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En teoría, los aficionados al tuning no tienen límites a su creatividad, pero en la práctica todavía existen límites en forma de normas legales. Si bien se pueden tunear todas las partes de un vehículo, la parte inferior del vehículo suele merecer una atención especial y, por tanto, también las llantas, los neumáticos y la subestructura.
La idea debe ir seguida de un examen objetivo.
Hay muchas ideas para tuning, pero para cada idea primero hay que comprobar si se puede llevar a la práctica y si el vehículo se puede circular posteriormente por la vía pública. Por eso, para muchas medidas de tuning un informe es insustituible: el vehículo está homologado, por ejemplo, por el TÜV y por empresas comparables con certificación, como DEKRA. Luego, el informe se envía a la autoridad otorgante de licencias, donde se registran oficialmente todos los cambios. Sólo entonces el coche podrá volver a la carretera sin correr el riesgo de sufrir sanciones severas.
Los neumáticos y las llantas son buenas opciones para influir tanto en el aspecto como, al menos hasta cierto punto, en el comportamiento de conducción. Por razones obvias, primero debes tener en cuenta qué tipo de neumáticos estás buscando: verano, invierno o Neumáticos para todas las estaciones? Si sólo conduce su vehículo tuneado en verano o asiste a reuniones de fans del tuning, a veces sólo podrá arreglárselas con un juego de neumáticos de verano; los demás deberían tener juegos separados o optar directamente por neumáticos para todas las estaciones.
A la hora de elegir, también hay que tener en cuenta las dimensiones de los neumáticos y el índice de velocidad. Normalmente, los aficionados al tuning prestan menos atención al precio y más a la calidad: a menudo se prefieren los juegos de neumáticos de fabricantes de renombre, especialmente aquellos que están estrechamente arraigados en el panorama del tuning.
Considere ajustar las condiciones de aceptación desde el principio
El TÜV SÜD proporciona información sobre los requisitos básicos que debe cumplir un vehículo tuneado. Estos incluyen requisitos mínimos de altura y distancia al suelo, y el espacio libre de los neumáticos también es esencial. Para proteger su propia seguridad, se recomienda que un especialista realice estas medidas de ajuste. Mientras el coche esté en buenas manos y se esté transformando según sus propias ideas, los propietarios del vehículo pueden quedarse con uno. Obtener un vehículo de taller de sustitución y maneja. Esto tiene dos ventajas: sigue estando garantizada la movilidad sin restricciones y no se ejerce una presión de tiempo innecesaria para el especialista que implementa las medidas de adaptación.
¿Qué amenaza a los vehículos tuneados sin licencia?
Cualquiera que se encuentre detenido en el tráfico con su vehículo tuneado pero no tenga los permisos necesarios, perderá, en el peor de los casos, su permiso de conducir. Además, en Flensburg estas infracciones se castigan con hasta tres puntos y multas potencialmente elevadas. Por último, pero no menos importante, los tuners que no tienen licencia ponen en riesgo su propia seguridad y la de todos los demás usuarios de la carretera.
Si quieres poner tu vehículo en forma, debes cumplir con el marco legal, elegir productos de alta calidad, pasar las pruebas necesarias y además encargar el trabajo a un profesional. También hay que tener en cuenta que en Alemania se aplican normas mucho más estrictas para neumáticos y llantas. Llantas con clavos como estas se ven a menudo en Las Vegas, pero definitivamente no son legales en las carreteras alemanas.
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