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Actualizado recientemente el 27 de diciembre de 2022 a las 06:44 am
Recientemente se anunció cuándo la Fórmula 1 debería comenzar la temporada en 2021. Comenzará de nuevo en marzo y, con suerte, esta temporada será un poco más suave que la de 2020. Porque la pandemia de la corona ha hecho que los equipos y los canales de televisión pasen factura.
2020 fue diferente a lo planeado
Antes incluso de que la temporada pudiera comenzar con la primera carrera el 15 de marzo en Melbourne, ya se había pospuesto. Al principio no estaba claro cuándo y bajo qué condiciones comenzaría la Fórmula 1. En última instancia, la temporada en Spielberg, Austria, solo comenzó el 05 de julio. Con 22 carreras, el calendario de carreras de 2020 fue originalmente el calendario de carreras más completo que haya existido en la Fórmula 1. Finalmente, se redujo a 17 carreras; casi todas las sedes restantes están en Europa.
Cambios técnicos para la temporada 2020
De 2019 a 2020 también hubo algunos cambios técnicos en los autos que están estipulados en el reglamento, que incluyen:
- El peso mínimo de los vehículos se ha incrementado de 743 a 746 kilogramos, lo que los convierte en los más veloces en la historia de la Fórmula 1.
- Desde 2020, se permiten tres sistemas MGU-K (sistemas de recuperación de energía cinética durante el frenado) por año.
- turbocompresor, Los quemadores y el sistema de recuperación de calor también se pueden cambiar tres veces.
- La geometría de los balancines y el mapeo se han ajustado para que los controladores no sean compatibles más de lo permitido al principio.
- Además del tanque principal, solo se permite un tanque adicional con 2,5 litros de aceite.
- Un segundo sensor de medición garantiza el caudal de gasolina admisible.
Estos equipos pueden beneficiarse de las innovaciones técnicas
Como suele ocurrir con los cambios de reglas, se supone que los mejores equipos en particular se beneficiarán de los cambios. Mercedes, Ferrari o Red Bull podrían adaptarse mejor a las nuevas reglas y tener presupuestos inmensos para hacer de sus vehículos los mejores modelos absolutos.
Sin embargo, hay que esperar a ver cómo acaba la temporada 2020 y qué opciones son factibles para 2021. Debido a la pandemia en curso, aún no se ha planeado un calendario de carreras provisional para 2021, pero se planean 22 carreras. Uno de los cambios de personal más graves será el cambio de Sebastian Vettel. Deja Ferrari y es reemplazado por Carlos Sainz Jr. sustituido. Sainz viene de McLaren, Daniel Ricciardo ocupa su lugar. Anteriormente estuvo en Renault y ahora está siendo reemplazado por Fernando Alonso.
El carrusel de personal gira correctamente, lo que debería proporcionar tensión adicional. Queda por ver qué conductor se beneficiará de esto. Los fanáticos que buscan aprovechar lo que las nuevas casas de apuestas tienen para ofrecer pueden obtener una vista previa de los cambios para algunas carreras antes de apostar en sus favoritos habituales. Quizás las próximas temporadas de Fórmula 1 depararán sorpresas por los cambios técnicos y de personal que nadie esperaba.
¿Qué pasa con los cambios técnicos para 2021?
También se planearon cambios técnicos a las reglas para 2021. Dado que la temporada 2020 será tan diferente debido a la pandemia de Covid y aún no está claro si puede continuar según lo planeado en 2021, los cambios principales ahora solo están programados para 2022. Planea hacer lo siguiente:
- El peso mínimo aumenta a 768 kilogramos, lo que hace que los coches sean aún más pesados.
- El contenido renovable en la gasolina debe duplicarse al 2021 por ciento en 20. El objetivo de la Fórmula 1 es convertirse en CO2030 neutral para 2.
- Los discos de freno crecen de 278 mm a 330 mm.
- Las dimensiones de la cabina se amplían para que los conductores altos tengan más espacio.
- Los neumáticos deberían ser aún más resistentes al calor para permitir más carreras nuevamente.
- El cambio en la estructura del subsuelo es revolucionario. La nueva aerodinámica a través del efecto suelo está destinada a garantizar menos turbulencias de aire (aire sucio) detrás de un vehículo. Las pruebas se realizaron en el túnel de viento.
Así es como funcionan los cambios
Estos cambios significan que los autos podrán conducir mejor detrás de otros vehículos en el futuro. Son menos sensibles a las turbulencias de los vehículos delante de ellos y también generan menos aire sucio, lo que cambiará el comportamiento de carrera de los conductores y podría conducir a más persecuciones y maniobras de adelantamiento.
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