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Actualizado recientemente el 27 de agosto de 2022 a las 11:01 am
Una buena dinamómetro juega un papel importante para muchos amantes de los coches y aficionados al tuning. Al verificar el rendimiento exacto de la serie de su propio vehículo se puede determinar y en el caso de un El ajuste del rendimiento Por supuesto la diferencia correspondiente. Cuando se ejecuta en un dinamómetro, todas las velocidades de torque alcanzables se miden rápida y fácilmente. El rendimiento del vehículo puede calcularse precisamente a partir de esto.
¡Tu propio dinamómetro!
Algunos sintonizadores están equipados con su propio dinamómetro, como un Rotronics X4 Plus o un dynoKRAFT A200-4WD-ML. Y el sintonizador SKN incluso ha construido un banco de pruebas de hasta 1.470 kW (2.000 hp) con el SKN LPS, lo que hace posible medir 735 kW / 1.000 hp por eje. Si tomas el Rotronics X4 Plus como ejemplo, este, al igual que los otros mencionados, se considera uno de los bancos de pruebas más precisos y modernos del mercado. Se puede utilizar individualmente para vehículos con tracción total, trasera o delantera, que es un criterio particularmente importante para un banco de pruebas.
En el área del dinamómetro, el Rotronics X4 Plus es incluso un punto de venta único y una característica de calidad. Desafortunadamente, muchos sintonizadores solo tienen la oportunidad de probar su desarrollo en la carretera. Esto significa que existe un riesgo para los vehículos del cliente y Carnet de conducir No puede ser excluido. Con el fin de que el ajuste de chips y otros componentes aumenten el rendimiento se desarrollen y verifiquen de manera comprensible, un dinamómetro es una herramienta importante y, en nuestra opinión, incluso deber!
¡Servicios especiales!
Si le entrega su vehículo a un sintonizador, pueden verificar el rendimiento del vehículo con un dinamómetro si lo desea. Después de una medición, normalmente recibirá un protocolo detallado que muestra toda la información importante. Una gran ventaja es que muchos sintonizadores ya pueden medir hasta una potencia de alrededor de 1.000 hp. Por lo general, eso debería ser suficiente. Si el banco de pruebas está actualizado, siempre bien mantenido y de un fabricante conocido, la medición debe ser precisa y reproducible al mismo tiempo. Si vuelve a tomar el Rotronics X4 Plus como ejemplo, la tecnología especial de un solo rodillo en este banco de pruebas es una ventaja. Con él, las altas temperaturas de los neumáticos y el desgaste asociado de los mismos son cosa del pasado.
Con un vehículo muy potente, este banco de pruebas puede incluso acelerarse hasta 400 km/h. Esto le da al sintonizador la ventaja de que incluso los vehículos rápidos pueden probarse sin problemas en marchas altas y en V-Max. Esto es particularmente útil si el límite de velocidad máxima (límite V-max) se eliminó de antemano y desea probar si el nuevo software funciona. Sin embargo, un soplador de aire fresco siempre debe garantizar que el aire de carga, la transmisión, el diferencial y el motor estén suficientemente enfriados. Un soplador de aire fresco es absolutamente obligatorio para tal prueba y debe usarse. Y un buen banco de pruebas se configura idealmente de tal manera que los vehículos de fórmula y los autos deportivos más bajos también se puedan medir con precisión.
Una medida segura
Un buen banco de pruebas siempre debe estar equipado con un sistema de sujeción estable. Esto significa que muchos vehículos se pueden fijar en el banco de pruebas respectivo sin el uso de cinturones de tensión. La seguridad está tan garantizada como en un laboratorio de pruebas de uno de los principales fabricantes de vehículos. Un buen sistema de sujeción se caracteriza por el hecho de que si hay un gancho de remolque en la parte delantera o trasera, los vehículos no tienen que ser amarrados en la zona inferior. Esto aumenta la precisión de la medición. Y los neumáticos solo se someten a tensión durante la medición en la misma medida en que lo haría al conducir en la carretera. Entonces, ¿por qué un banco de pruebas? Se requiere el banco de pruebas para un análisis exhaustivo. Se puede utilizar para determinar en qué medida se ha agotado el potencial de rendimiento de un vehículo. El rendimiento de un vehículo sintonizado se puede representar y comparar de manera efectiva mediante una comparación de antes y después.
¡El sistema de medición puede ser crucial!
Por razones de precio, algunos sintonizadores utilizan un sistema de medición que se puede conectar al cubo de la rueda, por ejemplo. Este es un sistema de medición de Insoric. Sin embargo, con sistemas económicos, es posible que los datos de medición no se puedan determinar con suficiente precisión. Sin embargo, esto a menudo se debe más a entradas incorrectas o una evaluación incorrecta y solo rara vez al propio sistema de medición Al mismo tiempo, el automóvil siempre debe conducirse a toda velocidad en la carretera durante una prueba de este tipo. No hace falta decir que siempre existe un cierto riesgo asociado con una alta potencia del motor, por lo que, a menudo, una medición de potencia solo se realiza hasta la tercera marcha. Así que el vehículo no va demasiado rápido. Sin embargo, pueden ocurrir errores de medición si el vehículo acelera brevemente en tercera marcha. Con respecto a la presión de sobrealimentación, el motor a menudo no tiene tiempo para acumularla por completo. El sistema no es del todo malo, pero los resultados de la medición a menudo no son útiles para la medición del rendimiento profesional y para un trabajo de ajuste preciso.
Conclusión sobre el dinamómetro!
Un buen dinamómetro, especialmente uno para vehículos con tracción total, es una herramienta importante de un sintonizador, que se utiliza todos los días. El instrumento hace que el desarrollo de mejoras de rendimiento sea mucho más fácil y efectivo. Esperamos que haya leído el informe de información sobre el tema / término dinamómetro (otros nombres / palabras clave: medición del rendimiento, dinamómetro, dinamómetro, dinamómetro, dinamómetro, dinamómetro, dinamómetro de vértice, Dyno, Dynojet, dinamómetro) del campo del autotuning. Nuestro objetivo es crear el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto examinaremos con más detalle el siguiente término de la escena de sintonización. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro. Alimentación suscribirse.
¿Más información? En nuestro artículo hay especialmente sobre el proceso de medición del desempeño. "La medición del rendimiento: información y el proceso en el Dyno".
En resumen, ¿a qué debe prestar atención y qué hay?
- hay, por ejemplo, dinamómetros de +2000 hp
- Se recomienda un dinamómetro de cuatro ruedas
- Se pueden medir velocidades de hasta 400 km / h.
- Los fabricantes son Maha, AHS, ASA, Insoric, Rotronics, Dynojet, MTL, etc.
- bueno Los sistemas de aire fresco o de escape son importantes (p. ej., utilizando un sistema de aire de dos cámaras): suministro de aire fresco y sin calefacción procedente de turbinas de aire de alto rendimiento
- si es posible con turbinas ajustables individualmente
- si es posible con turbinas regulables individualmente para la refrigeración del aire de carga
- si es posible con turbinas regulables individualmente para la refrigeración del motor y de los bajos
- Si es posible con turbinas ajustables individualmente para el eje trasero / enfriamiento diferencial - un buen banco de pruebas debe permitir condiciones de prueba realistas y amigables con el material
- El sistema de la cámara de escape debe garantizar que el aire calentado no se dirija de regreso al motor.
¿Cómo funciona un banco de pruebas de rendimiento de rodillos?
A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:
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