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Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:41 am
Traqueteo, traqueteo, traqueteo, tictac y demás. - en resumen, ruidos extraños del vehículo que no estaban antes y no sabes de dónde vienen. A continuación, se resumen algunas causas típicas que deberían ayudarlo a localizar la fuente de los ruidos para luego eliminarlos con éxito. Los ruidos que no van exactamente con la música que proviene de los altavoces o del motor son simplemente molestos y, a veces, incluso realmente peligrosos. Surgen cuando el vehículo o los componentes giratorios del vehículo se mueven de alguna manera, o mejor dicho cuando uno movimiento dinámico se pone en movimiento.
¡Primero búscate por ti mismo, luego ve al taller!
- saltar a -> Ruido: parte inferior del vehículo
- saltar a -> Ruido: tren motriz
- saltar a -> Ruidos - tren de aterrizaje
- saltar a -> Ruidos - cuerpo
- saltar a -> Ruidos: interior del vehículo
Pero antes de emprender el viaje al taller, primero debe comprobar si la fuente del ruido posiblemente esté en el interior del vehículo. Si ese es el caso, puede ahorrar los costos del taller de manera segura y no se molestará después. Es aconsejable poner todo el vehículo boca abajo (pero no literalmente, por favor) y el interior del vehículo, es decir, el habitáculo y el maletero, incluido el hueco de la rueda de repuesto, deben limpiarse adecuadamente. PS: El problema definitivamente proviene del reino de la sistema de frenado o el rodamientos de las ruedas? Entonces lea nuestro informe sobre "Chirridos al conducir un automóvil: ¡esa podría ser la razón!"por.
El proceso de eliminación:
Todos los objetos sueltos en el interior del vehículo han sido retirados o fijados en los lugares previstos para ellos. ¿Pero todavía puedes oír el ruido? Entonces está claro que debe haber un componente funcional en el vehículo que está causando el ruido. Otras posibles fuentes de ruido se enumeran a continuación para ayudarlo a orientarse, localizar y remediar ruidos inusuales del vehículo. Sin embargo, enfatizamos que los consejos, por supuesto, no pueden generalizarse. Las posibilidades y también el sentimiento personal (uno reconoce un chirrido, para el otro es un sonajero, etc.) demasiado complejo.
Ruido de la parte inferior del vehículo.
- Tipo de ruido:
Tintineo / traqueteo desde la parte inferior del vehículo (especialmente durante cambios de carga y baches)
Posibles Causas:
Soportes de goma del sistema de escape defectuosos
Remedio:
Reemplace los soportes de goma defectuosos. - Tipo de ruido:
Traqueteo / traqueteo desde el medio del vehículo (especialmente al acelerar)
Posibles Causas:
Pieza de panal rota en el catalizador / cámaras sueltas en el silenciador delantero o trasero
Remedio:
Toque el sistema de escape con la mano o con un mazo de goma para localizarlo. Reemplazo de las piezas defectuosas. - Tipo de ruido:
Tintineo / tintineo mientras el motor está funcionando
Posibles Causas:
Abrazaderas sueltas / rotas
Remedio:
Inspección visual y, si es necesario, golpecitos para la localización. Vuelva a apretar / reemplace la abrazadera. - Tipo de ruido:
Silbidos / soplos desde el compartimiento del motor
Posibles Causas:
Grietas en el colector de escape (principalmente grietas finas) / brida aflojada
Diagnóstico más detallado: distribuya el humo por el colector de escape (si hay fugas, el humo gira en el punto)
Remedio:
Si la brida se afloja, vuelva a apretar los tornillos, si es necesario reemplace el codo. Reemplace el colector si hay grietas (se recomienda un cambio en el taller) - Volver arriba
Ruidos en la transmisión del automóvil
- Tipo de ruido:
chasquido metálico poco después del inicio
Posibles Causas:
Elevadores de válvulas hidráulicas con presión de aceite insuficiente
Remedio:
Si el clic desaparece después de unos segundos, no se requiere ninguna acción. Si el chasquido permanece audible permanentemente, un empujador puede estar defectuoso y debe visitar el taller. También puede haber muy poco aceite. - Tipo de ruido:
Ruido del embrague rechinando / rechinando al pedalear
Posibles Causas:
Cojinete de desembrague defectuoso
Remedio: Intercambio en el taller. - Tipo de ruido:
embrague de traqueteo / traqueteo al ralentí
Posibles Causas:
El resorte de torsión del disco de embrague está roto.
