Viernes 3 de mayo de 2024
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Audi e-tron Vision Gran Turismo: ¡en la vía rápida de Gran Turismo 7!

Tiempo de leer 4 Min.

Audi e-tron Vision Gran Turismo: ¡en la vía rápida de Gran Turismo 7!

Si eres fanático de las simulaciones de carreras, es posible que hayas oído hablar de esto. Audi e-tron Vision Gran Turismo escuchó. El coche de carreras virtual era exclusivo del juego. Gran Turismo desarrollado que ha emocionado a millones de jugadores durante 15 años. ¿Pero sabías que también existe una versión real que se utiliza como taxi de carreras en la Fórmula E? Audi e-tron Vision Gran Turismo y cómo se conduce en el mundo digital y real. El Audi e-tron Vision Gran Turismo es un coche de carreras de propulsión puramente eléctrica que muestra el futuro de la movilidad eléctrica en Audi. Se necesitan elementos de diseño y la combinación de colores del legendario. Audi 90 quattro IMSA GTO con el que Audi celebró el éxito en el campeonato norteamericano de carreras en 1989. El Vision Gran Turismo tiene permanente a las cuatro ruedas - guarida e-tron quattro, con distribución de fuerza variable. Está propulsado por tres motores eléctricos de 200 kW cada uno, dos para el eje trasero y uno para el delantero.

Audi e-tron Vision Gran Turismo

La potencia del sistema es de 600 kW, lo que se traduce en una aceleración de 2,5 a 0 km/h de 100 segundos. La relación potencia-peso es un valor sensacional: menos de un kilogramo por caballo de fuerza. En el juego Gran Turismo Podrás conducir el Audi e-tron Vision Gran Turismo en dos variantes: una versión híbrida y uno en eléctrico Variante. La versión híbrida combina un V6 turbo con un eje delantero eléctrico y tiene una potencia del sistema de 950 kW. La versión puramente eléctrica corresponde al coche real, que también se utiliza como taxi de carreras en la Fórmula E. En ambos casos podrás competir con otros coches de carreras virtuales y vehículos híbridos y experimentar las emociones y la experiencia de conducción del Vision Gran Turismo.

¡Totalmente loco en realidad!

Pero, ¿cómo es conducir el Audi e-tron Vision Gran Turismo en el mundo real? Esto sólo lo pueden experimentar unos pocos clientes e invitados seleccionados de Audi, que tienen la oportunidad de conducir como copiloto en este vehículo único en las carreras de Fórmula E. El Vision Gran Turismo es el primer concept car de la serie que se utiliza en pistas de carreras reales en condiciones completamente funcionales. Fue desarrollado y fabricado en el centro de preserie de Audi en sólo 11 meses. Pesa sólo 1.450 kilogramos y tiene una perfecta distribución del peso de 50:50 entre el eje delantero y el trasero.

Los conductores del Audi e-tron Vision Gran Turismo no son otros que los ex pilotos del DTM Rahel Frey de Suiza y Dindo Capello de Italia. Acercan a los pasajeros de los taxis de carreras la fascinación de la electromovilidad de una forma deportiva y dinámica. Los conductores elogian el manejo ágil, la alta velocidad en las curvas y la fuerte aceleración del e-tron Vision Gran Turismo. Dicen que se siente casi idéntico al modelo virtual del juego, lo que habla de la calidad de la simulación de carreras.

Audi e-tron Vision Gran Turismo: ¡en la vía rápida de Gran Turismo 7!

El Audi e-tron Vision Gran Turismo es un proyecto único que difumina los límites entre el mundo digital y el real. Muestra cómo Audi combina la electromovilidad con innovación, diseño y prestaciones. Es un sueño para todos los fanáticos de los juegos de carreras y las carreras. Si quieres probarlo por ti mismo, puedes conducirlo en el juego Gran Turismo o intentar conseguir un lugar como invitado en un taxi de carreras en la Fórmula E. ¡Divertirse! Crédito de la foto: Audi

Audi e-tron Vision Gran Turismo: ¡en la vía rápida de Gran Turismo 7!

Datos técnicos y puntos clave:

  • Desarrollado originalmente para carreras virtuales en Playstation 4 en la serie de juegos Gran Turismo.
  • Desarrollado y fabricado por empleados del centro de preserie de Audi en sólo once meses.
  • Primer concept car completamente funcional de esta serie que se utilizará en pistas de carreras reales.
  • Utilizado como taxi de carreras en la Fórmula E y otros eventos en 2018.
  • Los conductores del taxi de carreras fueron Rahel Frey y Dindo Capello.

diseño:

  • Fuentes de elementos de diseño y combinación de colores del Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989.
  • Contiene elementos del nuevo lenguaje de diseño de Audi, incluido un marco único invertido.
  • Inicialmente se desarrolló como un vehículo virtual para “Gran Turismo” en PlayStation 4, pero también se implementó en la vida real.

especificaciones:

  • Tren motriz: 3 motores eléctricos.
  • Potencia: 600 kW (815 CV).
  • Aceleración: 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos.
  • Motores eléctricos utilizados: 2 para el eje trasero, 1 para el eje delantero.
  • Peso vacío: 1.450 kg.
  • Relación potencia-peso: 1,78 kg/CV.
  • Distribución de peso: 50:50 entre eje delantero y trasero.
  • Tiene tracción total permanente (e-tron quattro con distribución variable de potencia).
  • Varios componentes proceden del futuro modelo Audi e-tron.

Referencia histórica:

  • Inspirado en el Audi 90 quattro IMSA GTO que participó en la serie de carreras IMSA GTO en 1989.
  • Pilotos del histórico IMSA GTO: Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood y Scott Goodyear.

Rendimiento virtual y real:

  • En “Gran Turismo” los jugadores pueden conducir el Audi e-tron Vision Gran Turismo en dos versiones: una versión híbrida y una versión puramente eléctrica.
  • La versión híbrida tiene un motor V6 turbo y un eje delantero eléctrico con una potencia del sistema de 950 kW.
  • La versión puramente eléctrica corresponde al coche real que se utilizó como taxi de carreras en la Fórmula E.
  • El Audi e-tron Vision Gran Turismo se utilizó como taxi de carreras durante pruebas de conducción reales en circuitos y fue experimentado por clientes e invitados seleccionados.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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