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AMG: el sintonizador premium de Fórmula 1

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Actualizado recientemente el 11 de septiembre de 2023 a las 01:12 am

AMG: el sintonizador premium de Fórmula 1

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AMG: estas tres letras hacen que los fanáticos del tuning sean cálidos en sus corazones. Desde 1967, la fragua de alto rendimiento, junto con Mercedes-Benz, ha desarrollado detalles que mejoran el rendimiento que se utilizan tanto en la pista de carreras como en la carretera. No pocas veces, la F1Los desarrollos también se abren paso en los vehículos en serie.. Si ve un Mercedes con las tres letras llamativas en la parte trasera hoy, puede estar seguro de que este modelo tiene algo de potencia debajo del capó. AMG continúa estableciendo estándares en el automovilismo hasta nuestros días. Especialmente en la clase principal, Fórmula 1, la empresa conjunta alemán-británica tiene un gran éxito como equipo Mercedes AMG F1. Echamos un vistazo a la historia de AMG en la Fórmula 1.

El primer equipo de fábrica en la década de 1950.

La historia de Mercedes-Benz en la Fórmula 1 se remonta a la década de 1950. El argentino Juan Manuel Fangio en particular fue capaz de lograr los primeros éxitos importantes durante este tiempo. Tanto en 1954 como en 1955 ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en la "Flecha de plata". Sin embargo, la compañía decidió retirarse inicialmente del automovilismo. El grave accidente en Le Mans en 1955, en el que Mercedes también estuvo involucrada, aceleró estas consideraciones. Pasarían más de 50 años antes de que el fabricante de automóviles alemán comenzara nuevamente con un equipo de fábrica en la clase principal de automovilismo.

El regreso en el siglo 21

Mercedes apareció nuevamente como proveedor de motores en los años 1990 y 2000 y suministró motores al equipo de carreras Sauber o McLaren. Junto con Mika Häkkinen hubo incluso otros dos campeonatos mundiales. A pesar de que se habló de las Flechas de Plata en los medios de comunicación en ese momento, los títulos vinieron del equipo de carreras británico McLaren. Para la temporada 2010, finalmente había llegado el momento: Mercedes-Benz regresó como un equipo de trabajo. El fabricante de automóviles alemán se hizo cargo de la licencia de Brawn GP e inicialmente compitió bajo el nombre de Mercedes Grand Prix. Mercedes hizo un golpe especial con el regreso de Michael Schumacher. Junto con Nico Rosberg, formó el dúo de pilotos alemanes en Silver Arrows.

La historia de éxito de AMG

AMG: el sintonizador premium de Fórmula 1

Los primeros tres años fueron bastante variados para el equipo de carreras. Después de todo, Nico Rosberg logró ganar la temporada 2012 en su primera temporada como equipo Mercedes AMG Petronas F1. Schumacher, por otro lado, terminó su regreso de tres años después de la temporada 2012 sin otra victoria. El campeón mundial más joven de todos los tiempos, Lewis Hamilton, fue presentado como su sucesor para la temporada 2013. Además, Toto Wolff reemplazó al antiguo director de deportes de motor, Norbert Haug. Por primera vez desde su reincorporación, Mercedes pudo establecerse entre los mejores equipos en la próxima temporada y colocar a ambos pilotos en el grupo superior.

La era del dominio de Mercedes

Antes de la temporada 2014, nuevamente hubo algunos cambios de personal en el equipo. El jefe del equipo, Ross Brawn, dejó el puesto de mando. Toto Wolff y Paddy Lowe tomaron la delantera. Pero también en el campo de los ingenieros, Mercedes se llevó a algunos altos ejecutivos de la competencia y así combinó el conocimiento. Esta estrategia debería dar sus frutos. En los años siguientes, Mercedes-AMG desarrolló un dominio que continúa hasta el día de hoy. Como era de esperar, Lewis Hamilton también es el gran favorito para su próximo título mundial para la temporada 2020. El dominio de Mercedes con Hamilton comenzó en la Fórmula 1 en la temporada 2014. 2014 también fue el año en el que se celebró el Campeonato Mundial de Fórmula E en todo el mundo por primera vez. Aquí, en cambio, todavía queda algo de trabajo esperando a Mercedes. Con probabilidades de 13,00 (desde el 12.03 de marzo), Stoffel Vandoorne es uno de los perdedores por el título. Queda por ver si esta posición cambiará antes de la carrera. Mercedes definitivamente estaría feliz por eso.

Luchas internas de poder y dominio total.

Las Flechas de Plata dominaron la temporada 2014 desde el principio y condujeron al doble Campeonato del Mundo con Lewis Hamilton como campeón del mundo y Nico Rosberg como subcampeón. El éxito significó también el primer título de constructores alemanes en la historia de la Fórmula 1. Las Flechas de Plata repitieron este éxito el año que viene y lograron 12 dobles victorias. Cada vez quedó más claro que ambos pilotos tienen ambiciones por el título mundial. En la temporada 2016 se desarrolló un acalorado duelo dentro del equipo, que no siempre se desarrolló de manera justa. Al final de la temporada, Nico Rosberg consiguió su primer campeonato mundial y luego se retiró del circo de la Fórmula 1.

¿Qué pasará después de 2020?

En los tiempos de carrera de 2017, 2018 y 2019, tampoco parecía haber crecido ninguna hierba contra la superioridad de Mercedes. Los pilotos Lewis Hamilton y Valtteri Bottas continuarán siendo el equipo a vencer en la próxima temporada. Pero en 2021 vendrá el gran cambio de reglas. Será interesante ver si los ingenieros de Mercedes y AMG lo logran para implementar su liderazgo con las nuevas regulaciones.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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