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No sería sorprendente que, como suizo, no pensara en tunear su vehículo en Alemania al menos por un momento. Porque, en teoría, los materiales y las horas de trabajo son más baratos en Alemania que en Suiza. Sin embargo, al estado alemán le gustaría ganar dinero. Si es ciudadano suizo y ha comprado el automóvil de sus sueños, por ejemplo, un convertible BMW más antiguo, y es posible que desee llevárselo Objeto de ensueño Restomod reconstruido, a menudo requiere una mano experta competente. Se descarta un ajuste de bricolaje en el garaje en el 99% de los casos. el Restaurante, la instalación del salpicadero, los asientos incluidos los raíles, la sustitución de los amortiguadores y la puesta a punto del motor antiguo (o la instalación de Motor de caja), todo esto debe ser realizado normalmente por un taller especializado.
¿Qué se hace exactamente?
En teoría, la intención ahora es encargar un taller de ajuste alemán no lejos de la frontera suiza con la solicitud. Sin embargo, antes de que el propietario del automóvil parta hacia el país vecino, se requiere un análisis preciso de la situación. Parte de este análisis debe ser qué se debe hacer exactamente con el automóvil. Si esto no se define con precisión, pueden surgir serios problemas con las aduanas. Hace una gran diferencia si el coche se trae de Suiza a Alemania para su puesta a punto o si es para reparaciones/mantenimiento.
Idioma aduanero: admisión temporal
La Aduana define el uso temporal como un caso en el que un vehículo está siendo revisado o reparado. El término se aplica no solo a varios trabajos de ajuste, sino también a mantenimiento y reparaciones que sirven para preservar el vehículo. La característica aquí es que el automóvil no cambia significativamente. Así que si un sistema de escape defectuoso, amortiguadores defectuosos o en oxidado Umbrales reemplazados, entonces este es uno de esos casos.
Idioma aduanero: perfeccionamiento activo
Esto es cuando el vehículo se mejora de forma sostenible en términos de rendimiento y valor a través de medidas. El vehículo es más valioso después de la conversión que antes. Si el propietario suizo del BMW descapotable persigue tal intención de terminarlo en Alemania, debe informar de ello a la aduana de Suiza. Esto es gratuito para el conductor del vehículo si los costos de procesamiento en Alemania son inferiores a 300 francos suizos, lo que por supuesto nunca suele ser el caso. Si los costos de acabado son más altos, el propietario debe pagar un impuesto suizo sobre las ventas del 7,7 por ciento por el servicio realizado. Al momento de la importación, el propietario debe informar las medidas de acabado sin que se le solicite y presentar también las facturas correspondientes. Eso suena sencillo si no fuera por las costumbres en Alemania.
¡Aduana alemana y perfeccionamiento activo!
Una vez más, parece como si las aduanas alemanas quisieran poner obstáculos deliberadamente en el camino de los conductores/propietarios de vehículos del extranjero al sintonizar. En general, se sabe que nuestro padre estado es muy estirado y negativo cuando se trata de sintonizar, y la forma en que se manejan las aduanas alemanas es otro excelente ejemplo de la burocracia alemana y el acoso a los sintonizadores de automóviles. En primer lugar, se debe observar una declaración aduanera escrita sobre la transferencia del automóvil. Para las aduanas, el proceso la importación del vehículo a Alemania, la reparación o Tuning y la exportación posterior como el llamado "perfeccionamiento activo".
¡Cómo funciona el perfeccionamiento activo en Alemania!
Para que se lleve a cabo la tramitación activa, esta debe solicitarse por escrito al ingresar efectivamente al país. Para ello, se debe observar el formulario establecido 0747 del documento administrativo único y la hoja complementaria 0254 para conductores de vehículos de otros países alemanes. El documento único está disponible, hasta donde sabemos, en algunas cámaras de industria y comercio alemanas, así como en minoristas especializados. Además, un documento administrativo único también está disponible en línea en páginas seleccionadas como puré de papel disponible.
La siguiente información es obligatoria para la declaración en aduana:
- a) domicilio completo y nombre del solicitante, de las partes y del notificante
- b) Forma de refinamiento activo, por ejemplo, puesta a punto del motor, conversión de la carrocería, refinamiento del interior, etc.
- c) medios para identificar los bienes/productos necesarios
- d) Plazo de finalización del procedimiento/conversión
- e) aduana recomendada para la terminación del régimen
- f) Lugar donde se realiza el perfeccionamiento activo, incluyendo dirección
- g) trámites de transporte propuestos
Sin embargo, también es posible el registro por el propio sintonizador. Sin embargo, esto requiere el llamado número EORI, que se puede solicitar a la Dirección General de Aduanas (gestión de datos maestros, Carusufer 0351-44834, 444 Dresden) tanto a través de la aplicación de participante de Internet (IBA) como por fax (0870-3- 5) incluido el formulario 01099 can. Una vez que esto ha tenido lugar, el perfeccionamiento activo es aprobado por la aduana, lo que tiene lugar mediante la aceptación de la declaración en aduana. Además, la aduana emite el certificado de tramitación (modelo 0789). Sin embargo, se debe depositar una garantía para el procedimiento aduanero. La puesta a punto podría comenzar ahora, pero, por supuesto, el coche tiene que volver a Suiza.
¡Terminando el refinamiento activo de los BMW Carbios!
Es necesario registrarse electrónicamente en la oficina de exportación local responsable de asuntos aduaneros antes de que el convertible BMW "convertido" pueda ser conducido de regreso a Suiza. Para ello es indispensable un procedimiento de exportación que consta de dos etapas y la preproducción del vehículo. Por otra parte, en el caso de perfeccionamiento activo e indicando su propio nombre, excepcionalmente se puede presentar la declaración de exportación junto con el modelo 033025. No obstante, es necesario presentar el certificado de tramitación en la aduana. Esto permite a la oficina de aduanas comprobar que la tramitación se ha realizado correctamente. Una vez finalizado el proceso de exportación, la garantía depositada también se libera nuevamente. Dado que este procedimiento es muy extenso, se recomienda visitar un agente de aduana especial o una agencia de aduanas. Esto proporciona ayuda con los asuntos formales, por lo que puede beneficiarse especialmente de la experiencia en los procedimientos aduaneros. Además, allí también se cumplen los requisitos técnicos para una declaración aduanera electrónica.
Tuning en el extranjero es más complejo de lo esperado
Es un error pensar que la puesta a punto de un vehículo extranjero en Alemania se puede hacer de forma económica y rápida. La burocracia y las estrictas regulaciones hacen que el proceso sea (deliberadamente) engorroso. Sin embargo, el esfuerzo en última instancia puede traer ventajas. Sin embargo, esto depende del caso individual. Por lo tanto, la base para el pesaje debe ser la lista escrita de todos los gastos necesarios en relación con el procedimiento aduanero.
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