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Es un montículo de freno (también umbral de velocidad, umbral de frenado, umbral de carretera, etc. gennant) ¿Discriminación para conductores de un vehículo rebajado? Esta opinión es al menos del ciudadano irlandés Christopher Fitzgibbon quien quiere demandar a la pequeña ciudad de Galbally en Limerick (Irlanda). La razón es el daño a su VW Passat reducido en la cantidad de aproximadamente 2.300 €. En marzo, 2016 Fitzgibbon bajó el Passat, por lo que en el punto más profundo del subsuelo solo prevalece la distancia al suelo de 5 cm. En septiembre 2018, la ciudad instaló varios parachoques de velocidad en el lugar que supuestamente tienen una altura de aproximadamente 6 cm. Como resultado, las carreteras Fitzgibbon con los umbrales de velocidad ya no pueden conducir y, por lo tanto, deben tomar algunos desvíos importantes en la compra. Y eso es exactamente por qué se siente discriminado.
los umbrales de velocidad en su lugar
Como conductor de un vehículo bajado, se le niega el derecho de conducir en estas carreteras. Sin embargo, el ayuntamiento de Limerick niega el reclamo de Fitzgibbon. en voz alta Documento de política de calma de tráfico los umbrales solo tienen aproximadamente 3 cm de alto. Hasta donde sabemos, las discusiones con la autoridad de construcción fueron incluso palpables. Pero eso no es muy comprensible para nosotros. Si baja su automóvil, debe esperar tales problemas. Si el Passat fuera estándar, el problema no existiría. Luego, volver a la ciudad con la esperanza de conducir por millas y supuestos daños para recibir dinero es bastante malo. Y aparentemente los abogados de la oficina de la ciudad / edificio han visto lo mismo y el Sr. Fitzgibbon se comunicó de manera similar. Y cuando miramos el vehículo, así como las colinas de freno, nos preguntamos cómo debería ocurrir un daño tan alto aquí. Ni el Passat es particularmente profundo ni los montículos de freno particularmente altos.
Por supuesto que no había sido el caso.
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