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Cuando se trata de americano V8 La frase "No hay sustituto para el desplazamiento“ con eso la preferencia por motores de gran volumen subrayada. Los términos Bloque pequeño y Gran cuadra Sin embargo, son más que meras descripciones de la cilindrada: profundizan en la filosofía de construcción del motor. Contrario a la creencia popular, Bloque pequeño y Gran cuadra sólo diferirían según el tamaño del desplazamiento, en realidad juegan Forma y dimensiones físicas Los motores juegan un papel crucial. El Bloque pequeño se caracteriza por su diseño compacto, que tiene menos material entre los cilindros y dimensiones totales más pequeñas.
Bloque pequeño frente a bloque grande
Bei einem Gran cuadra Por otro lado, están disponibles las dimensiones del motor. no en primer plano, tan a menudo un gran distancia entre cilindros puede ser encontrado. Una buena guía para distinguir es la regla de las 4 pulgadas por cilindro. Diámetro interior del cilindro; Si el motor excede el valor, tiende a Gran cuadra. La cilindrada de 400 in³ (unos 6,7 litros) se utiliza a veces como referencia aproximada, pero la información es suficiente para una demarcación clara. no porque también hay bloques grandes con menor desplazamiento que ciertos bloques pequeños. Históricamente, los términos han Bloque pequeño y Gran cuadra su origen Chevrolet.
| vehículo | Tipo de motor | capacidad | Rendimiento | Características |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Camaro SS (2021) | Bloque pequeño | 6.2L | PS 455 | LT1V8 |
| Ford Mustang GT (2021) | Bloque pequeño | 5.0L | PS 450 | Coyote V8 |
| Dodge Durango R/T (2021) | Bloque pequeño | 5.7L | PS 360 | HEMIV8 |
| Chevrolet Corbeta (2021) | Bloque pequeño | 6.2L | PS 490 | LT2 V8, diseño de motor central |
| Jeep Gran Cherokee (2021) | Bloque pequeño | 5.7L | PS 357 | HEMI V8, AWD |
| Chevrolet Chevelle SS (1970) | Gran cuadra | 7.4 L (454 pulgadas³) | PS 450 | LS6 V8, coche musculoso |
| Ford Mustang jefe 429 (1969) | Gran cuadra | 7.0 L (429 pulgadas³) | PS 375 | Motor Boss 429, raro coche de colección |
| Dodge Charger R/T (1969) | Gran cuadra | 7.2 L (440 pulgadas³) | PS 375 | Magnum V8, estatus de culto a través del cine |
| Plymouth Hemi Cuda (1971) | Gran cuadra | 7.0 L (426 pulgadas³) | PS 425 | HEMI V8, leyenda del muscle car |
| Chevrolet Corvette Stingray (1971) | Gran cuadra | 7.4 L (454 pulgadas³) | PS 365 | LS5 V8, Corbeta clásico |
En 1955 el fabricante revolucionó el mercado con un nuevo V8 compacto, el Bloque pequeño original con una cilindrada de 4,3 litros, lo que resulta económico Producción en masa hecho posible. El primer gran bloque se produjo apenas tres años después con la introducción del "Chevrolet"Serie w", uno V5,7 de 8 litros. A pesar de sus orígenes en Chevrolet, los términos ahora también se utilizan generalmente para los bloques de motor de otros fabricantes estadounidenses como Ford, Esquivar y Chrysler verwendet.
¡El V8 está en peligro de extinción!
En el siglo XXI, en tiempos de estrictas regulaciones sobre emisiones, los motores V21 se han vuelto raros en Europa Central. Especialmente los más grandes y con mayor emisión de emisiones. Grandes bloques han perdido popularidad. En Alemania hay vehículos así. Ford Mustang, D Chevrolet Corvette y varios camionetas ram, que mantienen la tradición del V8 americano. En Estados Unidos, Chevrolet mantiene la llama vendiendo bloques pequeños y bloques grandes como “Motores de caja“ en llamas: motores separados que están disponibles para proyectos individuales o reemplazo en vehículos existentes.
| Propiedad | motor de bloque pequeño | motor de bloque grande |
|---|---|---|
| Peso | Más ligero, unos 100-200 kg | Más pesado, alrededor de 150-250 kg |
| Tamaño físico | Necesidad de espacio compacta y más pequeña | Más grande, se requiere más espacio |
| capacidad | Generalmente hasta 6.2 L | Generalmente a partir de 6.2 L |
| Rendimiento | Buen rendimiento, mejor para uso diario | Máximas de potencia más altas, a menudo en vehículos de alto rendimiento. |
| Drehmoment | Menor par a mayores velocidades | Alto par a velocidades más bajas |
| el consumo de combustible | Más eficiente con una menor cilindrada | Menos eficiencia, mayor consumo |
| Respuesta tipográfica | Coches deportivos, camionetas, vehículos de uso diario. | Camiones pesados, carreras, coches musculosos. |
| Potencial de tuning | Alto potencial, muchas piezas de repuesto disponibles | También alto potencial, pero a menudo más caro de ajustar. |
| Spread | Muy común y popular por su versatilidad. | Menos común, a menudo en clases de desempeño especiales. |
| sonido tipico | Sonido agresivo y de alta velocidad. | Sonido profundo y retumbante |
Detalles: bloque pequeño frente a bloque grande:
- Bloque pequeño frente a bloque grande: Diferenciación no principalmente por el desplazamiento, sino por el Diseño y dimensiones exteriores.
- Bloque pequeño:
- Concepción compacta
- Menos material entre cilindros
- Presentado por Chevrolet en 1955
- Desplazamiento original: litros 4,3
- de configuración: 90 grados V8
- Gran cuadra:
- Amplias dimensiones exteriores sin tener en cuenta la compacidad
- Diámetro interior del cilindro: Regla general > 4 pulgadas por cilindro
- A veces asociado con un desplazamiento de > 400 pulg³ (6,7 litros)
- Destacado con Chevys “Serie W” en 1958
- Desplazamiento inicial: litros 5,7
- Los motores V8 de Chevrolet:
- Los términos de bloque pequeño y bloque grande provienen de Chevrolet
- La disponibilidad actual como “Motores armados” en EE. UU.
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