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Todo el mundo conoce al Mono; La minibike de Honda ha disfrutado de un estatus de culto durante décadas. Las primeras copias se hicieron en 1961 y estaban destinadas a su uso en el parque de atracciones Tama Tech en Tokio, como una atracción especial para los niños. El entusiasmo por el divertido velocista tampoco se detuvo en los adultos. Como resultado, Honda lanzó una versión aprobada de la amigable minibike, que inicialmente se exportó a América y Europa a partir de 1963. El tanque cromado y las ruedas de 5 pulgadas caracterizaron esta primera variante con una suspensión de rueda completamente rígida.
Honda mono 2021
La popular minibike encanta gracias a sus proporciones reducidas, su divertido diseño y su facilidad de conducción. Hacer zoom con él fue muy divertido. Se instalaron ruedas más grandes de 1969 pulgadas a partir de 8 y, a partir de 1970, un manillar plegable mejoró el diseño porque abrió la opción inteligente de ser llevado en el maletero de un automóvil como un solucionador de problemas de movilidad.
Gracias a un rediseño, el Monkey realmente despegó con un tanque en forma de gota de 1978: los estadounidenses en particular están descubriendo el encantador runabout como una alternativa de movilidad cuando realizan excursiones con campistas y casas móviles. Los principiantes pequeños y grandes llegaron a conocer Honda de esta manera. Gracias a la caja de cambios de tres velocidades y al embrague centrífugo fácil de usar, conducir fue un placer atractivo y fácil de aprender: simplemente girar el acelerador fue suficiente para experimentar la diversión de la locomoción motorizada sobre dos ruedas.
Conducir un mono siempre fue fácil y también muy divertido. Es posible que el encanto especial haya contribuido significativamente al hecho de que los motociclistas posteriores descubrieron la diversión sobre dos ruedas en primer lugar. Neumáticos suaves, formas divertidas del manillar y del tanque, asiento bajo y cómodo asiento individual: un vehículo motorizado de dos ruedas difícilmente podría ser más atractivo. El potencial para superar y reducir el miedo al contacto entre los principiantes siempre ha sido una de las cualidades más intrínsecas del Mono, y todavía funciona en la actualidad.
Descripción general del modelo Honda Monkey!
En 2018, el regreso del Honda Monkey recién lanzado causó entusiasmo en todas partes. Por supuesto, existe un mercado para bicicletas inteligentes con una estatura pequeña. Entonces, era el momento adecuado para comenzar a renacer en el siglo XXI con un desplazamiento de 125 centímetros cúbicos y los ingredientes adecuados.
Para el año modelo 2022, el Monkey ahora recibirá una actualización de motor, una nueva caja de cambios de cinco velocidades, una configuración de chasis refinada, un color nuevo y un equipo mejorado con un portaequipajes. Objetivo del estiramiento facial: apoyar el carisma agradable y mejorar aún más la idoneidad para el uso diario.
Características del equipo Honda Monkey!
- Nuevo 125cm refrigerado por aire3 Motor con salida de 6,9 kW y par de 11 Nm
- Nueva caja de cambios de cinco velocidades
- Cumple con el estándar de emisiones Euro 5
El mono para el año modelo 2022 brilla con un nuevo 124 cm todavía refrigerado por aire3 Motor SOHC de dos válvulas (derivado del MSX Grom), con 50 mm de diámetro, 63,1 mm de carrera y compresión 10: 0: 1. La potencia máxima es de 9,5 CV (6,9 kW) a 6.750 recorridos y el par máximo es de 11 Nm a 5.500 rpm.
La diversión y la facilidad de conducción aún están en primer plano. Para garantizar menos emisiones y la conformidad con Euro 5, los desarrolladores han revisado el tracto de admisión para una nueva caja de aire, con una nueva tubería de conexión que optimiza el flujo de aire. Un nuevo convertidor catalítico, aunque más pequeño que el modelo anterior, limpia las emisiones de manera más eficiente en el lado del escape. La longitud del colector de escape también se ha modificado, mientras que el silenciador se ha convertido de un sistema de tres cámaras a uno de una sola cámara para mejorar aún más el desarrollo de potencia además del desarrollo de ruido.
Una nueva caja de cambios de cinco velocidades reemplaza a la anterior caja de cambios de 4 velocidades, lo que ayuda a reducir la velocidad del motor y hace que la conducción sea más armoniosa a cualquier velocidad. La pequeña estatura, las ruedas de 12 pulgadas y el manejo ágil no solo ayudan al Monkey a controlarlo de manera segura en el tráfico de la ciudad. El agradable carácter del motor y el accionamiento manual del embrague transmiten una auténtica sensación de motocicleta. La velocidad máxima es de 91 km / h, por lo que puede nadar fácilmente en el tráfico.
El motor mono es agradablemente económico con el combustible. Solo se utilizan 1,5 litros cada 100 km (medidos en modo WMTC). Las tecnologías de baja fricción, como los cilindros de compensación y los balancines de rodillos en el tren de válvulas, hacen su contribución, al igual que la inyección de combustible PGM-FI, que garantiza una combustión limpia y eficiente.
Chasis y estilo mono honda!
- Cuadro de acero, horquilla USD y llantas de aleación ligera fundida de 12 pulgadas.
- Amortiguadores estéreo con resortes nuevos.
- Ahora con portaequipajes de serie.
- Peso listo para conducir 104 kg, Distancia entre ejes 1.145 mm, altura del asiento 775 mm.
- Estilo de mono clásico, atemporalmente atractivo e individual.
Un cuadro de acero estable en combinación con la horquilla invertida y un brazo basculante trasero de tubo ovalado garantizan un comportamiento de conducción seguro y un manejo sencillo. De modo que la conducción con el nuevo Monkey está garantizada sin problemas en excursiones de todo tipo y se garantiza una gran diversión de conducción en todo momento.
