Viernes 3 de mayo de 2024
Menú

¡2023 MV Agusta Dragster RR SCS America como edición limitada!

Tiempo de leer 3 Min.

¡2023 MV Agusta Dragster RR SCS America como edición limitada!

MV Agusta rinde un homenaje especial a los EE. UU. por su conexión con el automovilismo. A partir de 1973, con el icónico MV Agusta 750S, que fue pintado con los colores de la bandera estadounidense, el fabricante italiano tiene una larga tradición de "Edición especial de América"-modelos. Esta tradición de homenaje fue seguida muchos años después por la brutal 750 de 2004, que allanó el camino para las motos desnudas deportivas en MV, la brutal 1090 RR América a partir de 2012 y finalmente el Tricilíndrico Brutale 800 RR América y Dragster 800 RR América, Con el 2023 Dragster RR SCS América, una edición limitada de sólo 300 copias, MV Agusta ahora continúa con esta tradición. El exclusivo, solo disponible en América del Norte, subraya la importancia estratégica del mercado para el futuro de MV Agusta.

MV Agusta Dragster RR SCS América

Al igual que sus predecesores, la edición especial brilla con los colores de la bandera estadounidense. El bordado a mano "Edición especial de América"-letras en el asiento y otros aspectos destacados son la aerodinámica cubierta de la rueda fabricado en fibra de carbono con su propio esquema de color y el que también es de color coordinado depósito de combustible, una grabado por láser en el puente de la horquilla superior se muestra con orgullo el número de serie individual, del 001 al 300.

Los extras incluyen un transparente Tapa de embrague SCS, uno especial cubierta de la motocicleta y un certificado de autenticidad. Pero lo más destacado es, sin duda, el opcional. Escape deportivo de titanio Akrapovič con ECU específica que ajusta el rendimiento PS 148 a 12.800 rpm y subraya aún más la naturaleza agresiva de la moto. Con una cilindrada de 798 cm³ y una potencia máxima de 140 PS a 12.300 RPM (sin la instalación de Akra) el Dragster RR SCS tiene mucha potencia.

Marco de enrejado y puntal hidráulico

Además, la combinación de un Estructura enrejada de tubo de acero y puntales hidráulicos para un manejo especialmente suave. A pesar de una altura de asiento de 845 mm y un peso en seco de 185 kg el Dragster RR SCS sigue siendo ágil y ligero. Aunque tienen un alto precio de 22.499 euros disponible, la Dragster RR SCS America es más que una simple motocicleta: es una declaración. Y demuestra una vez más que EE. UU. sigue siendo el mercado más importante para MV Agusta en la actualidad. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Por supuesto, eso estaba lejos de serlo. Nuestra revista de tuning tiene innumerables otros informes de tuning en stock. Y también con el tema. Tuning de motos y motos nos reunimos regularmente. ¿Quieres ver todos los posts sobre motos y tuning de motos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O es suficiente un pequeño extracto? Entonces eche un vistazo a las siguientes publicaciones Mopped.

otras publicaciones relacionadas

Modelo especial: MV Agusta Superveloce 800 de Alpine.

¡2023 MV Agusta Dragster RR SCS America como edición limitada!

¡Nuevas mejoras de rendimiento para la Ducati Streetfighter V4!

¡2023 MV Agusta Dragster RR SCS America como edición limitada!

Vespa GTS Super: ¡La quintaesencia de la cultura Vespa!

¡2023 MV Agusta Dragster RR SCS America como edición limitada! 

Un toque eléctrico de lujo: ¡Metorbike Café Racer Moped!

¡2023 MV Agusta Dragster RR SCS America como edición limitada!
la limitada MV Agusta Dragster RR SCS America
Crédito de la foto: MV Agusta Motor SpA
tuningblog.eu: sobre el tema del ajuste de automóviles y motocicletas y el estilo de automóviles y motocicletas, lo mantenemos actualizado con nuestra revista y le presentamos nuevos automóviles y motocicletas tuneados de todo el mundo todos los días. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert