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Guía de aceite del motor | Aceite de motor ¿cuál es la diferencia?

Tiempo de leer 6 Min.

Actualizado recientemente el 20 de mayo de 2021 a las 03:08 am

Guía de aceite del motor | Aceite de motor ¿cuál es la diferencia?

Sin aceite de motor, tarde o temprano el motor nicht mehr marcha ser. Probablemente mas mas vale tarde que nunca. Y eso también se aplica al uso de aceite de motor incorrecto. Y el aceite del motor requiere constante Kontrollesi todavía hay suficiente y si es así, si es así rellenado debe convertirse. Pero, ¿qué aceite de motor es el correcto? ¿Qué significan las muchas abreviaturas como ACEA, VW 505.00, 5W-40, 15W40, 0W30 o en A3-98?

El significado de los códigos

El aceite de motor no es solo aceite de motor. Los motores a veces son extremadamente diferentes (Tres cilindros, cuatro cilindros, cinco cilindros, alta velocidad, diesel, gasolina, etc.) y cada motor necesita otro lubricantepara funcionar sin problemas y lo más importante permanente trabajar. Son precisamente estos diferentes requisitos del motor los que se incluyen códigos definidos con precisión clasificado. Por encima de un total de drei Organizaciones que cuantifican los diferentes aceites.

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La clase SAE: El SAE, o "Sociedad de Ingenieros Automotrices“Es una organización que establece estándares generales en la industria automotriz. Esto incluye la especificación del viscosidad, entonces el Fluidez de los aceites de motor. Por ejemplo, usando el código "5W30" puede usar el Viscosidad a baja y alta temperatura leer. los W significa invierno, así que para la baja temperatura. El número delante de él describe cómo Resistente al frío el aceite es. Cuanto menor sea el número, menor será la temperatura que puede soportar el aceite del motor. El código "5W" significa que el aceite del motor a -35 ° C tiene buen comportamiento de flujo. El segundo número, entonces el 30, dar el viscosidad con calidez a. Aquí es al revés: Cuanto más alto el número mejor es la viscosidad a temperaturas más altas.

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La especificación ACEA: En la ACEA ("Association des Constructeurs Européens d´Automobiles"-" Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles ") es una organización que asigna aceite de motor a un tipo de vehículo y cuantifica su rendimiento. Sin embargo, estos códigos usan Solo fabricantes europeos y, por tanto, solo se utilizan en Europa. Los aceites de motor se clasifican con buchstaben:

  • A significa motores de gasolina
  • B significa motores diésel, incluso pequeños Vehículos comerciales
  • C significa vehículos de gasolina o diesel. Sin embargo, el requisito previo aquí es que los vehículos estén equipados con un moderno sistema de postratamiento de gases de escape (por ejemplo, filtro de partículas) están equipados
  • E significa camiones con motor diesel

Después de la letra viene un número que representa el capacidad indica. Aquí se aplica lo siguiente: Cuanto mayor sea el número, mejor será el rendimiento están disponibles

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La clasificación API: La API es la organización estadounidense "Instituto Americano de Petróleo“Que evalúan los aceites de motor solo para el mercado estadounidense. La API utiliza letras diferentes para la clasificación básica y otras para la capacidad del aceite del motor.

  • S significa gasolina
  • C significa aceites de motores diesel en vehículos comerciales
  • no existe un estándar para los coches diésel
  • SJ significa menos pérdida por evaporación
  • GL significa aceite para engranajes
  • Las letras que designan el rendimiento del aceite son las clases para motores de gasolina. SJ, SL, SM, NS
  • Clases con letras antes de lo anterior son sólo para autos viejos
  • Clase de API SA indica, por ejemplo, un aceite de motor sin aditivos, (para autos clásicos)

Códigos de fabricante individuales

Aparte de los códigos generales de las tres organizaciones anteriores, también hay códigos internos del aceite del motor muchos fabricantes. La razón de esto es que los motores se vuelven cada vez más complejos y también lo son los aceites de motor. específico ser emparejado. Por lo tanto, un aceite de motor "común" es parcial ya no es adecuado y los fabricantes tienen que probar sus propios aceites de motor y publicarlos en forma de sus propias abreviaturas. Esto es fácil de ver porque la marca suele estar directamente frente a ella, como en "VW 505.00", O nombres como "BMW TwinPower Turbo Gold" o también "Mercedes-Benz 229.1". Por ejemplo, ¿un aceite NoName tiene uno Homologación VW 505.00, entonces corresponde a las especificaciones de Volkswagen y se puede utilizar oficialmente.

