¡El pulido de los faros puede resultar caro para el conductor!

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Los faros de plástico se han utilizado en la industria automotriz durante más de 30 años. Las ventajas son obvias: un faro de plástico no se vuelve quebradizo ni propenso a romperse tan rápidamente si cae una piedra. Y también es más ligero y visualmente más atractivo para el diseño que las luces de vidrio. Los reflectores de los faros delanteros están diseñados por el fabricante de tal manera que el propietario del automóvil ya no necesita cristales dispersos.

Faros de plástico: desde hace 30 años

Pero los faros de plástico también tienen desventajas. La superficie puede volverse opaca y amarillenta con el tiempo. Peor aún, puede rayar. Esto limita considerablemente la seguridad de los conductores en la oscuridad. Porque tales luces tienen una luminosidad significativamente menor. Puede obstruir o incluso deslumbrar a otros usuarios de la carretera mediante una dispersión de luz incorrecta. ¿Qué puedes hacer al respecto? Simplemente edite los faros delanteros con un juego para resolver el problema? ¡No es así de fácil! La gama de estos conjuntos es rica y tentadora, pero de ninguna manera está permitida. Y permanente funciona, ¡solo funciona en los casos más raros!

Los faros pueden volverse amarillos y opacos

Los faros son un componente de automóvil homologado. Antes de que se apruebe un faro, se comprueban todas las propiedades de iluminación. Las directrices de construcción pertinentes establecen claramente lo que debe soportar la superficie del faro. La cubierta de los faros actuales está hecha de policarbonato. Está cubierto con una fina capa antirrayas que es transparente. Debe proteger contra el amarilleo y los rayos UV. Pero eso depende del diseño y el precio. El polvo y la sal o el granizo y la arena, incluso los agentes de limpieza inadecuados, tienen un efecto negativo sobre esta capa protectora. Los faros se vuelven quebradizos o apagados con el tiempo. El color amarillento también puede ocurrir con el tiempo. Aquí, los propietarios de automóviles a menudo se convierten en artesanos trabajadores y tratan de solucionar la escasez. Con más o menos acierto.

Está prohibido preparar los faros usted mismo

Los juegos estándar para el reprocesamiento de los faros consisten en papel de lija húmedo, un abrillantador para plásticos o una pintura especial. El propietario del automóvil quita la capa protectora mencionada. Así que cambió los faros del coche "estructuralmente". Si luego pinta los faros con laca transparente, eso corresponde a un cambio particularmente fuerte. Pero este también es el caso sin una capa transparente. Todo este trabajo es acorde a la legislación vigente no permitido. Tales cambios en los faros hacen que el vehículo pierda su aprobación. Por tanto, el riesgo no merece la pena para nadie y, por tanto, nadie debería aceptarlo. Si hay problemas con los faros, solo será útil un faro nuevo. Es posible que pueda obtener un faro usado si aún así vale la pena. Porque comprar e instalar un juego de faros en el taller puede costar rápidamente unos cientos de euros. Por cierto, si la inspección principal revela que se han pulido los faros, no recibirá una nueva calcomanía del inspector. Esta es la razón por la que durante años se ha hablado fuerte de que la industria automotriz debería mejorar significativamente la durabilidad de los faros de los automóviles y sus cubiertas de plástico. Además, se podrían ofrecer mejores métodos de reparación o faros de repuesto económicos. Pero aquí es donde se enfrenta a la industria automotriz.

Por supuesto que no había sido el caso.

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