermitente ahora también en California!

Sin embargo, no hay cambios en los valores límite. Además, los sistemas de escape de los automóviles no pueden tener más de 95 decibelios y los de las motocicletas construidas después de 1985 no pueden tener más de 80 decibelios. ¿Y por qué todo esto? Porque en cada vez más ciudades los residentes están molestos por Posadores automáticos. El proyecto piloto de "cámaras de control de ruido" en California está previsto inicialmente para cinco años y, como revela el proyecto de ley, la primera "infracción de ruido" no debería dar lugar a una sanción económica para el conductor/propietario. Pero si el conductor se da cuenta de nuevo porque el escape es demasiado ruidoso, existe el riesgo de problemas. Los ingresos de la campaña de "cámaras de velocidad de ruido" se destinan inicialmente a refinanciar el programa y se utilizan para "medidas de calmado del tráfico".

Por supuesto, ese no fue el final.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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