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En 2020, los pilotos de los equipos MXGP y MX2 oficiales de Yamaha Factory de Monster Energy lucharon en el grupo superior durante toda la temporada. Jeremy Seewer y Jago Geerts terminaron el año como subcampeones en MXGP y MX2 respectivamente. La temporada pasada, Yamaha demostró una fuerza increíble: dos pilotos de la YZ450F terminaron el Campeonato del Mundo MXGP entre los cuatro primeros. Tres pilotos de la YZ250F terminaron el Campeonato del Mundo de MX2 entre los cinco primeros. Al hacerlo, aseguraron a Yamaha el título en el campeonato de constructores en el Campeonato del Mundo. En los EE. UU., Donde la temporada de Supercross de 2021 ya terminó, los pilotos de Monster Energy Yamaha Racing dominaron los campeonatos de la costa este y la costa oeste de 250 2021 SX en sus bicicletas YZ250F.
Compromiso inquebrantable y permanente con el motocross
Desde que Yamaha ganó su primer Campeonato Mundial de Motocross hace casi 50 años, la compañía se ha comprometido de todo corazón a apoyar el deporte y crear una línea de motos ganadoras para ciclistas de todas las edades. Yamaha fue uno de los primeros fabricantes japoneses en fabricar bicicletas de carrera especialmente diseñadas para ciclistas jóvenes y el primero en introducir motocicletas de motocross de 4 tiempos. Hoy en día, la compañía sigue siendo una fuerza importante en todas las clases de motocross con un compromiso total con todos los ciclistas.
Yamaha se centra especialmente en la importancia de la escena del motocross juvenil, donde los futuros campeones perfeccionan sus habilidades antes de ascender a las grandes ligas. Por esta razón, Yamaha ha estado ejecutando el exitoso programa de la Copa de Europa YZ bLU cRU FIM desde 2015, lo que brinda a los jóvenes pilotos de YZ125, YZ85 e YZ65 la oportunidad de clasificarse para las Súper Finales de la Copa de Europa bLU cRU cada año para adelantarse y hacer un nombre para una gran audiencia internacional en el prestigioso Monster Energy FIM Motocross of Nations. Para subrayar el compromiso a largo plazo de la compañía con el motocross, Yamaha lanzará una YZ2022 completamente nueva en 125, junto con importantes actualizaciones a los modelos YZ250 e YZ85 que brindarán a todos los ciclistas la oportunidad de alcanzar su verdadero potencial y saltar directamente a la VictorYZone. ¡llegar!
YZ125 totalmente nueva: agilidad. Poder. Victoria.
Para 2022, la nueva YZ125 tendrá un motor de alto rendimiento completamente rediseñado junto con un chasis significativamente mejorado y accesorios más delgados y de aspecto más radical para convertirla en la YZ125 más competitiva de la historia. La nueva YZ125 ofrece un rendimiento significativamente mayor con una capacidad de conducción mejorada al mismo tiempo y se caracteriza por un manejo más preciso, un frenado más fuerte y una ergonomía mejorada. La nueva YZ125 es la primera opción para los aspirantes a conductores que desean ganar más confianza y experiencia y que desean llevar su desempeño al siguiente nivel. Su especificación avanzada demuestra claramente el deseo de Yamaha de equipar a los campeones del mañana con el mejor equipamiento en su adolescencia, para que estén listos para luchar por el premio más grande a medida que avanzan hacia las filas profesionales.
Nuevo motor de 125 cc: más potencia con capacidad de conducción mejorada
Para 2022, los ingenieros de Yamaha se han esforzado al máximo para desarrollar el motor más potente que jamás se haya utilizado en una YZ125. En busca de un mayor rendimiento en carreras, el equipo de desarrollo ha puesto un nuevo motor de dos tiempos con 125 cm³ de desplazamiento en las ruedas, que desarrolla un rendimiento significativamente mayor en el rango de velocidad media a alta.
