Viernes 3 de mayo de 2024
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¿Reequipar una función de sobremarcha en un automóvil clásico?

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¿Reequipar una función de sobremarcha en un automóvil clásico?

Una sobremarcha en la transmisión de un vehículo de motor se llama sobremarcha cuando reduce la velocidad del motor y el par para una cierta velocidad. Overdrive solía usarse a altas velocidades y también se conocía como overdrive. Overdrive no es solo un nombre simple, sino que también lo utiliza como marca comercial BorgWarner Corp. guiado. Si un vehículo antiguo, por ejemplo con H-placasque quieran actualizar la función de sobremarcha, esto se puede implementar bajo ciertas condiciones.

Reequipamiento de la función de sobremarcha

¿Reequipar una función de sobremarcha en un automóvil clásico?

La función de sobremarcha se puede reequipar si la función de sobremarcha ya se ha ofrecido como opción para un vehículo. Esto significa que debería haber habido una variante con overdrive en la serie del vehículo respectivo. Esto también se aplica a otras conversiones y accesorios en relación con la marca H. La función de overdrive también se conoce como overdrive de Warner. En 1950 apareció un gran artículo en una revista sobre transmisiones automáticas estadounidenses. El overdrive de Warner también fue cubierto y descrito con más detalle en la revista. Overdrive, como se marca, es un overdrive muy popular.

Overdrive, una marca para overdrive

¿Reequipar una función de sobremarcha en un automóvil clásico?
©Wikipedia

El titular de los derechos es BorgWarner Corp. El overdrive ha estado en el mercado desde la década de 30 y se ofreció, por ejemplo, en vehículos como Studebaker, Rambler y Hudson. En 1941, Ford introdujo la sobremarcha en el famoso Lincoln. La función de sobremarcha estuvo disponible en los vehículos Ford hasta 1967. Dependiendo de la variante de conversión, la matrícula H puede estar en riesgo al actualizar la función de sobremarcha. Por lo tanto, es aconsejable realizar consultas detalladas antes de la conversión si la conversión es un afinación contemporánea actuar o no.

Función Overdrive: común en los años 50 y 60

En los años 50 y 60 del siglo pasado, la función de sobremarcha se instaló en muchos coches deportivos y limusinas inglesas. Los compradores interesados ​​pudieron utilizar la sobremarcha en las clases de rendimiento de 60 CV a 150 CV como Opcion adicional escoger. Se usó la sobremarcha porque no se proporcionó una quinta marcha en la caja de cambios estándar de cuatro velocidades y aún se deberían lograr altas velocidades. Se tuvo que instalar una etapa planetaria llamada overdrive para overdrive. Esto se podría hacer fácilmente en la caja de cambios estándar de cuatro velocidades.

Fácil instalación de la función overdrive

¿Reequipar una función de sobremarcha en un automóvil clásico?

La función de sobremarcha se podía instalar de forma sencilla y económica en las transmisiones de cuatro velocidades de los vehículos de la época. Básicamente solo eran necesarios un eje cardán más corto, una carcasa más larga en la brida del eje cardán y un interruptor eléctrico. La carcasa más larga se utilizó para la etapa del engranaje planetario. El interruptor eléctrico era necesario para operar el freno de banda. En los vehículos más antiguos, esto se accionaba mediante presión de aceite y se controlaba mediante una válvula solenoide. Al instalar la función de sobremarcha, se debe prestar atención al par máximo. La sobremarcha generalmente solo está diseñada para la marcha superior o la cuarta y tercera marcha.

Vehículos modernos y overdrive

Los vehículos modernos ya tienen al menos una marcha que se traduce rápidamente. También pueden ser dos cursos que se traducen rápidamente. Una transmisión de sobremarcha ya no es necesaria en los vehículos modernos y ya no se usa. Esperamos que haya leído el informe de información sobre el tema / término Función OverDrive (Otras designaciones / palabras clave: Overdrive, overdrive, overdrive, Warner overdrive, planetary stage, overdrive gear, sobremarcha electrohidráulica) del campo del autotuning. Nuestro objetivo es tener el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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