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Uno de nuestros lectores recientemente nos hizo la pregunta: ¿Hay que limpiar los agujeros de los discos de freno perforados? Podemos decir que este suele ser el caso de los vehículos que se desplazan “normalmente” por la carretera. no necesario. Sin embargo, tampoco es perjudicial para ocasionalmente "libre para perforar' o por medio de aire comprimido 'soplar libre". Si, por ejemplo, se usó una pastilla de freno completa con los discos, es muy probable que los orificios se obstruyan mucho después. De modo que la función de los agujeros (Disipación de calor, mejor comportamiento de frenado en mojado, ya que los vapores de agua producidos por el calor no pueden acumular presión entre el disco de freno y la pastilla de freno, etc.) está garantizado, la limpieza manual no puede hacer ningún daño. Además, se puede minimizar la probabilidad de que se produzcan grietas por calor debido a los orificios cerrados. Si decide limpiar, debe tener especial cuidado con el "atravesarAsegúrate de usar una broca más pequeña. de ninguna manera el material puede ser removido del disco de freno.
Limpiar agujeros en discos de freno perforados
También hay parte cepillos de alambre para el taladro que encaje exactamente en los agujeros de los discos. Sin embargo, se puede decir que la limpieza de los orificios no es técnicamente necesaria para los vehículos de carretera. En principio, los agujeros solo evitan el "aquaplaning" de las pastillas de freno en los discos. El resto de funciones (ej. disipación de calor) es despreciable como porcentaje. Y, por lo general, los tapones de polvo de los frenos se limpiarán solos la próxima vez que conduzca bajo la lluvia. "salió disparado". Por cierto, si se trata de discos de freno de carbono/cerámica, debe abstenerse de usar el taladro y, si es posible, abrirlo. aire comprimido/aire comprimido poner. Sin embargo, si es absolutamente necesario utilizar el taladro, basta con girarlo con los dedos para limpiar los agujeros. Y eso también es posible con el disco de freno de acero normal con agujeros. Sin embargo, por regla general, el polvo de los frenos se empuja a través de los orificios hacia adentro y sale volando. Nuestra conclusión: Se puede hacer, no tiene que ser!
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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