Casi todos los componentes importantes del motor 2022 son nuevos y el extenso rediseño asegura un aumento significativo en la producción máxima para darle a la YZ125 una verdadera victoria cuando cae la puerta de salida. El aumento de rendimiento, junto con la mejora de la capacidad de conducción y una mejor sensación al acelerar demasiado, permiten a los corredores de motocross aprovechar al máximo el aumento de rendimiento y mantener a raya a la competencia en todas las secciones de la pista.
Culata, cilindro y pistón: todo completamente nuevo
La culata, el cilindro y el pistón de la YZ125 se han rediseñado por completo como parte de la búsqueda de más rendimiento y mejores características de rendimiento. Los cambios más importantes incluyen una cámara de combustión rediseñada, así como un puerto de escape más corto y aberturas de cilindro revisadas, que dan como resultado una mejora significativa en la eficiencia de combustión.
YPVS (sistema de válvula de potencia Yamaha) de nuevo diseño
Además de los cambios en la culata y el cilindro, también se utiliza un YPVS de nuevo diseño. Se ha revisado la carrera máxima del nuevo YPVS y también se han modificado los tiempos de apertura y cierre para aumentar el rendimiento del motor y mejorar la conducción.
Nuevo carburador Keihin y entrada de diafragma V-Force
Una característica importante del nuevo motor es el carburador Keihin PWK con una sección transversal de 38,1 mm, que está equipado con un chorro de potencia controlado magnéticamente que proporciona un impulso inmediato de potencia cuando es necesario. El nuevo carburador tiene un TPS (Sensor de posición del acelerador). También hay un CDI controlado por mapa 3D, que garantiza un punto de encendido optimizado. Junto con la nueva entrada de diafragma V-Force y un diseño de escape revisado, esta nueva combinación de carburador / entrada permite al piloto de la YZ125 una mejor aceleración en el despegue y más potencia explosiva al acelerar en las curvas.
Biela más larga y cigüeñal más pesado
Otros cambios dentro del nuevo motor que contribuyen a aumentar su rendimiento incluyen una biela más larga y un cigüeñal un poco más pesado. Esto conduce a una mayor inercia de la masa, lo que optimiza el comportamiento del motor. El fino equilibrio revisado del cigüeñal se corresponde con la mayor potencia de salida del nuevo motor.
Nuevo sistema de admisión de aire de alta eficiencia
Una característica clave de la nueva YZ125 es su sistema de admisión de aire completamente rediseñado. Al rediseñar el bastidor trasero y los dos paneles laterales y rediseñar el soporte del asiento, los ingenieros de Yamaha mejoraron la aerodinámica y redujeron la resistencia al aire entrante en un 15%, lo que aumentó significativamente la eficiencia general de admisión del nuevo modelo. Esto no solo contribuye significativamente a mejorar la potencia de tracción en el rango de velocidad media a alta y mejora el carácter de exceso de velocidad, sino que también optimiza la respuesta del acelerador en el rango de velocidad baja a media para un funcionamiento más estable a velocidades más bajas.
Nuevo escape y silenciador más corto
Las dimensiones y la forma del escape también se cambiaron en 2022 para alinearse con los otros cambios en el motor para optimizar el rendimiento y mejorar la capacidad de conducción. El diámetro del tubo de expansión se reduce ligeramente en el punto más ancho y el silenciador se ha acortado en 50 mm.
Caja de cambios más fuerte y suave
La transmisión de 6 velocidades de la YZ125 se ha reforzado para 2022 para cumplir con la salida máxima más alta. La relación de transmisión secundaria se incrementa ligeramente mediante el uso de una combinación de piñón-rueda dentada 13/49, anteriormente 13/48, mientras que la relación de la 5ª y la 6ª marcha se ha reducido algo para optimizar las características de conducción.
