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Actualizado recientemente el 10 de enero de 2023 a las 07:18 am
En invierno, las personas se protegen del frío usando ropa abrigada, y los animales hacen lo mismo, les crece un pelaje aún más espeso que el que tenían antes. Pero, ¿cómo hacer que la piel (pintura) de su automóvil sea resistente al invierno o al frío? La lluvia y la sal dañan la pintura del coche e incluso de forma significativa. Por lo tanto, el cuidado adecuado de la pintura es crucial y absolutamente necesario para que la pintura del automóvil no se dañe. Si ve una costra blanca en el automóvil, debe sonar la alarma: bajo ninguna circunstancia debe simplemente limpiar los residuos de sal que se hayan secado, si lo hace sin cuidado, destruirá la pintura y tendrá pequeños cristales de sal para gracias por eso
La pintura de un auto es increíblemente delgada, puedes compararla con un cabello humano, a pesar de la increíble delgadez de la pintura, tiene fuertes defensas que no esperarías de ella. Las pinturas de los automóviles de hoy en día están desarrolladas de tal manera que resisten la sal, la lluvia y el frío en invierno, esto también lo confirma Ralf Robert del conocido fabricante de pinturas BASF Coatings. Sin embargo, la pintura del automóvil también está expuesta a esfuerzos mecánicos, como el impacto de una piedra, en este caso no hay una protección clara para la pintura. Si se catapultan pequeñas piedras contra la pintura, se pueden crear grietas que, en el peor de los casos, también se pueden ver en la chapa. Si la sal para carreteras se agrega en invierno, puede esperar hasta que comience la oxidación.
Eliminar la pintura del automóvil de la sal
El agua salada y la propia sal de la carretera pueden atascarse incluso en las curvas más difíciles. Por eso es importante limpiar la pintura del coche con agua limpia con la mayor frecuencia posible en invierno, eliminando así la sal de la pintura. Este es también el consejo que da Sascha Pfeffer del fabricante de pinturas Standox. Especialmente si conduce en agua salada durante mucho tiempo, como en la autopista, debe lavar su automóvil con agua lo antes posible. Es más efectivo si lleva su automóvil a un lavado de autos. Sin embargo, uno no debe conducir al lavado de autos con demasiada frecuencia, enfatiza Sascha Pfeffer, los procesos de limpieza que se llevan a cabo allí toman alrededor de 1-2 horas a mano, en el sistema este proceso toma solo 8 minutos.
La pintura del automóvil es muy dañada por los productos químicos y los cepillos, por lo que no debe hacer esto con demasiada frecuencia, de lo contrario, destruirá la pintura con violencia. Cuando la sal del camino se seca sobre la pintura del automóvil, se forma una capa blanca lechosa. Esta capa tiene pequeños cristales de sal que actúan como papel de lija sobre la pintura del coche. Si conduce sin ninguna prelavado conduce al lavado de autos, puede dañar la pintura. Bajo ninguna circunstancia debe intentar quitar la capa con un cepillo de mano, ya que esto puede dañar gravemente la pintura.
Proteja la pintura del automóvil sellando y puliendo
Si desea proteger la pintura de su automóvil, puede hacerlo con un abrillantador y un sellador. El momento adecuado para hacer esto es en el otoño, si se quedó dormido, puede hacerlo en un garaje en los días más templados. El pulimento refresca la pintura del coche, eliminando defectos superficiales y pequeños arañazos. Este es un método muy eficiente, dijo Pfeffer. El sellado con cera también es una forma interesante de proteger la pintura de su automóvil en invierno. Un sello de cera repele el agua y las partículas de suciedad. Sin embargo, con el tiempo, esta capa protectora se desgasta, lo que se puede ver en el casi inexistente efecto perlado. Una cera normal para automóviles dura unas cuatro semanas, una cera premium dura aproximadamente el doble.
Autos con pintura mate significativamente más sensibles
Si un automóvil tiene un acabado mate, debe tener especial cuidado. Debe lavar un automóvil con acabado mate con agua corriente, que es más eficaz contra la sal y el óxido con este tipo de acabado. Debe abstenerse de encerar y pulir las puntas, ya que de todos modos no traerán ningún éxito. La superficie de estas pinturas es rugosa, por lo que hay que tener especial cuidado, como confirma Volkmar Stenzel del Instituto Fraunhofer de Tecnología de Fabricación e Investigación de Materiales Aplicados (IFAM). El cuidado de estas pinturas suele discutirse en círculos de expertos. Sascha Pfeffer aconseja que solo debe visitar un lavado de autos con autos que también estén equipados con paños textiles y no con cepillos de nylon. Pero incluso si el sistema funciona con trapos textiles, existe un riesgo residual. Cualquier influencia mecánica fuerte, incluso el lavado de manos excesivo, puede provocar daños en el acabado de la pintura que no se pueden reparar.
Construcción de pinturas en capas.
Independientemente de si es mate o brillante, la pintura de un automóvil generalmente se proporciona con cuatro capas. Comienza con el revestimiento por inmersión, que protege la piel del automóvil de la corrosión, luego viene la capa de relleno, que corrige las irregularidades. La coloración la proporciona la capa base. La capa final es la capa transparente y actúa como sello y escudo protector. La mayoría de las capas transparentes han tenido un efecto de reflujo durante algún tiempo. Esto significa que son elásticos a pesar de su enorme resistencia. La ventaja de este efecto de reflujo es que los rayones más pequeños que tienen un carácter superficial se cerrarán con el tiempo. Esto se logra utilizando un aglutinante diferente. Además, cada vez salen al mercado más resinas nuevas producidas por la industria. Estas resinas protegen eficazmente las superficies de pintura de influencias nocivas y suciedad invernal. Sin embargo, no existe un producto de cuidado específico para la pintura mate.
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