La horquilla USD tiene 100 mm de recorrido y un acabado de alumita de alta calidad. Los amortiguadores de la rueda trasera ahora están equipados con conjuntos de resortes dobles y amortiguadores de goma revisados para mejorar la comodidad y evitar tocar fondo cuando la carretera se usa mucho. El recorrido de la suspensión de la rueda trasera es de 192 mm, la distancia máxima al suelo de 175 mm.
Un freno de disco de 220 mm en la rueda delantera y un freno de disco de 190 mm en la rueda trasera permiten una desaceleración de frenado potente y perfectamente ajustable. El ABS de un solo canal funciona de manera extremadamente eficiente gracias a una detección de elevación de la rueda trasera controlada por IMU a pesar de la corta distancia entre ejes. Las gruesas ruedas de 12 pulgadas con llantas de banda de rodadura mejoran la óptica del comportamiento de conducción seguro y sin problemas. La rueda delantera está equipada con un neumático de 120 / 80-12 65J, la rueda trasera de 130 / 80-12 69J.
La distancia entre ejes es de 1.145 mm, el ángulo de la dirección de 25 ° y la rueda de 82 mm. El radio de giro mide 1,9 metros. Con el tanque lleno, el Monkey 125 pesa solo 104 kg. La altura del asiento es agradablemente moderada a 775 mm, y el banco lujosamente tapizado ofrece lo mejor en comodidad.
El nuevo Monkey 125 también tiene una apariencia amigable que despierta simpatía y admiración en todas partes. El carisma atractivo y la estatura moderada invitan a los admiradores jóvenes y mayores a ascender. El funcionamiento sencillo, el peso reducido y el manejo sin problemas ayudan a los principiantes de todas las edades a no tener miedo al umbral en primer lugar. Al contrario: Casi ninguna otra motocicleta destila tantas ganas de simplemente sentarse en el sillín y probar la locomoción sobre dos ruedas.
El equipamiento del nuevo Monkey incluye de serie un nuevo y práctico portaequipajes tubular con una capacidad de carga de 3 kg. Como en épocas anteriores, los hermosos logotipos de las alas de Honda adornan el tanque de 5,6 litros, cuyo color de pintura también se puede encontrar en el marco, el brazo oscilante y los resortes de los amortiguadores.
La Honda Monkey 125 del año 2022 está disponible en tres colores:
- Pearl Glittering Blue (nuevo)
- Plátano Amarillo
- Rojo Nebulosa Perla
Electrónica mono honda!
- Velocímetro redondo con pantallas LCD.
- Tecnología de iluminación LED integral.
- ABS controlado por IMU con detección de elevación de la rueda trasera.
- Tecla de radio con función de respuesta.
Los ingredientes técnicos modernos subrayan la apariencia del Monkey 125. Una carcasa redonda aloja una pantalla LCD en la cabina. El tacómetro y velocímetro, la pantalla de la barra de contenido del tanque y los dos medidores de viaje brindan información sobre todos los aspectos esenciales. Los faros, las luces traseras y los intermitentes están equipados con tecnología LED. La llave de encendido está equipada con una función de »respuesta«, que hace parpadear las unidades de iluminación con solo presionar un botón, incluso a distancia. El ABS monocanal del sistema de frenos también está controlado por la electrónica IMU para evitar que la rueda trasera se levante involuntariamente (debido a la corta distancia entre ejes) durante las maniobras de frenado bruscas.
Especificaciones técnicas Mono Honda:
| MOTOR | |
| Tipo | refrigerado por aire, SOHC, cuatro tiempos, 2 válvulas |
| capacidad | 124cm / XNUMX cm / XNUMX cm /XNUMX cm de diámetro3 |
| Diámetro x trazo | 50 x 63.1 mm |
| compresión | 10.0:1 |
| Potencia máxima | 9,5 CV (6.9 kW) / 6.750 rpm |
| Par máx. | 11 Nm / 5.500rpm |
| Cantidad de aceite del motor | litros 1.1 |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| preparación de la mezcla | Inyección de combustible PGM-FI |
| capacidad del depósito | litros 5,6 |
| consumo | 1,5 litros cada 100 km (modo de medición WMTC) |
| ELÉCTRICO | |
| Básico | E-Starter |
| batería | 12 voltios / 3,5 Ah |
| UNIDAD | |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite |
| Cajas de cambios | Engranajes 5 |
| CUADRO | |
| Tipo | Estructura de acero de columna vertebral |
| CHASIS | |
| Dimensiones (LxWxH) | 1.710 x 755 x 1.030 mm |
| Radstand | 1.145 mm |
| Ángulo de dirección | 25° |
| trailing | 82 mm |
| altura del asiento | 775 mm |
| distancia al suelo | 175 mm |
| radio de giro | 1,9 m |
| Peso con el tanque lleno | 104 kg |
| brazo | |
| delante | Horquilla USD, recorrido de 100 mm |
| detrás | Dos amortiguadores, 102 mm de recorrido |
| Bicicletas | |
| Llantas delanteras / traseras | Llantas de aleación ligera, 10 radios |
| Neumático delantero | 120 / 80-12M / C 65J |
| Neumático detrás | 130 / 80-12M / C 69J |
| FRENOS | |
| delante | Un disco Ø 220 mm, de accionamiento hidráulico, ABS basado en IMU |
| Tipo trasero | Un disco, Ø 190 mm, accionado hidráulicamente |
| ELÉCTRICO | |
| faros | LED |
| luz trasera | LED |
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Crédito de la foto: Honda
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Hola amigos, ¿dónde está el mencionado portaequipajes estándar del 125 Monkey? Nada que ver en tus fotos, no disponible en mi copia (22 de marzo)...