Un nuevo eje de cambio de marchas y un resorte de retorno modificado aseguran una sensación de cambio de marchas mucho más suave y para hacer frente a la mayor potencia del motor, la nueva YZ125 recibió resortes de embrague más fuertes.
Accesorios atléticos y más compactos
La YZ2022 125 está equipada con un tanque más delgado, un asiento nuevo y gráficos revisados que le dan a la motocicleta un aspecto radical, moderno y atlético como expresión del mayor rendimiento del motor. Esto también le da al conductor aún más control.
Banco más plano
Para un mejor control del ciclista, libertad de movimiento y un cambio de peso más fácil, la parte superior del banco se ha aplanado bajando la parte delantera en 6 mm y levantando la parte trasera en 5 mm. El nuevo tanque de combustible se fusiona a la perfección con el borde delantero del asiento. Y para un mantenimiento más fácil y rápido, también hay un nuevo accesorio de asiento con un solo tornillo.
Tanque más delgado y carenados de radiador más estrechos
La YZ125 ya es una de las bicicletas más ligeras y maniobrables de su clase, y el nuevo modelo es aún más delgado con el nuevo tanque de combustible y las cubiertas del radiador delgadas que la convierten en la YZ125 más compacta de la historia. El cierre de rodilla para el conductor se ha reducido en casi 36 mm, lo que da una sensación de enorme delgadez y agilidad y ofrece al conductor una ergonomía mejorada y más libertad de movimientos.
Guardabarros y cubiertas laterales de nuevo diseño
Para implementar el nuevo sistema de admisión de aire altamente eficiente, se rediseñaron la cubierta lateral, el guardabarros trasero y el receptáculo para el nuevo banco de asientos para permitir un flujo de aire sin obstáculos hacia la caja de aire. La forma del guardabarros delantero también se ha rediseñado para una mejor aerodinámica y un aspecto más dinámico.
Bastidor trasero de nuevo diseño
La YZ125 está equipada con un marco de aluminio de doble bucle ligero, robusto y de alta calidad. Y para 2022, el bastidor trasero desmontable tiene un nuevo punto de enganche para el silenciador más corto. Un travesaño elevado de nuevo diseño permite una mayor eficiencia de succión al proporcionar un camino libre para el aire entrante. Este nuevo travesaño también alberga el nuevo punto de enganche único para el asiento de banco para simplificar el mantenimiento.
Configuración de suspensión revisada
Los elementos de resorte KYB de la YZ125 se consideran los mejores de su clase y se caracterizan por una válvula de amortiguación especial que ofrece una excelente amortiguación a velocidades medias. Estos sistemas de suspensión altamente especificados se perfeccionarán aún más para 2022. Tanto la horquilla telescópica como el amortiguador han revisado las características de amortiguación a baja velocidad para mejorar el rendimiento del chasis y un mejor manejo.
Freno delantero más fuerte y freno trasero más ligero
Para una mayor potencia de frenado y una sensación de frenado más precisa, el nuevo modelo está equipado con una nueva pinza de freno de doble pistón más rígida y un nuevo disco de freno con un diámetro de 270 mm. Los pistones, que se han ampliado a 25,4 mm de diámetro, aumentan en un 30% la superficie de contacto de los nuevos forros con el disco. El nuevo y más potente freno de la rueda delantera permite un frenado más fuerte y posterior y, por lo tanto, garantiza tiempos de vuelta más rápidos.
Colores y gráficos de nueva generación
La nueva YZ125 viene en el último color Icon Blue en forma de pintura de dos tonos que combina el famoso Icon Blue de Yamaha con un azul mate oscuro. Los accesorios completamente nuevos y los nuevos gráficos "en molde" enfatizan la apariencia dinámica y atlética de este modelo de 125cc de nueva generación y muestran claramente el compromiso de Yamaha de proporcionar a los campeones del mañana un paquete extremadamente competitivo y atractivo.
YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edición
Además de la YZ125 en Icon Blue, Yamaha tiene la YZ125 Edición Monster Energy Yamaha Racing creado que ofrece a todos los jóvenes aspirantes a ciclistas la oportunidad de poseer una bicicleta al estilo de fábrica real y correr con ella. Con un esquema de color negro exclusivo y gráficos inspirados en el Motos del equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP y MX2, es el YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edición la bicicleta de carreras de producción de 125 cc definitiva de Yamaha.
Las especificaciones técnicas de la YZ125 y la YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition son idénticas.
YZ125 - aspectos técnicos destacados
- Modelo más rápido y nítido para 2022
- Motor de 125 cc completamente nuevo con mayor rendimiento
- Más potencia en el rango de velocidad media a alta y capacidad de conducción mejorada
- Mayor rendimiento superior
- Nuevo carburador Keihin con TPS y power jet
- YPVS rediseñado
- Escape rediseñado y silenciador más corto
- Nueva entrada de aire de alta eficiencia
- Caja de cambios de 6 velocidades más resistente, relaciones de cambio revisadas y embrague reforzado
- Sensación de cambio mejorada
- Marco de aluminio ligero
- Bastidor trasero de nuevo diseño
- Nuevo cierre de rodilla más delgado: 36 mm más estrecho
- Guardabarros y cubiertas laterales de nuevo diseño
- Ergonomía mejorada gracias a un nuevo depósito de combustible y un asiento más plano
- Sistema de frenado más potente
- Elementos de resorte KYB de primera clase con amortiguación de baja velocidad revisada
- Nuevo esquema de color de dos tonos Icon Blue y gráficos "en molde"
- También disponible en Monster Black Factory
La nueva YZ250: dos ciclos. Primer lugar.
Pocas otras motos de motocross pueden igualar al cohete de dos tiempos YZ250 de Yamaha en términos de historia, popularidad mundial duradera y trayectoria envidiable. Fue la YZ250 original la que le dio a Yamaha el primer Campeonato del Mundo con Håkan Andersson en 1973, el primero de los muchos títulos del Campeonato FIM de 250cc y de Supercross AMA que esta icónica moto de motocross se llevó con algunos de los mejores pilotos de este deporte durante décadas.
Incluso hoy en día, la reputación y la popularidad de esta notable bicicleta de carreras son tan sólidas como siempre entre los ciclistas. Apreciará su peso ligero, su simplicidad mecánica, su excelente apariencia y su impresionante rendimiento. Es justo decir que la YZ250 es una verdadera leyenda en el mundo todoterreno: ¿cuántas otras motos de motocross tienen sus propias páginas de Facebook con miles de seguidores?
El desarrollo de esta bicicleta de motocross de gran éxito continuará en 2022: la nueva YZ250 tiene piezas adicionales completamente nuevas y súper delgadas que agudizan su perfil y la convierten en una bicicleta increíblemente dinámica en la pista de carreras. Pero el nuevo modelo es mucho más que un cambio de imagen cosmético. La nueva y mejorada especificación del chasis incluye frenos más potentes, elementos de resorte revisados, nuevos componentes livianos y un sistema de admisión altamente eficiente.
Accesorios superdelgados con líneas horizontales pronunciadas
La YZ250 tiene accesorios completamente nuevos y súper delgados que son similares al diseño de la nueva YZ125 y tienen fuertes líneas horizontales. Estos le dan a la bicicleta su aspecto agresivo y decidido. El nuevo tanque y los nuevos paneles del radiador garantizan unas dimensiones significativamente más pequeñas entre las rodillas del conductor, lo que permite una mayor libertad de movimiento al cambiar de peso y en las curvas. Las piezas adicionales compactas también crean una sensación de ligereza y agilidad que subraya el carácter atlético del nuevo modelo.
