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Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:20 am
La función de marcha de emergencia del motor es bien conocida. Pero, ¿cuáles son los signos y las causas de los problemas? Bajo ciertas circunstancias, el motor cambia a la llamada el motor vuelve a funcionar. Esto es de Controlador se activa si se registra un defecto o valores medidos no plausibles desde allí. Esto a menudo también se muestra en el grupo de instrumentos. En el funcionamiento del motor de emergencia, la velocidad suele ser drástica estrangulado. Como resultado, el vehículo ya no tiene toda la potencia disponible. Por lo general, solo unos pocos caballos de fuerza para poder conducir. Esto está destinado a dañar el motor y los componentes individuales. impedido .
¿Qué necesita ser considerado?
Si la unidad de control del motor activa el funcionamiento de emergencia, primero debe Memoria de averías (dejar) leer. La lectura de la memoria de errores proporciona indicaciones iniciales sobre la posible causa de la activación del modo de motor de emergencia. Un mensaje de error común es, por ejemplo, "Se excedió el límite de control de la presión de sobrealimentación“. Con esta pista uno debería (o el taller) luego comience a buscar la causa. Borrar el error en la memoria generalmente no soluciona la causa. Por lo tanto, es de esperar una recurrencia. Sin embargo, también puede funcionar, avance el error solo para borrar y haz una prueba de manejo. Dependiendo de la causa, existe el riesgo de daños, incluidos daños en el motor en este caso.
¿Un reinicio como solución?
Una solución simple, pero solo a muy corto plazo, es simplemente reiniciar el motor y así finalizar la operación de emergencia. De este modo, se restablece la regulación de la velocidad y, a menudo, vuelve a estar disponible toda la potencia, al menos durante un breve período de tiempo. Sin embargo, si se vuelve a alcanzar un determinado límite de carga, la unidad de control vuelve al funcionamiento de emergencia. Entonces, el reinicio es solo una solución a corto plazo para arrastrarse al taller más cercano.
Posibles causas de la operación de emergencia
Dado que existen varias causas posibles, es imperativo, como ya se mencionó, leer la memoria de fallas. Las fuentes de error pueden ser defectos o valores medidos falsificados del medidor de masa de aire, el sensor de presión diferencial, el sensor del árbol de levas, el turbocompresor o la válvula de control de presión de sobrealimentación
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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