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Actualizado recientemente el 4 de diciembre de 2019 a las 08:24 am
Actualmente, Estados Unidos está viendo una tendencia hacia llantas de aleación de gran tamaño que tienen pulgadas 30 y aún más diámetros. Esto tiene principalmente razones ópticas. Los entendidos saben: Un aspecto perfecto, el automóvil solo con las llantas correctas. ¿Funcionaría eso en Alemania?
Llama la atención con las llantas 30 + pulgadas
La escena de sintonización de los EE. UU. Es conocida por sus exageraciones, que también tienen razones legales: se permite mucho en los Estados Unidos, al igual que con el sintonización óptica con luz - lo que prohíbe la legislatura alemana. Por lo tanto, uno ve en los EE. UU. Una y otra vez automóviles con ruedas del tamaño 30-inch-plus. Esta es una nueva tendencia, incluso para los estándares estadounidenses, porque hace solo unos años, las ruedas de 26 Zoll también se veían allí en los showcars en las exposiciones automotrices. Mientras tanto, se pueden descubrir en el tráfico normal. Hay una escena animada en Florida donde los entusiastas de Big Wheel se encuentran (también Donk Look Style, Donk, High-Riser, Hi-Riser, Highriser llamado) en estaciones de servicio y en estacionamientos donde comparan sus llantas. Los fotógrafos documentan tales reuniones y ponen las fotos en la red. Entre los vehículos se encuentran las marcas premium alemanas. Popular, como aparentemente adecuado para Big Wheels, son, por ejemplo, el Audi A8, el BMW X3 o el Mercedes GLE.
Pero incluso los autos más pequeños como el Honda Civic a veces conducen en los EE. UU. Con llantas de 30 pulgadas. Eso fallaría en la investigación principal alemana, probablemente incluso con alguna justificación: las grandes llantas llevan un revestimiento de goma ultradelgado, con el que un automóvil tan pequeño simplemente ya no es lo suficientemente estable en la carretera. Si desea cambiar sus ruedas afinando, debe Ajusta el velocímetro porque la circunferencia exterior del neumático afecta la lectura. Además, el tamaño de la llanta afecta la distancia al suelo (naturalmente positivo para llantas más grandes). Los cambios excesivos están sujetos a aceptación. Si los neumáticos grandes para un automóvil pequeño desde la perspectiva de un experto alemán ya no encajan, no se otorga la aprobación.
¿Cómo sabe un entusiasta de la rueda grande qué tamaño de llanta es posible?
Los talleres de tuning están familiarizados con la necesidad de modificaciones después de cambiar el tamaño de la llanta. A continuación, debe elevarse el automóvil, pero el recorrido de la suspensión no debe aumentar demasiado. Como regla general, la comodidad disminuye y la experiencia de conducción puede ser tan dura como una tabla. Deben observarse los aspectos de seguridad a altas velocidades. Pero los sintonizadores saben qué aprueban y qué no aprueban los expertos alemanes de TÜV & Co., y también tienen la experiencia adecuada y computadoras especiales. Por lo tanto, si quieres andar en una bicicleta grande, tienes que ir a un taller de tuning y obtener consejos allí. ESPERAMOS en este momento que esta tendencia no continúe en Alemania.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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