Banco más plano
Además de la articulación de la rodilla más estrecha, la YZ2022 250 tiene un banco rediseñado con una parte superior más plana. Mejora la ergonomía de la bicicleta y el cambio de peso hacia adelante y hacia atrás es más fácil y rápido.
Un nuevo guardabarros trasero y nuevas cubiertas laterales garantizan una mayor eficiencia de entrada de aire
El guardabarros delantero tiene un aspecto más nítido y dinámico y las cubiertas laterales y el guardabarros trasero se han rediseñado para mejorar la eficiencia de la entrada de aire. Para este propósito, se han integrado ranuras de ventilación traseras más grandes en las cubiertas laterales y el soporte del banco del asiento y la parte superior del guardabarros trasero se han diseñado de tal manera que no se obstruya el flujo de aire. El aumento resultante en la eficiencia de la admisión contribuye a mejorar el rendimiento a velocidades del motor más altas. Y para combinar con la nueva entrada de aire, la YZ250 está equipada con un escape de nuevo diseño con dimensiones modificadas.
Frenos más ligeros y fuertes
La nueva YZ250 tiene un nuevo y potente sistema de frenado que ofrece un mayor rendimiento y una mayor capacidad de control al mismo tiempo que reduce el peso. El disco de freno delantero de 270 mm de nuevo diseño tiene un diámetro sin cambios. Al instalar una nueva pinza de freno más rígida con un diámetro de pistón aumentado a 25,4 mm, el nuevo freno delantero tiene una superficie de la pastilla un 30% más grande. Esta combinación de mayor rigidez de la pinza y una superficie de la pastilla mucho más grande asegura una potencia de frenado de primera clase y permite un frenado sensible con un solo dedo.
El freno trasero también se ha mejorado mediante la instalación de un disco de 5 mm ligeramente (240 mm) más pequeño y una pinza de freno de nuevo desarrollo. La superficie y el rendimiento de frenado son los mismos que en el modelo anterior, pero se han ahorrado casi 100 gramos de peso.
Configuración de suspensión revisada
La horquilla telescópica KYB SSS de 48 mm altamente especificada (Speed Sensitive System) y el amortiguador KYB Link-Type monocross de la YZ250 establecen estándares. La configuración se ha revisado para 2022 con el fin de lograr propiedades de amortiguación a baja velocidad aún mejores.
Componentes que reducen el peso
Se lograron ahorros de peso adicionales, pequeños pero significativos, mediante el uso de una palanca de embrague y una rueda dentada de nuevo diseño.
Nuevos colores y gráficos
La YZ2022 250 tiene un esquema de color dinámico y de alta calidad en dos tonos en Icon Blue con gráficos duraderos "en el molde" diseñados para las duras condiciones de conducción de motocross.
YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edición
En 2022, Yamaha será una nueva y exclusiva YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edicióntraer n al mercado. Viene en Monster Black y presenta gráficos de réplica de fábrica, lo que hace que esta legendaria bicicleta de motocross sea aún más llamativa en la pista y en el paddock. Por primera vez, este paquete exclusivo de colores y gráficos para la YZ250 lo ofrece el Motos del equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP y MX2 está inspirado.
Las especificaciones técnicas de la YZ250 y la YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition son idénticas.
YZ250 - aspectos técnicos destacados
- Motor de dos tiempos de 250 cc refrigerado por líquido con YPVS
- Chasis de aluminio ligero
- Nueva entrada de aire de alta eficiencia
- Escape rediseñado
- Nuevo cierre de rodilla más delgado: 36 mm más estrecho
- Guardabarros y cubiertas laterales de nuevo diseño
- Ergonomía mejorada con un nuevo tanque de combustible y un asiento más plano
- Sistema de frenado más potente
- Configuración de suspensión KYB revisada
- Manillares nuevos y más ligeros y palancas más cortas
- Nuevo esquema de color de dos tonos Icon Blue y gráficos "en molde"
- También disponible en Monster Black Factory
YZ85: victoria. Nunca entregado, siempre ganado.
