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¡La fecha de caducidad de los amortiguadores del capó es relevante para TÜV!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de octubre de 2023 a las 08:00 am

¡La fecha de caducidad de los amortiguadores del capó es relevante para TÜV!

[Actualizar: 23.10.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. Una circunstancia que muchos desconocen es que "fecha de expiración“ De los resortes de gas, para sujetar el capó en vehículos modernos y sus relevancia TÜV! Los resortes de presión de gas son corresponsables del correcto funcionamiento del sistema de protección activa de peatones (SA8TF). En la HU (inspección principal) por eso fecha de expiración el amortiguador de la aleta delantera comprobado, y si los resortes "caducaron", entonces müssen se renuevan. La duración de la punta generalmente se imprime directamente en ella. Hay entonces sobre la fecha 02/22. Entonces, si la inspección principal vence en marzo de 2022, entonces müssen los resortes deben cambiarse previamente.

¿Amortiguador de tapa delantera con TÜV?

Hasta donde sabemos, se considera un amortiguador caducado “deficiencia severa", para que no se pase el HU. Si el resorte ha expirado, el TÜV se quejará. Al menos si el examinador le presta atención. Por regla general, los fabricantes combinan el cambio con el servicio del vehículo prescrito. Así que necesito alrededor de cada segundo servicio para el líquido de frenos (o cada 4 a 5 años) se renuevan los resortes de presión de gas.

Según el fabricante, estos amortiguadores intercambiables cuestan 40 a 60 EUR por pieza y por lo tanto de 80 a 120 EUR el par. El cambio lo puedes realizar en un taller o hacerlo por tu cuenta. Cómo funciona exactamente esto se puede encontrar en nuestro artículo "¿Amortiguador del portón trasero/amortiguador del capó defectuoso? ¡Nuestra información!" puede ser leído. ¿Y por qué hay que cambiar el resorte? Con la protección activa de peatones, el capó se levanta ligeramente en caso de colisión entre la parte delantera del vehículo y un peatón. Para la detección se utilizan varios sensores debajo del faldón.

para que el impacto sea “más suave”.

En caso de accidente, conviene levantar ligeramente el capó para que la chapa amortigüe un poco el impacto y los peatones no sientan el motor directamente con la cabeza. Para que esto funcione, la bisagra de la trampilla delantera en la zona del parabrisas debe funcionar perfectamente cuando el perno del actuador “sale disparado”. Y eso sólo funciona si el resorte de presión de gas no atascado y todavía tiene su compresión completa. De ahí la recomendación de sustituir los amortiguadores después de la fecha impresa en ellos. a cambio.

Preguntas frecuentes: amortiguadores de capó delantero y el tema de TÜV


1. ¿Qué es un amortiguador de capó y por qué es importante?

  • El capó amortiguador Es un componente especial que mantiene estable el capó de un vehículo en la posición abierta. Suele ser un resorte de presión de gas que evita que el capó se cierre accidentalmente y facilita su apertura y cierre.

2. ¿El amortiguador del capó tiene que estar homologado por TÜV?

  • Sí, todos los componentes que puedan influir en la seguridad de un vehículo deben estar protegidos por la Aprobado por TÜV ser. Un amortiguador del capó defectuoso o que no funciona correctamente puede comprometer la seguridad del vehículo.

3. ¿Cómo sé si el amortiguador de mi capó tiene la aprobación TÜV?

  • Una compuerta aprobada por TÜV debe tener una marca que confirme su certificación. Si no está seguro, debería Amortiguador para el capó de un BMW, Audi, Mercedes, etc. o para otras marcas de vehículos, pregunta directamente al fabricante o a tu taller.

4. ¿Existe una fecha de vencimiento para los amortiguadores del capó?

  • Sí, Los amortiguadores del capó tienen fecha de caducidad. Esta fecha indica hasta cuándo la compuerta debería funcionar de manera confiable. A continuación, por motivos de seguridad, deberá comprobarse o sustituirse.

5. ¿Problemas con el amortiguador del portón delantero y la TÜV?

  • Sí, uno defectuoso o que no funciona correctamente. Amortiguador de gas en el capó puede dar lugar a quejas durante una prueba TÜV. Esto puede impedirle obtener una nueva etiqueta ITV hasta que se corrija el defecto.

6. ¿Dónde puedo hacer que revisen o reemplacen el amortiguador de mi capó?

  • Puede hacer revisar o sustituir el amortiguador en un taller especializado. Se recomienda sólo Amortiguadores de capó con certificación TÜV para su uso.

Por supuesto, ese no fue el final.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

comentarios 6

  1. ¡Hola!

    ¡El artículo es interesante e informativo!

    ¿Existe en BMW la obligación de sustituir los amortiguadores si el capó está “no activo”, es decir, pasivo?

    Mi BMW es de 2018, tiene la fecha de producción correspondiente, ¡pero no tiene impresa ninguna fecha de caducidad!

    En BMW seguramente cambiarán los amortiguadores automáticamente cuando cambie el líquido de frenos o querrán intentar hacerlo.

  2. ¡Gracias por su respuesta!

    A ver qué nos depara la próxima cita de servicio.

  3. Un amigo recientemente tuvo un pequeño accidente con la vida silvestre.
    Cuando lo comprobaron en el taller, resultó que no había ningún daño visible en la carrocería. Ni siquiera un pequeño rasguño.

    ¡Sólo se había disparado el capó activo del VW Tiguan!

    Resultado:
    ¡1800 euros de gastos de reparación del capó activo!

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