¿Qué aceite es el correcto y también puedes usar otros?

Para estar seguro, simplemente debe buscar el manual del vehículo. Si sin aprobaciones del fabricante se encuentran, tienes que ir a la Especificaciones ACEA o API respeto, piensa muy bien. Si eso tampoco ayuda, existe la posibilidad mediante Motor de búsqueda de aceite para encontrar el adecuado para el automóvil respectivo de varios fabricantes de aceite. No hay alternativas aquí porque de ninguna manera se recomienda un aceite de motor no aprobado utilizar para el vehículo. Los aceites de motor son específico Y si se usa el aceite incorrecto, también puede Se acerca el daño y La garantía expira.

Con tal herramienta universal de llave de filtro de aceite Por cierto, puede quitar fácilmente casi cualquier filtro de aceite.

 

Consejos generales sobre el aceite de motor

El nivel de aceite debe comprobarse periódicamente. Se recomienda a más tardar después cada tres paradas para repostar comprobar el nivel de aceite. Esto también puede causar Luz indicadora de aceite puede evitarse, porque cuando se enciende, a menudo es demasiado tarde y es posible que el motor ya esté dañado. También es útil en el coche. Reservas de petroleo (1 o 1,5 litros). Porque ciertos aceites de motor que necesita el vehículo a menudo no están disponibles en todas partes. Si tiene una botella con usted, puede evitar tener que dejar el vehículo atrás. Por último, pero no menos importante, siempre recomendamos uno. cambios de aceite regulares llevar a cabo. Gracias a su lubricación, el aceite reduce la fricción y por tanto el desgaste del motor. Sin embargo, el aceite pierde sus propiedades con el tiempo y luego deja de cumplir su función. Es por eso que los fabricantes especifican una ventana de intervalo cuando a más tardar el Debería cambiar el aceite. Si conduce distancias más cortas, es aconsejable utilizar aceite de motor. para cambiar más a menudo.

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Detalles resumidos sobre el tema de la designación de aceite de motor:

  • Ejemplo: 5W-40 es un aceite de grado SAE. Esto denota el viscosidad y así el Propiedad de flujo del aceite.
  • Número delante de la W da información sobre Propiedad de flujo en el frio. (número menor = mejor en clima frío)
  • W representa un adecuado para el invierno Aceite (el número después de W indica el comportamiento del flujo a una temperatura de 100 ° C a)
  • El aceite está diseñado para lubricar las partes móviles del motor y reducir la fricción. El aceite tiene un efecto limpiador. El aceite absorbe los residuos de la combustión. El aceite protege contra la formación de óxido. El aceite se usa para la estanqueidad. El aceite asegura que las piezas del motor se enfríen.
  • La calidad estándar suele ser aceite con clase SAE 15W-40 (se puede utilizar en invierno hasta -20 ° C)
  • Los aceites con la especificación 10W-40 son aceites de la clase de funcionamiento suave (se pueden usar hasta -25 ° C)
  • 5W-40 es un aceite parcial o totalmente sintético (buenas propiedades de arranque en frío hasta -30 ° C)
  • Los aceites 0W-40 son totalmente sintéticos y adecuados para el rango de viscosidad de -35 ° C a temperaturas muy altas.
  • Los aceites de alto rendimiento y baja viscosidad son aceites con la designación 5W-30 (intervalos de cambio de aceite prolongados, adecuado para verano e invierno, para diésel con filtro de partículas de hollín)
  • La marca ACEA indica si se trata de un aceite para automóvil o camión o un aceite para motores de gasolina o diésel (SEIT 01.01.1996)
  • Las clases A1 a A5 significan para motores de gasolina de turismos
  • Las clases B1 a B5 corresponden a motores diésel de turismos.
  • Las clases C1 a C4 son válidas para motores de gasolina y diésel (con postratamiento de gases de escape)
  • E2 a E9 son para motores diesel para camiones y máquinas de trabajo (El número respectivo después de la letra indica el desempeño caracterizado del aceite)
  • La aprobación del aceite por parte del fabricante del vehículo es importante (ejemplo VW 505.00)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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