Muchas de las leyendas del motocross de hoy comenzaron con la Yamaha YZ85. Ligera, ágil, rápida y confiable: esta es una versión reducida de alto rendimiento de las grandes bicicletas de carrera de Yamaha. Con la tecnología avanzada de motor y chasis basada en la YZ125 y la YZ250, la nueva YZ2022 85 es el mejor comienzo para todo piloto de carreras en el largo y emocionante camino hacia una carrera como profesional.
Con piezas nuevas y compactas, así como un asiento más plano y una serie de revisiones del chasis, muchos de los cambios en la nueva YZ85 reflejan los de la nueva YZ125. Y al igual que su hermana mayor, la nueva YZ85 está diseñada para ofrecer un paquete más fuerte, mejor y más atlético para los ciclistas que aspiran a la victorYZone.
Nuevo estilo dinámico
El nuevo estilo 2022 es muy similar al de los modelos YZ más grandes. Las nuevas y compactas piezas adicionales tienen un diseño horizontal pronunciado que, junto con el asiento plano y las cubiertas del radiador de nuevo diseño, le dan a esta bicicleta juvenil su apariencia segura y agresiva.
El nuevo esquema de color de dos tonos ofrece áreas contrastantes en Icon Blue y azul oscuro mate y los nuevos gráficos "In-Mold" están diseñados para soportar muchas condiciones de carrera difíciles y ayudar a garantizar que esta bicicleta de carreras de alta tecnología siempre se vea bien.
Nuevos accesorios delgados
Para 2022, la YZ85 ha recibido accesorios más delgados que le dan al conductor más libertad de movimiento para tener más control al acelerar, frenar y tomar curvas. Los carenados del radiador rediseñados son 25 mm más estrechos en su punto más ancho y ahora tienen el mismo aspecto a la izquierda y a la derecha, lo que desde el punto de vista del ciclista contribuye a la experiencia de conducción equilibrada de la bicicleta.
El guardabarros delantero rediseñado se caracteriza por una zona superior, que sirve para dirigir mejor el flujo de aire hacia el radiador con el fin de garantizar una refrigeración más eficaz y, por tanto, un rendimiento constante del motor. El diseño dinámico también complementa los nuevos accesorios compactos y subraya el ADN de la familia YZ de la bicicleta, que heredó de la YZ125.
Asiento más plano y depósito de combustible rediseñado
Y al igual que la YZ125, la nueva YZ85 también está equipada con un asiento más plano, que permite al conductor cambiar el peso de su cuerpo con mayor facilidad. La ergonomía se mejora aún más con el nuevo depósito de combustible de 5 litros con un tapón de depósito de nuevo diseño. El tanque ofrece más libertad de movimiento hacia la parte delantera de la bicicleta. El asiento también tiene una nueva fijación con un tornillo, lo que hace que el mantenimiento de rutina sea más fácil y rápido.
Toma de aire trasera de alta eficiencia
Las cubiertas laterales rediseñadas de la YZ85 cumplen dos tareas importantes: en primer lugar, su diseño elegante y ajustado promueve la libertad de movimiento del conductor para que pueda desplazar rápidamente su peso hacia adelante o hacia atrás. En segundo lugar, tienen nuevas salidas de aire traseras que permiten un flujo de aire más directo hacia la caja de aire del motor, lo que resulta en una mayor eficiencia de succión para mejorar el rendimiento del motor.
Rendimiento más lineal del freno trasero
Para un carácter más lineal del freno trasero, la YZ85 está equipada con un nuevo cilindro maestro de freno con un depósito de líquido de frenos integrado. Este nuevo diseño más eficiente reemplaza el tanque de expansión separado con la manguera de conexión del modelo anterior para brindar una sensación de frenado más natural y lineal con una respuesta más precisa.
