Ajuste óptimo: rieles de asiento individuales en el automóvil

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A veces, el asiento para automóvil incorporado en términos de espacio para las piernas no satisface las necesidades del hombre. Esto puede ser un problema especialmente para las personas altas y las personas con discapacidad. Incluso las personas mayores a veces se ven afectadas debido a la limitada libertad de movimiento. Esto hace que sea muy difícil silenciar la entrada y salida del vehículo muy difícil. En el siguiente artículo aprenderá qué considerar al instalar rieles de asiento modificados.

Extensión del riel del asiento: ¿de qué tipo?

Básicamente, una extensión de riel de asiento para todos los tipos de vehículos comunes como Mercedes, BMW, VW, Fiat, Renault, Opel, Hyundai, Kia, Ford, Citroën, Audi, Dacia, Toyota, Mitsubishi y otros posibles. Sin embargo, también hay otros aspectos a considerar, como la marca del vehículo en una conversión de los rieles del asiento. El riel del asiento consta de piezas de perfil de acero fijas y deslizantes. Casi siempre tienen una función de bloqueo y bloqueo para el ajuste individual. Pero también están disponibles sin esta posibilidad. Especialmente en vehículos de la competencia, como una consola de asiento completa instalada, que no puede ajustarse sino adaptarse al conductor.

¿Cómo se implementa una conversión del riel del asiento?

El principio es básicamente simple aquí: los asientos de automóvil generalmente se ejecutan sobre rieles en el área frontal. Con la extensión, el asiento para el automóvil se puede desplazar más allá de la extensión normal hacia atrás o incluso hacia adelante. Para algunas personas con ciertas características físicas, esto puede mejorar significativamente la calidad de conducir un automóvil. Si desea instalar un asiento deportivo especial / asiento de carcasa, también puede ser necesario reemplazar los rieles del asiento de fábrica con rieles especiales solo para ese asiento. ¡Hay muchas razones para el intercambio! Tal conversión debe ser realizada exclusivamente por un taller especializado. Debido a que el riel del asiento debe ser personalizado para cada vehículo y es mucho más importante considerarlo que la simple instalación. Después de todo, todo tiene que estar firmemente anclado y durante la conversión, los airbags laterales y otros accesorios de los asientos pueden necesitar ser desactivados / retirados.

Las especificaciones técnicas deben ser atendidas

Antes de instalar la extensión del riel del asiento, se deben considerar las especificaciones técnicas. Esto es especialmente importante para la inspección TÜV posterior. Por lo tanto, el autoensamblaje por un profano no debe llevarse a cabo bajo ninguna circunstancia. Porque además del cumplimiento de la normativa, como ya se ha mencionado, el aspecto de seguridad es especialmente importante. Ésta es la única forma de evitar importantes deficiencias de seguridad. Deben observarse los siguientes puntos:

• Conformidad con la construcción TÜV
• la posición correcta del cinturón de seguridad después de la instalación
• la distancia apropiada al airbag
• Si es necesario, la extensión del riel del asiento también se puede adaptar. Esto puede ser especialmente importante para el arrendamiento de vehículos. Además, al revender el vehículo hay que pensarlo. Este tiene que temer más tarde sin inconvenientes.

Los costos debido al cambio de rieles del asiento

La individualidad del riel de asiento adaptado no permite un coste del cien por cien. Pero puedes hacer una limitación. Como ya se mencionó, los costos se determinan individualmente según el modelo. Además, no siempre es necesario tener una aprobación TÜV. Un riel de asiento normal suele estar disponible por menos de 50 €. Si es, por ejemplo, uno para un asiento baquet Recaro, se pueden incurrir alrededor de 100 €. Las consolas de asiento fijo, por ejemplo de SPARCO, también cuestan alrededor de 100 €. Si desea una consola de asiento Recaro ajustable, puede convertirse rápidamente en 300 € y más. Dependiendo de lo que se deba hacer, se incurre en costos entre 500 y 1500 euros si aún se necesita el asiento. Por supuesto que no hay límites superiores. En esta estimación de nuestra parte, el material, los costos de la aprobación TÜV y el montaje de un asiento deportivo promedio ya se tienen en cuenta.

innumerables opciones de configuración para el automóvil

Conclusión: Hay muchas posibilidades Pero siempre debe funcionar un taller. La instalación por un taller especializado no tiene inconvenientes si se ignoran los costos. Sin embargo, definitivamente es recomendable abordar el cambio profesionalmente, porque después de todo, no se trata de colocar una tira de visera. El aspecto de seguridad debe tenerse en cuenta e incluso puede salvar su propia vida al final. Esperamos que la información informe al término extensión carril de asiento (Otras designaciones: consola de asiento para asientos de cubo, riel de asiento, riel de ajuste, riel deslizante, riel de guía, riel de guía) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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