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¡Este juicio es interesante! Sí, uno tras otro. Sucedió en la primavera de 2019, pero el tema es más relevante hoy que nunca. Un conductor de Tesla conduce en el camino rural bajo la lluvia y poca visibilidad y quiere que intervalo ajustar su limpiaparabrisas. Sin embargo, esto solo es posible a través de un submenú de la pantalla táctil de su Tesla Model 3 que se puede alcanzar con al menos dos clics. Como resultado, se distrae por un momento y se desvía de la calle. Daña una señal de tráfico y varios árboles.
Retiro de la licencia de conducir y multa
El Tribunal de Distrito de Karlsruhe ahora ha sentenciado al conductor a una multa de € 200 y la retirada de la licencia de conducir de un mes. El OLG Karlsruhe confirmó esta sentencia en la primavera de 2020. Ambas instancias se refieren al párrafo 23, párrafo 1, de la Ley de Tráfico Vial, que regula el manejo de dispositivos electrónicos en el automóvil. Esto incluye dispositivos móviles como teléfonos inteligentes, pero también dispositivos instalados permanentemente como la pantalla táctil. Básicamente, puede apartar la vista del camino si el camino y la visibilidad lo permiten, pero esto solo debe hacerse por un corto tiempo. De acuerdo con la decisión de los tribunales, la configuración del intervalo de los limpiaparabrisas Tesla lleva demasiado tiempo para funcionar de manera legal. El veredicto de ambos tribunales ahora es objeto de acalorados debates, ya que cada vez más pantallas táctiles se mueven hacia la cabina del vehículo en el transcurso de la mayor digitalización de los automóviles eléctricos y otros vehículos de motor. Por lo tanto, el riesgo de distraerse puede aumentar. ¿Es ilegal usar la pantalla táctil en el Tesla?
¿Quién es el deber ahora?
Después del veredicto, muchos ven el deber del fabricante de automóviles. Debe asegurarse de que todas las funciones importantes sean fácilmente accesibles en todo momento en condiciones adversas de tráfico y carretera. Tesla ya ha realizado mejoras aquí. La configuración del intervalo ahora también se puede cambiar mediante un comando de voz. Al mismo tiempo, muchos ven a los conductores como un deber. Todo el mundo sabe acerca de su teléfono inteligente o tableta: las pantallas táctiles requieren más atención visual que el buen control remoto antiguo, cuyos botones tienen carne y sangre aún se pueden operar de manera segura en la mitad del sueño. En un vehículo con pantalla táctil, es recomendable familiarizarse con las funciones antes de conducir. En caso de duda, simplemente deténgase a la derecha mientras conduce, realice los ajustes decisivos y continúe conduciendo de manera segura. Esto puede llevar un poco más de tiempo, pero puede ahorrar dinero y aparentemente evitar la pérdida de su licencia.
¿Por qué ya no es una palanca clásica?
Sin embargo, vemos claramente la obligación de los fabricantes aquí. ¿Qué habla en contra del viejo y bueno dial directamente en la palanca del limpiaparabrisas? En aquel entonces, todos estaban entusiasmados con el primer iDrive de BMW. El innovador concepto operativo iDrive, que es muy criticado debido a su complejidad, se revisó más y más y es probablemente el pionero de casi todos los conceptos actuales. Las funciones que son importantes para el viaje, como la configuración del limpiaparabrisas, nunca se almacenaron en los submenús anidados, pero siempre se pueden configurar con un botón / palanca manual. Deberías haberlo dejado así, porque la pequeña rueda / palanca ciertamente no interfiere con ningún diseño interior en el mundo. Conclusión: El uso del limpiaparabrisas de un Tesla puede conducir a puntos en este país y, en el caso de un accidente con peligro o daño a la propiedad, incluso puede conducir a una prohibición de conducir. Pero castigar a los usuarios que operan adecuadamente un automóvil que es legal según las directrices de la UE ciertamente no es el camino correcto.
Por supuesto que no había sido el caso.
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