Bastidor trasero de aluminio ligero y nuevo basculante
Para 2022, el chasis de la nueva YZ85 está equipado con un nuevo subchasis de aluminio ligero. Es 570 gramos más ligero que la unidad de acero utilizada en el modelo anterior. Esta importante reducción de peso también contribuye a la centralización masiva de la bicicleta.
El brazo oscilante de nuevo diseño ofrece un equilibrio revisado entre rigidez longitudinal y torsional. Este pequeño pero significativo cambio mejora la estabilidad del chasis y permite al conductor transferir energía al suelo de manera más efectiva.
YZ85 - aspectos técnicos destacados
- Motor de dos tiempos de 85 cm³ con YPVS
- Elementos de resorte KYB totalmente ajustables
- Frenos de disco ondulados de gran diámetro
- Elegante y dinámico, nuevo estilo
- Peso reducido
- Nuevos archivos adjuntos
- Ergonomía mejorada
- Cierre de rodilla estrecho
- Cubiertas de radiador nuevas e idénticas en el lado izquierdo y derecho
- Tanque de combustible, asiento y tapa lateral nuevos
- Eficiencia de entrada de aire mejorada
- Subchasis de aluminio ligero
- Brazo oscilante de nuevo diseño con rigidez revisada
- Freno trasero revisado
- Nuevo esquema de color de dos tonos Icon Blue y gráficos "en molde"
YZ450F y YZ250F: ganadores probados de MXGP y MX2
En 2020, los pilotos de Monster Energy Yamaha Factory MXGP y MX2 demostraron claramente las capacidades ganadoras de la YZ450F y la YZ250F con una serie de victorias reñidas. Esto les aseguró el título de subcampeón general en los Campeonatos Mundiales MXGP y MX2, así como el título en el campeonato de constructores del Campeonato Mundial MX2.
Para 2022, estas bicicletas de carreras de alta tecnología y vanguardia vendrán con una serie de cambios técnicos que optimizarán su potencial probado para los ganadores. Ambos modelos son más ligeros y tienen ajustes de suspensión revisados, así como un nuevo piñón y una cadena de color dorado. Para ello, se instalan llantas DID. En la parte trasera se utilizan una llanta 2,15 más ancha y un neumático 110/90 más ancho. Además, se ha aligerado el buje y se ha revisado el patrón de los radios. Con el Yamaha Power Tuner de las YZ450F y YZ250F, los ciclistas y sus técnicos pueden cambiar las características del motor a través de un teléfono inteligente para adaptar su bicicleta rápida y fácilmente a las diferentes condiciones de la pista, el clima y la superficie.
La YZ450F y la YZ250F están disponibles en el esquema de color Icon Blue en un esquema de color de dos tonos y con gráficos "en molde". Ambos modelos seguirán ofreciéndose en Monster Energy Yamaha Racing Edition con piezas adicionales en Monster Black y Factory Replica Graphics.
YZ65
Yamaha fue uno de los primeros fabricantes en fabricar motos de motocross juveniles para futuros campeones en la década de 1970. Hoy la empresa está más comprometida que nunca con esta importante parte del mercado. Con su especificación de carreras, que incluye un motor de dos tiempos refrigerado por líquido de funcionamiento suave con caja de cambios de 6 velocidades y un chasis muy práctico con un largo recorrido de resorte y discos de freno ondulados, el YZ65 es el vehículo de nivel de entrada ideal para todos los jóvenes. conductores. Para 2022, la YZ65, disponible en Icon Blue, ofrece nuevos gráficos que reflejan el ADN de la familia YZ.
TT R125
La TT-R125 es una bicicleta todoterreno robusta y fiable que tanto los niños como sus padres pueden disfrutar. El motor de cuatro tiempos refrigerado por aire con arranque eléctrico ofrece un funcionamiento extremadamente suave y una respuesta receptiva. Equipada con caja de cambios de 5 velocidades y embrague manual, es la bicicleta divertida ideal para toda la familia.
