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El Vida útil de la cadena de motocicleta Puede ser un niño problemático o un problema de larga duración, dependiendo de qué tan bien se lo atienda. De apenas 8.000 kilómetros si se descuida, hasta 60.000 kilómetros con mucho cuidado el espectro es suficiente. Juega mientras lo haces Spannung, Limpieza y Lubricación un papel crucial. Apretar Por lo tanto, ajuste siempre la cadena correctamente para evitar ajustes demasiado flojos o demasiado apretados; Ambos pueden provocar un desgaste prematuro o incluso la rotura de la cadena. Una tensión correcta de la cadena no sólo protege la propia cadena, sino también el engranaje y los cojinetes contra daños. El regla de oro La tensión correcta se puede encontrar en el manual de la bicicleta. Es particularmente importante que el juego sea mínimo cuando la suspensión está completamente comprimida.
Cuidado de la cadena de moto
El Limpieza es indispensable y debería ser al menos todo 2.500 kilometros o incluso claro cuando se usa todoterreno más a menudo tener lugar. Pero no se trata sólo del aspecto de la cadena, porque las partículas de suciedad y arena que se acumulan entre las placas pueden dañar las juntas tóricas y acortar drásticamente su vida útil. Utilizar esta NUR especial limpiador de cadenas y evitar disolventes agresivos, lo que podría dañar las juntas tóricas. El Lubricación por supuesto que debería despues de limpiar y cuando la cadena esté completamente seca. Un bien Kettenspray asegura menos fricción y desgaste. La elección entre fettaltigen y Aerosoles para cadenas “Dry Lube” depende de las preferencias personales. Mientras que los aerosoles grasos tienen uno mejor protección contra la corrosión oferta, tirar aerosoles secos sin suciedad y mantener el medio ambiente más limpio.
Como alternativa, ¿un accionamiento cardán?
Algunos ciclistas incluso eligen uno sistema de lubricación de cadena completamente automáticopara reducir los costos de mantenimiento. Proporciona uno lubricación constante y amplía los intervalos entre unidades de cuidados manuales. Si quieres evitar por completo el esfuerzo de mantenimiento, puedes cambiarte a una motocicleta. Unidad de cardán pensar. Pero cuidado: La transmisión por cadena tiene sus ventajas, como por ejemplo menores pérdidas por fricción y transmisión de potencia más directa. También es más fácil cambiar la relación de transmisión para la pista de carreras. En resumen, cuidar la cadena de su motocicleta no es una tarea ardua, sino más bien una inversión en longevidad y rendimiento. Con el ojo adecuado para tensar, limpiar y lubricar, podrá evitar costosas reparaciones.
Información resumida sobre la lubricación de cadenas:
- Vida útil de una cadena de motocicleta en buen estado: Hasta 60.000 kilometros
- Vida útil de una cadena desatendida: apenas 8.000 kilometros
- Promedio de vida: Aproximadamente 25.000 kilometros
- Tribuna principal: Facilita el cuidado al permitir que la rueda trasera gire libremente
- Tipos de cadena: estándar, O-Ring, Anillo X, Anillo XW, Cuadrado
- Cadenas con juntas tóricas: Sellado con Relleno de grasa permanente, menores pérdidas por fricción
- Intervalo de limpieza: Aproximadamente todos ellos 2.500 kilometros, más común en el campo
- Limpiando suministros: Utilice limpiadores especiales, no disolventes agresivos.
- Intervalo de lubricación: Cada pocos cientos a 1.000 kilometros
- Pulverización de cadena: Lubricante seco versus spray graso; Dry Lube evita que la suciedad se adhiera
- Tensión de la cadena: Evite colocarlos demasiado sueltos o demasiado apretados.
- Cambio de cadena: Cuando sea visible dientes de tiburón o si la cadena se puede levantar hasta las puntas de los dientes del plato
- Ajuste de la tensión de la cadena: Über excéntrico o control deslizante, los valores de configuración deben ser idénticos en ambos lados
- Comprobación de la tensión de la cadena: En varios puntos de la rueda para comprobar la holgura de la cadena.
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