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Actualizado recientemente el 22 de septiembre de 2023 a las 02:35 am
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Comienza la temporada de motocicletas y, como todos los años, uno se pregunta qué regulaciones y multas se aplican realmente a las infracciones de la StVO desde la perspectiva de un motociclista. En 2020 debería haber una reforma en el ámbito del reglamento de multas, que, sin embargo, ha sido retirado. ¿Cuál es la situación actual? ¿Qué regulaciones se aplican ahora? ¿Y por qué se retiró la reforma fina? He aquí un resumen.
¿Qué reglas deben observarse actualmente en la Ley de tráfico de motocicletas de 2021?
Lo primero es lo primero: para los motociclistas hay no propio Catálogo de multas. Se les aplican las mismas reglas de las normas de tráfico por carretera que a todos los demás usuarios de la carretera. En caso de infracción de esta ordenanza legal, recibirá diversas advertencias, que se pueden encontrar en el catálogo de multas aplicable. Estos incluyen multas por infracciones leves y puntos en Flensburg o la retirada de la licencia de conducir por infracciones graves.
Los siguientes puntos son particularmente importantes para los motociclistas:
- Iluminación de la motocicleta: Solo está realmente seguro en la carretera si hay luces en funcionamiento en la motocicleta. Además, debe asegurarse de que los indicadores y los faros no solo funcionen, sino que también estén visibles y limpios.
- Límites de velocidad: También es importante que los motociclistas se ciñan a los límites respectivos. De lo contrario, dependiendo de si se excede el límite de velocidad especificado, existe el riesgo de multas y puntos en Flensburg y la retirada de la licencia de conducir. Además, el riesgo de lesiones si no se respetan los límites y se sabe que los accidentes resultantes son mayores.
- Cambios en la motocicleta: Quien Motocicleta afinada o cambiado de otra manera, esto debe ser aprobado por el TÜV para obtener una licencia de operación sin restricciones (y cobertura de seguro). Los cambios se ingresan en la Parte Uno del certificado de registro. Esto incluye sobre todo cambios en la iluminación, el sistema de escape, así como todos los accesorios y modificaciones que afecten a las dimensiones de la motocicleta.
- Casco obligatorio: Se debe utilizar un casco de motocicleta adecuado al conducir una motocicleta. El tipo de casco que prefieras (cascos abiertos, cascos abatibles, cascos integrales, etc.) es secundario, siempre que el casco sea seguro y cumpla con las normas pertinentes.
- Violaciones al detenerse y estacionarse: También se aplican regulaciones especiales para detenerse y estacionarse. Por ejemplo, no está permitido estacionar una motocicleta en la acera.
Además, las normas para la protección de ciclistas y peatones frente a las nuevas normas de circulación siguen en vigor y, por tanto, deben cumplirse. Esto incluye, por ejemplo Distancia mínima de adelantamiento de dos metros fuera de la ciudad y 1,5 metros en la ciudad para adelantar peatones y ciclistas.
¿Qué costes cabe esperar según el catálogo de multas 2021?
En el catálogo fino actual 2021, que es el catálogo fino voluntad corresponde a la modificación de las normas de tráfico por carretera (antes de la reforma prevista), se deben encontrar todos los costos y consecuencias que deben esperarse en caso de violaciones. A continuación, se muestra un extracto de las infracciones que afectan principalmente a los motociclistas:
- Conducir sin manos en el volante: cinco euros
- Viajar sin casco: 15 euros
- deambular por el atasco de la ciudad: 30 euros
- deambular por el atasco fuera de la ciudad: 100 euros y un punto
- Uso ilegal del carril de emergencia: 240 euros, dos puntos en Flensburg y un mes de prohibición de conducir
- Aparcar una moto en la acera: 55 euros
- Descuido de las señales de tráfico: 20 a 25 euros
- Llevar un niño sin casco en la moto: 60 euros
Qué contenía la enmienda al Código de Carreteras y por qué se revocó
La enmienda a la Ley de Tráfico Vial a finales de abril de 2020 estipuló, entre otras cosas, sanciones más altas por exceder el límite de velocidad y reglas para aumentar la seguridad de ciclistas y peatones con el fin de evitarlos en el futuro.
Sin embargo, dado que la base jurídica de las nuevas prohibiciones de circulación no se mencionaba en el reglamento, debía considerarse nula y sin valor y, por tanto, se revocó. Luego, el gobierno federal exigió que los estados federales suspendieran las nuevas regulaciones. Por lo tanto, el antiguo catálogo de multas se volvió a aplicar en muchos estados federales.
La modificación de la normativa de tráfico rodado incluía, por ejemplo, un aumento de la multa por sobrepasar el límite de velocidad, circular por el carril de emergencia y aparcar vehículos en las aceras.
¿Qué ha cambiado exactamente en el catálogo de multas para motociclistas en 2021?
Estrictamente hablando, la mayoría de las consecuencias de la infracción de las normas de tráfico por carretera han seguido siendo las mismas en comparación con 2020 debido a la retirada de la reforma StVO.
Sin embargo, los espectadores en accidentes de tráfico ahora tienen que esperar una fuerte multa o prisión por un máximo de dos años si, por ejemplo, se toman fotografías del accidente del fallecido. Anteriormente, este principio solo se aplicaba a grabaciones de personas vivas, lo que puede tener un efecto vergonzoso.
Conclusión
Incluso si solo ha habido algunos cambios en el catálogo de multas en 2021, los motociclistas deben informarse regularmente para mantenerse al día. Aunque la reforma de 2020 se ha retirado por el momento debido a la falta de base jurídica, no es improbable que se lleve a cabo una nueva reforma en el futuro previsible.
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