Domingo 5 de mayo de 2024
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Tuning: Kawasaki Z900RS como réplica Super4 de 2019!

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Tuning: Kawasaki Z900RS como réplica Super4 de 2019!

El proyecto no es el último, es de 2019, pero nos gustaría mostrárselo. Motorradtechnik Geenen de Kempen am Niederrhein ofrece la exitosa Z900RS de Kawasaki como una motocicleta personalizada individual. El Z900RS Super4, que Kawasaki Alemania usó en Glemseck 2018 y la carrera de 101/1 de milla en INTERMOT en 8, sirvió como sugerencia. Rudolf Geenen, que ha sido distribuidor de motocicletas durante más de 20 años, ha sido socio contractual de Kawasaki desde 2017. Poco después, él y sus hijos Philipp y Max, que también trabajan en la empresa, comenzaron a forjar planes para la conversión de la nueva Z900RS.

Kawasaki Z900RS como réplica de Super4

Tuning: Kawasaki Z900RS como réplica Super4 de 2019!

Al igual que con el Z900RS Super4 original de Kawasaki Alemania, el equipo de Geenen usa un acabado de pintura de alta calidad en Candytone Yellow / Green, basado en los modelos 900Z1 de Kawasaki a principios de la década de 1970. Sobre esta base, ahora se crean bicicletas personalizadas Z900RS que cumplen con las aprobaciones. En la variante de orientación clásica se utiliza un hermoso sistema de escape 4 en 4 del noble personalizador japonés Doremi. No solo se parece al sistema original del 900Z1, sino que también suena maravillosamente ahumado y oscuro. Además, se instalaron elegantes ruedas de radios de RF Biketech. La versión más moderna rueda sobre ruedas Kineo y exhala a través de un sistema de escape Hattech. Además, ambos modelos vienen con varios extras de alta calidad como manillares especiales, espejos, intermitentes, etc. Básicamente, puedes comprar un Z900RS Super4 individual en Candytone Yellow / Green de Motorradtechnik Geenen por tan solo 13.990 euros.

Tuning: Kawasaki Z900RS como réplica Super4 de 2019!

Foto / s: Kawasaki

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la réplica moderna de la Kawasaki Z900RS Super4

clásico Kawasaki Z900RS Super4

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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