Con un freno de disco en la parte delantera, una rueda delantera de 19 pulgadas y una rueda trasera de 16 pulgadas con neumáticos todoterreno, el TT-R125 es un todoterreno robusto diseñado para durar. Para 2022, el TT-R125 viene en Icon Blue con nuevos gráficos, inspirados en las motos de motocross de Yamaha.
TT R110
Impulsada por un económico motor de cuatro tiempos con arranque eléctrico y caja de cambios de 4 velocidades, la TT-R110 es la bicicleta perfecta para los niños que quieren iniciarse en el motociclismo o para aquellos que ya han montado una bicicleta Yamaha de 50 cc. El chasis con largo recorrido de suspensión asegura una conducción suave sobre terrenos irregulares. Con sus neumáticos todoterreno, piezas adicionales robustas y ligeras y un chasis compacto, el TT-R110 ofrece diversión ilimitada para niños de todas las edades. Icono azul, el modelo 2022 presenta nuevos gráficos que muestran el legado de la familia todoterreno de Yamaha.
TT R50
Con sus dimensiones compactas, el arranque eléctrico y la caja de cambios semiautomática de 3 velocidades, la TT-R50 es una bicicleta todoterreno ideal para los principiantes más jóvenes. Todo acerca de esta pequeña y confiable motocicleta fue diseñado para nuevos conductores, desde el asiento bajo y los controles simples hasta la suspensión suave y la ergonomía simple. Para 2022, el TT-R50 se presenta en el color Icon Blue, con nuevos gráficos.
PW50
Esta bicicleta lleva más de 40 años acercando la alegría del motociclismo a los niños y sus padres. Impulsada por un sencillo motor de dos tiempos de 50 cc con una caja de cambios totalmente automática y un accionamiento cardán de bajo mantenimiento, la PW50 se ha vendido más de 380.000 veces en más de 150 países, lo que la convierte en la bicicleta para niños más popular jamás construida por Yamaha. Es una fórmula de éxito que ha demostrado su eficacia. El PW50 2022 se lanzará en Icon Blue y con nuevos gráficos.
Y con el "Paquete Little Champ", que consta de volantes, fundas de asientos con diseño de carreras, juego de pegatinas Little Champ y un juego de pegatinas Yamaha Racing, los jóvenes conductores pueden diseñar su PW50 con el aspecto de carreras de fábrica.
Disponibilidad de los modelos todoterreno 2022
- PW50: de agosto de 2021
- TT-R50: de agosto de 2021
- TT-R110: ab septiembre 2021
- TT-R125: a partir de octubre de 2021
- YZ65: de agosto de 2021
- YZ85: a partir de diciembre de 2021
- YZ125LC: a partir de noviembre de 2021
- YZ250LC: de agosto de 2021
- YZ250F: de agosto de 2021
- YZ450F: a partir de julio de 2021
Accesorios originales de Yamaha
Los accesorios originales de Yamaha incluyen de todo, desde ropa de motociclista y ropa de ocio de primera calidad hasta piezas y conjuntos de rendimiento GYTR, así como accesorios personalizados y lubricantes Yamalube. Con los accesorios originales de Yamaha, puede estar seguro de la alta calidad y el ajuste perfecto de cada accesorio. Y en el caso de las piezas de rendimiento GYTR, todos los pilotos de carreras y su equipo pueden estar seguros de que todos los componentes han sido probados minuciosamente por los pilotos de fábrica de Yamaha antes de que se utilicen en el sector privado.
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene muchos otros informes de tuning en stock. Y también nos ocupamos regularmente del tema de las motocicletas y el tuning de motocicletas. ¿Quieres ver todos los artículos sobre motos y tuning de motos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O es suficiente un pequeño extracto? Entonces eche un vistazo a las siguientes 3 publicaciones.
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Crédito de la foto: Yamaha
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