domingo 28 abril 2024
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Buen catálogo 2021/2022 - ¡eso será más caro!

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Catálogo de multas 2021/2022 - ¡eso será más caro!

El nuevo catálogo de multas está en vigor desde el 9 de noviembre de 2021, tras la decisión unánime de la Conferencia de Ministros de Transporte y el exministro federal de Transporte, Andreas Scheuer. La ordenanza de modificación en forma de primera ordenanza con respecto a la modificación de la ordenanza del catálogo de multas (enmienda BKatV) se anunció en el Boletín de leyes federales el 19 de octubre de 2021 (Boletín de leyes federales I p. 4688). El Consejo Federal había aprobado previamente la enmienda BKatV con todos los votos el 8 de octubre de 2021. Esto implementó una decisión unánime tomada por la Conferencia de Ministros de Transporte y el Ministro Federal Andreas Scheuer. Aquí puede averiguar qué necesitan los conductores para hurgar más en sus bolsillos. Consejo: Con nuestra calculadora de infracciones de tráfico con el Pkw, Dem. Bicicleta o E-Scooter puedes ver directamente lo esperado Bombardear berechnen.

Sanciones significativamente más altas para los conductores de velocidad

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Aquellos que conducen demasiado rápido deben esperar multas significativamente más altas.

  • Si superas el límite de velocidad entre 16 y 20 km/h erhöht la multa se duplica. En áreas urbanas, la tarifa de alerta aumenta de 35 70 euros, fuera de las zonas urbanizadas a partir del 30 60 euros.
  • Los puntos en Flensburg se otorgan a quienes están en la ciudad. más de 21 km / h conduce demasiado rápido.
  • Será particularmente costoso para los conductores de velocidad. Cualquier persona sorprendida en la ciudad a alrededor de 50 km/h en lugar de los 91 km/h permitidos ahora debe 400 euros números.
  • Con la prohibición de conducir, todo sigue igual. Fahrverbote amenazar dentro de áreas urbanizadas si se excede el límite de velocidad desde 31 km / h. quien fuera de la ciudad 41 km / h es demasiado rápido, tiene que entregar su licencia de conducir así como el, el repetidamente más de 25 km / h demasiado rápido, estaban viajando.

A los infractores de estacionamiento se les pide que paguen más

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Desde la enmienda BKatV, también se ha vuelto muy costoso para los infractores de estacionamiento. El enfoque aquí es principalmente en la protección de ciclistas y peatones.

  • Para estacionar en aceras y ciclovías, detenerse en franjas protectoras y estacionar y detenerse en la segunda fila, los infractores de tránsito ahora deben usar hasta 110 euros ser procesado.
  • ¿Otras personas obstaculizan o ponen en peligro el estacionamiento ilegal en la segunda fila o en aceras y carriles para bicicletas (infracciones graves), obtienes además 1 Punkt en Flensburgo. Lo mismo se aplica a los daños a la propiedad o paradas y estacionamientos ilegales por más de una hora.
  • El estacionamiento no autorizado en plazas de aparcamiento para minusválidos también es un factor 55 euros así como el estacionamiento no autorizado en plazas de aparcamiento especiales para coches eléctricos o para vehículos de car sharing.
  • Si aparcas en puntos ciegos como curvas o en la zona de intersección, tienes que pagar una multa de 35 euros se esperaba.
  • Aparcar y parar en la prohibición de aparcar y parar ahora cuesta 25 euros.

Callejón de rescate

Usuarios de la vía implicados en un accidente de tráfico no Formando un carril de rescate hay que hurgar en los bolsillos por esta infracción. El buen aspecto 200 a 320 Euro antes de. Además hay 2 puntos y un mes de prohibición de conducir. Toda persona que conduzca por el carril de emergencia debe al menos 240 euros pagar y obtener la licencia de conducir para Entrega en 1 mes. Si se obstaculiza o pone en peligro a otras personas o se dañan los vehículos, hasta 320 euros debido

Catálogo de multas 2021/2022 - ¡eso será más caro!

Otras infracciones de las normas de circulación por carretera

  • El uso ilegal de aceras y carriles bici, así como carriles bici y arcenes por la izquierda tiene ahora una multa de hasta 100 euros resultado.
  • Incluso los llamados posers automáticos ahora tienen que hacer frente a su ruido y emisiones de escape y la conducción inútil de un lado a otro. 100 euros pagar.
  • Al girar a la derecha, los conductores de vehículos a partir de 3,5 t ahora deben circular a paso de peatón (4 a 7, máx. 11 km/h). Las violaciones de esto son con 70 euros castigado Si otros usuarios de la vía corren peligro al girar imprudentemente, la multa aumenta de los 70 anteriores a 140 euros. También hay 1 Punkt en el registro de aptitud para conducir en Flensburg y 1 mes de prohibición de conducir. Para ciclistas que ponen en peligro a los peatones al girar 70 euros adeudados, y aquí están 1 Punkt.
  • La enmienda BKatV también prevé el ajuste de otros Multas antes, como por maniobras de giro incorrectas o incumplimientos del deber de cuidado que se producen al entrar o salir del vehículo.

Catálogo 2021 de multas - sanciones por infracciones de velocidad Descargar catálogo multas 2021/2022

  • por simple Pkw bis 3,5 t Desde el 09.2021, se aplican las siguientes multas en euros por exceder el límite de velocidad:
en la ciudad carretera
Excediendo en kmh Bkat neu Bkat neu
bis 10 30 20
11 – 15 50 40
16 – 20 70 60
21 – 25 115 100
26 – 30 180 150
31 – 40 260 200
41 – 50 400 320
51 – 60 560 480
61 – 70 700 600
sobre 70 800 700
  • Con Pkw incluidos los remolques/vehículos de más de 3,5 t Desde el 09.2021, se aplican las siguientes multas en euros por exceder el límite de velocidad:
en la ciudad carretera
Excediendo en kmh Bkat neu Bkat neu
bis 10 40 30
11 – 15 60 50
hasta 15 (más de 5 min) 160 140
16 – 20 160 140
21 – 25 175 150
26 – 30 235 175
31 – 40 340 255
41 – 50 560 480
51 – 60 700 600
sobre 60 800 700
  • En los vehículos que circulen con mercancías peligrosas o autobuses de viajeros, desde el 09.2021 están en vigor las siguientes multas en euros por exceso de velocidad:
en la ciudad carretera
Excediendo en kmh Bkat neu Bkat neu
bis 10 70 60
11 – 15 120 70
hasta 15 (más de 5 min) 320 240
16 – 20 320 240
21 – 25 360 280
26 – 30 480 400
31 – 40 640 560
41 – 50 800 700
51 – 60 900 800
sobre 60 950 900

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Por supuesto, ese no fue el final.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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