tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Los propietarios de autocaravanas parecen haber estado esperando los amortiguadores para autocaravanas BILSTEIN B6. Así lo sugiere la gran demanda de los clientes y los comentarios positivos de la prensa especializada. Como propietario de una autocaravana basada en el Citroën Jumper, el desarrollador de productos de BILSTEIN, Matthias Becker, sabe exactamente por qué: “Desde el primer día, encontré que el comportamiento de conducción estándar era difícil. Eso es muy insatisfactorio, especialmente cuando sabes cómo hacerlo mejor". El problema básico con casi todas las casas móviles: se basan en un chasis de camioneta simple y "heredan" la configuración de su chasis, todo menos para aplicaciones de campamento debido a las diferentes cargas. perfil ideal. Mientras que una furgoneta normal a veces está llena y otras veces vacía, las autocaravanas casi siempre están llenas en un 75 por ciento debido a las instalaciones fijas. Incluyendo equipaje, bici y compañía con casi el 100 por ciento.
Amortiguadores BILSTEIN camper
Aquí es donde se establecen los nuevos. Amortiguadores de alto rendimiento. Campistas B6 encendidos. Su especial puesta a punto aumenta la seguridad con viento lateral, mejora el agarre en las curvas y la experiencia de conducción es más intensa. Además, se mejora la tracción, el manejo es más preciso, aumenta la comodidad de conducción y la amortiguación más fuerte reduce el ruido de conducción gracias al comportamiento de rodadura optimizado.
"Sabemos por las consultas de los clientes y el número cada vez mayor de registros en el segmento de casas móviles que existe una gran demanda de amortiguadores para autocaravanas", dice Becker. Dado que más de la mitad de todas las casas móviles en Europa se basan en Fiat Ducato, BILSTEIN se concentró inicialmente en esta plataforma (desde el año de construcción 2006) y los modelos de furgonetas Citroën Jumper y Peugeot Boxer técnicamente estrechamente relacionados. Durante el desarrollo, se tuvieron en cuenta tanto las conversiones de furgonetas como los vehículos semi-integrados. Las pruebas en carretera de BILSTEIN también se centraron en otros modelos como la Mercedes Sprinter o la Ford Transit.
más barato que un chasis completo
"Para que la instalación de nuestra solución de suspensión valga la pena incluso con un presupuesto pequeño o vehículos más antiguos, nos enfocamos en una buena relación precio-rendimiento desde el principio y optamos por una solución de amortiguación pura: nuestra competencia principal", dice Matthias Becker. La actualización de la caravana B6 no solo es más económica de comprar que un chasis completo, sino que los costos de instalación también siguen siendo bajos. La entrada en los documentos del vehículo no es necesaria para el B6 Camper y el aún más potente B6 Camper Advanced.
“Para clientes especialmente exigentes, queríamos implementar una opción con características diferentes. Esta es la única manera de dominar realmente el acto de equilibrio entre la comodidad y la seguridad en la conducción”, dice Becker. El DampMatic® puramente mecánico era exactamente la tecnología adecuada en el estante BILSTEIN. "El resultado me convenció de inmediato durante la prueba de manejo", dice Becker con entusiasmo: "El ingenioso sistema permite una característica suave a bajas velocidades del pistón del amortiguador y una característica firme a altas velocidades. Por lo tanto, los compromisos con la configuración son cosa del pasado: puedo navegar cómodamente con el B6 Camper Advanced y evitar un obstáculo que aparece de repente en el siguiente momento sin perderlo de vista, y el amortiguador reduce los vientos cruzados en la autopista de manera excelente”. Con los vehículos de los comerciantes, que siempre están muy cargados, los amortiguadores de alto rendimiento BILSTEIN B6 Camper y B6 Advanced también mejoran significativamente el manejo.
funciona con amortiguación selectiva de amplitud
La tecnología detrás de esto: el amortiguador de alto rendimiento BILSTEIN B6 Camper Advanced funciona con amortiguación selectiva de amplitud. El amortiguador elige automáticamente una de las dos características en función de las vibraciones transmitidas por la calzada. Dependiendo de la fuerza, un bypass se abre o se cierra: la resistencia del aceite en el amortiguador cambia y, por lo tanto, ajusta la amortiguación.
“En Nürburgring y en nuestro propio centro de pruebas en la pista de pruebas de Papenburg, nuestros conductores de prueba pasan miles de horas comprobando cómo se comportan los componentes del chasis en una amplia variedad de situaciones de conducción. También se tiene en cuenta una amplia variedad de configuraciones de vehículos, como el chasis ligero y pesado de la familia Ducato”, explica Matthias Becker. Debido al diferente diseño de los resortes y al espacio de instalación disponible, también se probaron constelaciones mixtas en las que el Advanced solo se usa en el eje delantero y el B6 Camper normal en el trasero, según el experto de BILSTEIN. "Además de las conversiones de furgonetas, también se tienen en cuenta, por supuesto, los modelos semiintegrados".
Pero los desarrolladores de BILSTEIN también tienen la vista puesta en soluciones para vehículos totalmente integrados. Los marcos especiales de terceros fabricantes a menudo complican la instalación aquí. Autobuses para acampar como el VW T6.1 son otra posible aplicación en la que BILSTEIN está trabajando. "Para algunos vehículos, el BILSTEIN B6 normal ya está disponible como solución de actualización. Aunque no está optimizado para autocaravanas, aún mejora el comportamiento de conducción”, enfatiza Becker.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de auto y auto tuning en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. En parte, nos gustaría brindarle noticias, pero también fuera de sintonía. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Tenemos reseñas de fabricantes de automóviles o accesorios, nuevos tuning Wiki Términos o uno u otro Fuga veröffentlicht. ¡Simplemente haga clic en una de las siguientes publicaciones!
