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¿Bomba de alta presión defectuosa? ¡Necesitas saber eso ahora!

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:19 am

¿Bomba de alta presión defectuosa? ¡Necesitas saber eso ahora!

Comencemos con la simple pregunta de qué es un bomba de alta presión ¿Realmente? Uno bomba del combustible (también conocida como bomba de gasolina o bomba diesel) transporta el combustible desde el tanque a través de las líneas de combustible hasta la unidad de inyección del motor para que se suministre combustible permanentemente. Está entre bombas primarias en el tanque y bombas de alta presión en el compartimento del motor diferenciado. Las bombas de alta presión siempre ocurren cuando se instala un motor de inyección directa diesel o gasolina. En el motor diesel, las bombas de alta presión deben tener altas presiones de hasta 2.000 bar construir. Tu tambien serás Bombas de inyección o "bombas HP" mencionado.

Bomba de combustible de alta presión para qué?

En los motores de inyección directa diésel y gasolina, se requiere una bomba de combustible de alta presión para manejar altas presiones de hasta 200 bares en motores Otto y hasta 2.000 bares para poder soportar en motores diesel. De este modo, el combustible se dirige primero a las bombas de alta presión y luego llega a las líneas de alta presión a través de las líneas de alta presión. inyectores. A través de este se inyecta en la cámara de combustión.

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¿Cómo se reconoce una bomba de combustible de alta presión defectuosa?

Hay varios síntomas que uno puede experimentar. bomba de alta presión defectuosa reconoce. O el motor no arranca en absoluto o el motor no funciona con suavidad y el motor está funcionando tirones. Pero el auto también puede acelerar mal y generalmente uno rendimiento limitado tener. Otros síntomas son los niveles de emisión. fuera de la norma y un motor moribundo mientras maneja. A veces un Entrada de memoria de errores como "Presión de riel demasiado baja".

¿Causas de una bomba de combustible de alta presión defectuosa?

Una posible causa de una bomba de combustible de alta presión defectuosa puede estar relacionada con la edad. llevar ser. Pero tambien eso filtro de combustible puede haber sido cambiado incorrectamente, causando que la bomba de alta presión funcione en seco. La bomba de alta presión también puede funcionar en seco debido a una bomba de prealimentación defectuosa y averiarse como resultado.

¿Con qué se puede confundir una bomba de combustible de alta presión defectuosa?

Normalmente puede asumir una bomba de combustible defectuosa cuando se trabaja en los inyectores nicht mehr llega suficiente combustible. Sin embargo, debe verificarlo correctamente, ya que un sistema de encendido defectuoso también puede ser la razón de los síntomas mencionados en los vehículos de gasolina. Y en motores diesel, el sensor de presión del riel o la válvula de control de presión de combustible también pueden estar rotos.

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¿Puedo seguir conduciendo con una bomba de combustible de alta presión?

Si sospecha que la bomba de combustible de alta presión está defectuosa, debe conducir inmediatamente a un taller para que le hagan un diagnóstico preciso. Si simplemente continúa conduciendo con una bomba de combustible de alta presión defectuosa, el motor puede inesperadamente en cualquier momento durante el viaje. fuera. Pueden ocurrir accidentes que pongan en peligro la vida de otras personas y causen más daños al automóvil. Si la bomba no se repara, puede atascarse y hacer que se distribuyan virutas de metal en el sistema de combustible. Como resultado, todas las partes que entran en contacto con el combustible deben ser reemplazadas o enjuagadas. Estos incluyen las boquillas de inyección, las líneas de combustible y el tanque. A menudo, esto también crea una pérdida económica total.

¿Se puede pasar la inspección general con la bomba de combustible defectuosa?

Una bomba de combustible de alta presión defectuosa provoca peligro considerable para el conductor y otras personas en el tráfico, por lo que no se pasa la inspección principal.

¿Cómo se cambia la bomba de alta presión?

La bomba de combustible de alta presión se cambia en el garaje, pero primero se debe hacer un diagnóstico para hacer esto otras causas para poder excluir. Para el diagnóstico se lee la memoria de averías y se comprueba si hay combustible en los inyectores. Si no hay combustible, la bomba de combustible de alta presión está defectuosa y debe reemplazarse. Por lo general, vale la pena utilizar piezas no utilizadas, ya que puede producirse un engomado debido a los residuos de combustible dentro de la bomba.

Solo en casos excepcionales, las piezas de repuesto reacondicionadas pueden ser más baratas que una pieza completamente nueva. La complejidad de cambiar la bomba al final depende completamente del modelo del vehículo y del motor. En los motores Otto, la bomba de alta presión a menudo se puede cambiar con bastante facilidad porque la bomba De fácil acceso es. En los motores diésel, la bomba generalmente es accionada por la correa dentada, lo que significa que también debe reemplazarse si la bomba está defectuosa.

¿Cuánto cuesta una nueva bomba de alta presión?

  • Motor Otto: En el caso de un motor de gasolina, los costes de material de la bomba oscilan entre 150 y 600 euros. Sin embargo, el precio depende en gran medida del modelo de vehículo y del proveedor. El cambio suele tardar entre media hora y hora y media, con unos costes laborales que rondan los 40 a 200 euros. Por tanto, los costes totales se sitúan entre 200 y 800 euros aproximadamente.

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  • Motor diesel: Reemplazar la bomba de alta presión en el motor diesel a menudo significa costos más altos. Los costes de material de la bomba oscilan entre 500 y 1.600 euros y el nuevo juego de correas dentadas, que a menudo tiene que ser sustituido, tiene un coste extra. 100 a 250 Euro. Además, se requiere más tiempo para reemplazar la bomba; aquí se deben esperar de 3 a 7 horas. Por tanto, los costes laborales rondan los 300 a 700 euros. Si suma todos los costos, obtiene una cantidad de 800 a más de 2.000 euros.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

comentarios 3

  1. Es bueno saber que las bombas de alta presión siempre ocurren cuando se instala un motor de inyección directa diesel o gasolina. Mi tío quiere comprar una nueva bomba de alta presión. Espera que la bomba de alta presión se ajuste bien al motor diesel.

  2. Es bueno saber que la bomba en los motores diésel suele ser accionada por la correa dentada. Mi bomba de alta presión también se rompió y no puedo identificar la falla. Con suerte, se puede encontrar un experto en reparación de bombas hoy.

  3. Tenga un Benz c350 cgi mientras tanto, 2 veces ya se rompió la bomba dentro de la catástrofe de 1 año.

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