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A menudo tienes que confiar en eso en las calles. Proceso de cremallera establecido y ahora la pregunta es Cómo funciona eso exactamente. Los automovilistas deben conocer el método de cierre de cremallera quedar atrapados el uno en el otro – por supuesto sin dañar la chapa - y permitir que el hombre de delante cambie de carril. De acuerdo con el Reglamento de tráfico por carretera (StVO), el método de cierre de cremallera se aplica cuando una carretera con muchos carriles en una dirección termina o no es continuamente transitable. Similar a la cremallera real, también funciona en la calle. Los vehículos que no pueden continuar porque el carril está llegando a su fin, poner la señal de giro y esperar a que alguien les permita cambiar de bando. Aquí es donde los involucrados deben concentrarse para evitar un accidente. Es importante para el otro Dejar espacio, no bloquear y Consideración para enfrentarse al otro. Cualquiera que no quiera adherirse a la regulación ha violado el deber de cuidado e incluso puede ser responsable.
Problemas con el proceso de cierre
Algunos quieren demasiado temprano Cambie de carril, algunos incluso quieren a los demás en primer lugar no dejes entrar. Un cambio temprano es cierto no prohibido, pero tiene poco sentido. Se desperdicia demasiado espacio y, en el peor de los casos, se produce una acumulación innecesaria. De acuerdo con las normas de tráfico rodado, debe solo al final del camino Cambie de lado y luego es importante que los otros usuarios de la carretera sigan el juego y Ceder el paso. En caso de accidente, la persona que violó el deber de cuidado deberá pagar los costos. El cambiador de carril preferido tiene un mayor deber de cuidado. Si ocurre un choque, generalmente es responsable principalmente. Por cierto, no se le permite cambiar de carril. fuerza ni el la blockier. Si los bloqueadores violan el deber de cuidado, ambas partes involucradas pueden ser consideradas responsables en un 50%.
¿Dónde no se aplica el procedimiento de cremallera?
Si eres conduce hacia la autopista, se aplica el método de la cremallera no, porque los ciclistas deben tener cuidado al cambiar de carril. Solo puede cambiar de pista si los espacios son lo suficientemente grandes, y eso también solo mira por encima del hombro. Los vehículos que ya circulan por la autopista tienen preferencia, incluso en atascos. El proceso de cierre en este caso es solo un gesto amistoso, pero no una obligación.
Por supuesto, ese no fue el final.
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