Viernes 3 de mayo de 2024
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De Altcar a Smartcar: ¡actualice usted mismo la tecnología del automóvil!

Tiempo de leer 4 Min.

De Altcar a Smartcar: ¡actualice usted mismo la tecnología del automóvil!

Casi todos los automóviles nuevos de la clase compacta ahora están equipados con ayudas técnicas. Pero los modelos más antiguos también tienen el potencial de convertirse en uno. smartcar. Para los ambiciosos aficionados al bricolaje, reequipamiento Sistemas de navegación, ayuda para aparcar y Co. ningún obstáculo. Empresas como Waeco, Parrot, Bosch y también fabricantes de radio de coche como Blaupunkt, Alpine o Becker ofrecen paquetes para eso. actualizar de ayudas para aparcar, Sensores de lluvia, Sistema de navegación a bordo o en Cierre centralizado por control remoto. Y con un poco de experiencia como destornillador de automóvil, por lo general, incluso puede realizar la instalación usted mismo. Sin embargo, con sistemas complejos, un taller de reparación de automóviles debería hacer el trabajo sobre funcionalidad y seguridad comprobar o realizar directamente.

Modernización de un sistema de manos libres

Los kits de manos libres se pueden integrar fácilmente en el vehículo. Están conectados al sistema de audio del automóvil entre el altavoz y el sistema estéreo y se adjuntan al tablero. La mayoría de los productos de esta categoría tienen una pantalla para su funcionamiento y, según la variante del equipo, también pueden acceder al directorio telefónico del teléfono inteligente. sincronizar.

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En cada caso se integra un micrófono, por lo que es aconsejable otro micrófono inalámbrico para fijar al parasol del lado del conductor. Sin embargo, unos buenos sistemas pueden costar alrededor de 250 euros. Pero también hay modelos más económicos de proveedores conocidos. de 60 a 80 euros, Y tambien darunter hay sistemas. Ya esta comenzando poco más de 10 euros.

Otra opción para equipar el vehículo con un sistema manos libres es instalarlo de una radio de coche nuevaque tiene un altavoz integrado. Existe una gran selección de proveedores como Blaupunkt, Becker, Pioneer o Kenwood que ya tienes desde € 100 puede comprar.

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Reequipamiento de un dispositivo de bloqueo remoto

Los vehículos más antiguos pueden ser sin cierre centralizado o con cierre centralizado sin control remoto estar equipado. Un kit de actualización como el anterior Sinustec ST-ZV se puede comprar desde 45 euros. El kit consta de servomotores, mazo de cables, centralita, mando a distancia, material de fijación y bielas. Sin embargo, para el montaje, se debe quitar el panel interior de la puerta y la película de plástico que a menudo está presente allí se debe quitar desde abajo. Los servomotores deben cerca estar conectado a la barra de bloqueo que conecta la cerradura de la puerta y la perilla de bloqueo. Por lo general, la biela debe insertarse directamente a través de la unidad de control suministrada y moldearse de tal manera que la biela y la biela de bloqueo puedan combinarse sin ningún problema.

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A continuación, atornille firmemente la unidad de control a la puerta con una plantilla de perforación e inserte tanto el botón de bloqueo como la unidad de control en el posición inicial Trae "desbloqueado". Fije los soportes de montaje a la biela y ajústelos. Ahora retraiga la carrera del servomotor y lleve el varillaje original a la posición de "bloqueo". Luego monte el varillaje en el varillaje original usando un bloque de sujeción. El motor de bloqueo central debe usarse para bloquear o desbloquear con la llave Activar el cierre centralizado hasta la mitad. Corriente Pero claro que también hay que buscarlo. Para vehiculos con cierre centralizado ya integrado hay varios módulos. Los módulos generalmente se integran simplemente entre el interruptor de bloqueo existente y el módulo ZV. El costo de dicho módulo es de entre 50 y 80 euros.

Instalación de un limpiaparabrisas automático.

Fabricantes como ISR, VEMO o Xanonex ofrecen un sensor de lluvia modernizado con el que los limpiaparabrisas completamente independiente actuar. Los costos de un dispositivo de este tipo comienzan en alrededor de 120 euros, pero también pueden costar más de 200 euros.

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¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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