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Actualizado recientemente el 30 de octubre de 2022 a las 10:28 am
Un ajuste de chip es un aumento en el rendimiento o la optimización del consumo del motor del automóvil al interferir con el software. Especialmente la optimización del consumo puede ser muy útil para modelos más antiguos. OBD Chiptuning y BDM Chiptuning son actualmente los métodos de chiptuning más utilizados.
Ajuste de chip OBD
OBD significa Diagnóstico a bordo, A bordo es inglés y significa a bordo. Con el ajuste del chip OBD, el software correspondiente se lee a través de la interfaz de diagnóstico de su automóvil y las partes del programa que deben cambiarse se sobrescriben con el nuevo software. Por lo general, no hay eliminación de piezas ni cambios en el hardware. Todo sigue siendo original y, por lo tanto, los daños a las piezas o los errores durante la reinstalación son casi imposibles.
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Es más rápido y fácil de realizar que el Ajuste de chip BDM. Sin embargo, no puede hacerlo usted mismo en casa, ya que es necesario un dispositivo de lectura especial y debe estar muy bien informado si desea intervenir en la programación del motor de un automóvil. Además, por supuesto, también necesita un dispositivo correspondiente para "describir". Después de todo, no fue una coincidencia que el fabricante eligiera la configuración básica y una supuesta Mejora El software puede tener malas consecuencias en otra área. Además, el ajuste del chip OBD no se puede hacer en todos los modelos. En vehículos del año 2000 y con turbocompresor o compresor, pero casi siempre es posible. Su experimentado sintonizador de automóviles en el taller puede decirle si es posible con su automóvil o no.
Ajuste de chip BDM
BDM significa Modo de depuración en segundo plano. Eso también es inglés. Fondo significa fondo. Por lo tanto, es algo que se supone que debe permanecer en segundo plano y normalmente no debería verlo. La depuración o depuración es la solución de problemas y el modo se llama modo. Después de todo, por lo que está en el modo de depuración en segundo plano es un programa que el fabricante ya tiene la intención de realizar cambios en la solución de problemas. Sin embargo, no es tan fácil acercarse a la interfaz de diagnóstico en el ajuste del chip OBD. Para el ajuste del chip BDM, se debe quitar la unidad de control del motor y utilizar una interfaz para leer y sobrescribir los datos. Esto es más costoso que usar la interfaz de diagnóstico, pero se puede hacer en casi todos los modelos y utiliza la ruta de programación propia del fabricante. Sin embargo, estos cambios también requieren una gran experiencia y solo pueden ser realizados por un profesional experimentado. Especialmente la apertura de la parte de control es arriesgada, lo que, por supuesto, también se aplica a la programación que se realizará en ese momento.
La selección del proveedor correcto
Como intervención en el rendimiento de su motor, el ajuste de chips requiere una gran cantidad de conocimientos especializados solo por razones de seguridad. No puede simplemente hacer esos cambios usted mismo, tiene que tener un profesional que los haga. Es diferente con una caja de sintonización que se sujeta ANTES de la unidad de control. Esto casi siempre puede ser adjuntado por un profano usando el método plug & play. Sin embargo, no es tan efectivo como el ajuste de chips usando BDM u OBD. En cualquier caso, antes de realizar el pedido, asegúrese de que el proveedor que ha elegido pueda entregarle los certificados de piezas relevantes después del ajuste. Lo necesita para poder adaptar el certificado de matriculación de su coche a la potencia adicional. Sin este ajuste, su automóvil perderá su licencia de funcionamiento y ya no podrá conducirlo en la carretera. Entonces toda la puesta a punto sería inútil y el dinero sería gratis. PD. ¿Qué sucede realmente si agrega una caja de ajuste a un vehículo que ya está equipado con un ajuste de chip OBD?? Lo pensamos!
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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