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Y ahora, queridos fanáticos de las motocicletas, echemos un vistazo más profundo a las extensas actualizaciones que... Modelos Triumph Scrambler 1200 y XE para el año 2024, con el objetivo de lograr un equilibrio entre la optimización de costes y el mantenimiento del rendimiento. Empecemos con eso Triunfo Scrambler 1200, que cambia su firma de “XC” a “X” y trae cambios llamativos a la gama mecánica. Los previamente instalados Showa y Chasis Öhlins necesito uno Marzocchi La variante deja espacio, por lo que se nota una importante pérdida de recorrido de la suspensión, de 30 a 170 mm de recorrido, y la precarga sólo se puede ajustar en la parte trasera. Esto va acompañado de un alejamiento de la Brembo-Freno, a favor de un doble freno 310, ahora de casa Nissin, que tiene silletas atornilladas axialmente.
Triunfo Scrambler 1200
Una característica interesante es el nuevo dependiente de la inclinación. ABS en curvas, un plus de seguridad para maniobras críticas de conducción. En el habitáculo, Triumph se despide Pantalla TFT completa a favor de uno Pantallas híbridas TFT-LCD, que proporciona al conductor una interfaz clara e intuitiva. Pasemos ahora a eso Triunfo Scramber 1200 que sigue a grandes rasgos los cambios del
Aquí también está encendido. Marzocchi-Los componentes giraron, pero con un enfoque en la capacidad de ajuste integral. Los frenos siguen siendo Brembo, pero con una actualización Sillines Stylema, un paso que afecta tanto a la apariencia como al rendimiento. Y los neumáticos también desempeñan un papel en el proceso de actualización de ambos. Llevan neumáticos de medidas 90/90-21 delante y 150/70 R17 detrás, mientras que la versión X apuesta por Metzeler Karroo Street, mientras que el .
En ambos casos, los neumáticos van montados sin cámara sobre llantas de aluminio para optimizar el rendimiento y el mantenimiento. Y bajo el capó también se han realizado cambios en el motor. Concretamente en forma de colectores revisados y de 50 mm. cuerpo del acelerador, lo que significa que el par de 110 Nm ahora está disponible a 4.250 rpm, es decir, 250 rpm antes que su predecesor.
la potencia máxima se mantiene en 90 CV
El máximo rendimiento se mantiene PS 90 constante, pero está disponible a una velocidad más baja. En conclusión, las actualizaciones de 2024 de los modelos Triumph Scrambler 1200 son una combinación de reducciones de precios y amplias modificaciones técnicas. Si bien los puristas pueden añorar los componentes perdidos de alta calidad, la actualización proporciona una alternativa asequible, pero excepcionalmente potente y visualmente atractiva, tanto para principiantes como para entusiastas. Triumph logra ampliar el alcance financiero manteniendo en gran medida el rendimiento y el aspecto de la Scrambler 1200.
TRIUMPH SCRAMBLER 1200 X Y XE 2024 |
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|---|---|---|
| Feature | 1200 X | 1200 XE |
| precio | 14.645 euros | 15.695 euros |
| Chasis | Marzocchi, 170 mm de recorrido | Marzocchi, 250 mm de recorrido |
| Frenos delante | Nissin, 310 doble freno | Brembo, 320 de doble disco con pinzas Stylema |
| Pantalla | Nueva pantalla híbrida TFT-LCD | |
| neumáticos delanteros | Calle Metzeler Karroo, 90/90-21 | Metzeler Tourance o Michelin Anakee Wild, 90/90-21 |
| Neumáticos en la parte posterior | 150 / 70 R17 | 150 / 70 R17 |
| modificaciones del motor | Colectores reelaborados, cuerpo del acelerador | |
| Par máximo | 110 Nm a 4.250 rpm | |
| Potencia máxima | 90 CV a 7.000 rpm | |
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Crédito/fuente de la foto: triunfo motocicletas ltd
