¿Una era completamente nueva en la conducción? ¡Suzuki GSX-S2024GX 1000!

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Hoy Suzuki presentó el nuevo en Milán. GSX-S1000GX. Como joya de la corona de Suzuki y un ícono recientemente definido del placer de conducir, la motocicleta crossover premium representa una simbiosis de potencia, comodidad y la última tecnología. Una mirada debajo del banco revela la pieza central: uno Cuatro cilindros y 999 centímetros cúbicos., que con 152 CV (112 kW) y un par máximo de 106 Nm a 9.250 revoluciones por minuto no sólo es potente sino también refinado. La GSX-S1000GX marca un punto de inflexión en la historia de Suzuki al ser la primera en presentar un chasis semiactivo Está provisto. El Suspensión Electrónica Avanzada Suzuki (SAES) También se adapta automáticamente y en tiempo real a las condiciones de conducción, basándose en tecnologías como Control de suspensión flotante Suzuki (SFRC), D Control dependiente de la velocidad de Suzuki (SVDC) y Control de amortiguación de desaceleración de Suzuki (SDDC).

Suzuki GSX-S1000GX

El recorrido de suspensión de 150 milímetros delante y detrás promete el máximo confort incluso en las carreteras más bacheadas y eso es una característica especial Sistema de conducción inteligente Suzuki (SIRS), que proporciona una armada de sistemas de asistencia. Características como esa Control TLR inteligenteuna sistema de cambio rápido bidireccional, Control de crucero inteligenteQue Sistema de frenos de pista de movimiento, y el Control dependiente de la pendiente. Los sistemas inteligentes permiten utilizar de forma segura todo el potencial de la máquina. La apariencia y la funcionalidad se fusionan en los livianos. Ruedas de aluminio fundido en diseño de seis radios, equipado con Neumáticos radiales Dunlop SPORTMAX Roadsport 2, que están desarrollados especialmente para el modelo. El confort también está garantizado por una posición sentada erguida, un asiento especial Diseño de asiento y un conjunto desacoplado de vibraciones del motor y el manillar.

con parabrisas regulable en altura

El diseño aerodinámicamente optimizado y uno regulable en altura parabrisas completar el panorama general. La era digital le da la bienvenida al GSX-S1000GX con uno Pantalla de información múltiple a todo color de 6,5 pulgadas, que ofrece la máxima conectividad. Gracias a Aplicación Suzuki mySPIN puede funcionar como Telefonía, Navegación y música integrarse perfectamente. Podrás comprar la Suzuki GSX-S2024GX a partir de enero de 1000, que estará disponible en tres variantes de color: Azul Tritón metalizado, negro brillante de cristal y Perla Mate Verde Sombra – está disponible a un precio de 17.400 € más costes adicionales.

Estreno mundial: Suzuki GSX-S1000GX

• Chasis semiactivo: Por primera vez en motocicletas Suzuki
• Motor: 999 centímetros cúbicos cuatro cilindros
• Rendimiento: PS 152 (112 kW)
• Drehmoment: Máximo Medidor de Newton 106 a 9.250 rpm
• Embrague antirrebote: Desaceleración suave y reducción del par de arrastre
• Sistema de conducción inteligente Suzuki (SIRS): Asistencia integral a la conducción
• Modos de conducción: Tres modos del selector de modo de conducción Suzuki Alpha (SDMS-α)
• Control de par de giro: Evita resbalones en las curvas
• Los sistemas de asistencia de un vistazo:
  • Control TLR inteligente
  • control de tracción: Con control de par con caballito y balanceo
  • Sistema de cambio rápido: Bidireccional sin acoplamiento
  • Control de crucero inteligente: Control de crucero que permite cambiar de operación
  • Sistema de frenos de pista de movimiento: Frenado seguro en posición inclinada
  • Sistema de control dependiente de la pendiente: Evita que la rueda trasera se levante cuesta abajo
  • Sistema de arranque fácil Suzuki: Arranque del motor con solo presionar un botón
  • Asistencia de RPM bajas: Arranque suave aumentando la velocidad
• Primera suspensión semiactiva en Suzuki: Suspensión Electrónica Avanzada (SAES)
• Amortiguación adaptativa en tiempo real: Incluye teoría del skyhook (SFRC), amortiguación dependiente de la velocidad (SVDC), amortiguación del tono (SDDC)
• Recorrido de suspensión: 150 mm delante y detrás
• precarga de resorte: Ajuste electrónico con cuatro modos
• Ruedas y neumáticos: Llantas de aluminio fundido, Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 (120/70ZR17 delante; 190/50ZR17 detrás)
• Comodidad del conductor: Posición sentada erguida, montaje del motor y del manillar con aislamiento de vibraciones, reposapiés de goma
• aerodinámica: Carenado y parabrisas optimizados mediante pruebas en túnel de viento
• conectividad: Pantalla a color de 6,5 pulgadas, emparejamiento con smartphone a través de la aplicación mySPIN
• Disponibilidad: A partir de enero de 2024
• colores: Azul Tritón metalizado, Negro cristal brillante, Verde sombra mate perla
• precio: 17.400 € más costes adicionales

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Crédito/fuente de la foto: Suzuki

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