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Marketing en la industria automotriz

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Actualizado recientemente el 11 de septiembre de 2023 a las 12:58 am

Marketing en la industria automotriz

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El coche es sagrado para los alemanes. Aunque en las grandes metrópolis crezca una generación nueva, joven y bien formada, que piensa de forma más pragmática y calcula las ventajas de no tener un vehículo propio, el automóvil sigue teniendo un alto estatus entre la población alemana. El sábado, entre el desayuno y la Bundesliga, solo hay dos cosas para muchos hombres: cortar el césped y lavar el coche. Muchas personas no tratan a su propia esposa con el mismo cariño que el “hombre” aprecia y cuida de su vehículo. Cada pequeño rasguño en la pintura es como una puñalada en el corazón. Y así, con entusiasmo y un cepillo de dientes, abordas sin piedad cualquier contaminación para que el vehículo parpadee y vuelva a parpadear.

Fidelización del cliente a través de pequeños obsequios

En consecuencia, talleres, Lavados de autos, los talleres de pintura y los distribuidores de accesorios para automóviles no se quejan de la falta de pedidos. Por supuesto, en muchos casos es importante imponerse frente a numerosos competidores. Los pequeños obsequios fortalecen la fidelidad de los clientes. Además, todo conductor estará encantado de contar con pequeños ayudantes útiles como raspadores de hielo, discos de aparcamiento o chalecos salvavidas. El proveedor Maxilia dispone de una amplia gama de estos productos que, personalizados, siempre son un buen medio publicitario para su propia empresa. Por supuesto, es importante que estos productos sean de buena calidad, porque un raspador de hielo que se rompe con el segundo uso ciertamente no tiene el mejor efecto publicitario para un taller de reparación de automóviles de buena reputación.

Marketing en la industria automotriz

La publicidad de coches es emoción

El mercado del automóvil en sí también es muy competitivo. En 2019, los fabricantes de automóviles invirtieron más de 2,2 millones de euros en publicidad en Alemania. Para muchos, un automóvil todavía significa emoción. Porque un automóvil no se puede vender solo con hechos o argumentos razonables. Por supuesto, factores como el consumo de combustible, el tamaño del maletero o el monto del impuesto vehicular están incluidos en la decisión de compra, pero no son el factor decisivo. Cualquiera que aspire el olor del cuero nuevo en la primera prueba de manejo, escuche el rugido del motor al arrancar y se presione contra el asiento al acelerar en la autopista, es más probable que se comporte de manera irrazonable y siga los argumentos lógicos menos que su bien. sentimiento. Probablemente esta sea también una razón por qué hay autos eléctricos en este país tener tan duro. Simplemente no eres lo suficientemente sexy. Para el grupo objetivo muy importante de hombres bien pagados mayores de 40 años, un automóvil eléctrico es tan atractivo como un arenque frito para un niño de cuatro años.

Niños del grupo destinatario

Y, sin embargo, las grandes empresas de automóviles también han descubierto a los niños como grupo objetivo. Porque saben exactamente lo importante que es a la hora de comprar un vehículo. Por supuesto, los niños no se consideran directamente compradores de un automóvil, pero pueden influir en la decisión de compra de los padres. Los estudios han encontrado que un número significativo de niños puede haber desarrollado preferencias por ciertas marcas de automóviles. Por supuesto, hay otros factores que influyen en los niños que en los padres, pero no se debe subestimar el grado en que los niños tienen un impacto en la sociedad actual. Si bien la opinión de un niño apenas valía nada hace 50 o 60 años, hoy se da por sentada en una especie de proceso democrático de toma de decisiones. Los expertos en marketing han reconocido desde hace mucho tiempo este desarrollo y han orientado sus estrategias de acuerdo con este nuevo grupo objetivo.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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