domingo 28 abril 2024
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Para votar - regulador de presión manual / rueda de vapor

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Para votar - regulador de presión manual / rueda de vapor

Una presión de sobrealimentación alta carga mucho el motor o el turbocompresor, por lo que no desea estar constantemente en la carretera con una alta presión de sobrealimentación. Pero los sintonizadores reales no pueden prescindir de una presión de impulso tan alta. Para aquellos que desean aumentar la presión de refuerzo cuando sea necesario, hay regulador de presión de refuerzo manual, Con un regulador de presión de refuerzo manual (también llamada rueda de vapor), la presión de refuerzo se puede ajustar de forma variable. Para este propósito, una bola de cerámica se encuentra dentro del regulador de presión de refuerzo manual o la rueda de vapor. Mediante esta constelación, es posible un control muy preciso de la presión de refuerzo. No solo permite el control variable de la presión de refuerzo, sino que también permite una acumulación de presión más rápida. La instalación de un regulador de presión de refuerzo manual también es relativamente fácil. Simplemente lo construyes entre wastegate y colector de admisión lateral.

Función de regulador de presión de refuerzo (rueda de vapor)

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también hay digital

En el caso de un regulador de presión de refuerzo manual, la señal de la presión de refuerzo, que ha terminado La válvula de derivación del regulador de presión de refuerzo o su controlador se deriva usado. Una apertura retrasada es el resultado de la tensión del resorte reducida resultante. Como la apertura se retrasa, se crea una mayor presión de carga.

Ventajas de un regulador de presión de refuerzo manual

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El regulador de presión de refuerzo manual aumenta significativamente el rendimiento de un vehículo. El aumento de la presión de refuerzo aumenta el par, lo que permite mejores valores de aceleración. La experiencia ha demostrado que es posible un aumento del rendimiento de hasta 30%.

Proveedor de reguladores de presión de refuerzo

Por ejemplo, el ajuste de Bar-Tek ofrece reguladores de impulso manuales. El regulador de presión de carga variable ofrecido se probó hasta una presión de carga en la cantidad de 2.1 Bar. El regulador de presión de refuerzo manual está disponible con dos puertos diferentes. La primera variante es con un adaptador de conexión de manguera de ¼ de pulgada que incluye púas. La segunda variante es con un adaptador de conexión de manguera con una conexión 4 AN (tablero). Otro proveedor de reguladores de presión de impulso manual o ruedas de vapor es Arlows. Los reguladores de presión de refuerzo son adecuados para todos los vehículos con motores sobrealimentados mediante control de presión. El regulador de presión de refuerzo se sujeta entre la línea de la válvula de descarga y la presión de refuerzo se ajusta mediante un tornillo. Como resultado, se puede lograr un aumento de rendimiento según el fabricante de hasta 30%. Un tercer proveedor es que TurboZentrum de berlin

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Aquí puede obtener reguladores de impulso manual de EE. UU. Los reguladores de refuerzo manuales son utilizados por sintonizadores de renombre como HKA y Turbonetics en sus kits de turbocompresor. Turbo Center afirma que los reguladores de presión de sobrealimentación manual pueden regularse entre la presión de sobrealimentación estándar y una presión de sobrealimentación de la barra 2.07. Al concesionario le promete que el regulador de refuerzo manual es muy preciso. La rueda de vapor se puede bloquear en esta versión, por lo que no puede ajustarla accidentalmente. La entrega incluye mangueras y accesorios de aire comprimido adecuados. El fabricante es TRE o Treadstone Performance.

en el área del StVO no permitido

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Atención: los controladores de refuerzo manuales (controladores de refuerzo) no están permitidos en el área de StVO, lo que significa que lo monta bajo su propio riesgo y lo pone en funcionamiento. También puede causar daños al motor si no se ha ajustado para la presión de refuerzo más alta. Esperamos que la información informe al término Regulador de refuerzo manual / rueda de vapor del campo de autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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