Remedio:
Intercambio en el taller (puntual / inmediato). - Tipo de ruido:
engranaje traqueteante en ralentí
Posibles Causas:
Juego de las ruedas dentadas / juego axial del manguito de cambio
Remedio:
Debería examinarse más de cerca durante el próximo mantenimiento del vehículo en el taller. El ruido suele ser inofensivo y el volumen depende de la tolerancia de los componentes. - Tipo de ruido:
Impulsos llamativos cuando cambia la carga
Posibles Causas:
Cojinetes del motor con juego o desgastados
Remedio:
Vuelva a apretar o reemplace los rodamientos si es necesario. - Tipo de ruido:
Aullar mientras conduce
Posibles Causas:
cojinetes desgastados en la caja de cambios o diferencial
Remedio:
Intercambio en el taller. - Tipo de ruido:
Cosquillas con la capucha abierta
Posibles Causas:
Toberas de inyección en funcionamiento
Remedio:
innecesario. - Tipo de ruido:
Zumbido inmediatamente después de encender el encendido
Posibles Causas:
Bomba de gasolina en funcionamiento
Remedio:
innecesario. - Volver arriba
Ruidos en el chasis del vehículo.
- Tipo de ruido:
Zumbido / rugido en curvas
Posibles Causas:
Cojinete de rueda defectuoso
Diagnóstico más detallado: zumbido en la curva a la izquierda (cojinete de la rueda derecha defectuoso) / zumbido en la curva a la derecha (cojinete de la rueda izquierda defectuoso)
Diagnóstico final: levante el vehículo y gire el volante en ambos lados. Agarre la espoleta con la otra mano. Si se pueden sentir vibraciones, la suposición es correcta.
Remedio:
Intercambio en el taller. - Tipo de ruido:
Repiqueteo / traqueteo al dar marcha atrás
Posibles Causas:
El cojinete de goma del eje cardán está defectuoso
Remedio:
Intercambio en el taller. - Tipo de ruido:
Vibración en curvas (especialmente a alta velocidad y carreteras mojadas)
Posibles Causas:
ESP en modo de control / proceso de control
Diagnóstico más detallado: encendido simultáneo de la luz de advertencia ESP en la cabina
Remedio:
Conduzca en curvas por debajo de los valores límite. ¡Sin defectos! - Tipo de ruido:
Agrietamiento / frotamiento al tomar una curva
Posibles Causas:
Juntas del lado de la rueda defectuosas en los ejes de transmisión
Remedio:
Intercambio en el taller. - Tipo de ruido:
Pulido / pulido al frenar
Posibles Causas:
Pastillas de freno gastadas que arrastran el disco de freno
Remedio:
Renovación de las pastillas de freno y, si es necesario, del disco de freno (deficiencia de seguridad que debe subsanarse inmediatamente). - Tipo de ruido:
Retumbando en malos caminos
Posibles Causas:
Amortiguador defectuoso / cojinetes de goma defectuosos en estabilizadores, puntales o suspensiones de ejes
Remedio:
Intercambio en el taller.
Nota al margen: si se producen ruidos inusuales en el chasis o el sistema de frenos, se recomienda que visite un taller de inmediato para garantizar la seguridad de conducción. - Volver arriba
Ruido de la carrocería del vehículo
- Tipo de ruido:
crujidos fuertes al conducir (especialmente al conducir sobre baches)
Posibles Causas:
pestillos de puerta secos
Remedio:
Aplique lubricante adhesivo al pestillo de la puerta y al mecanismo de bloqueo. - Tipo de ruido:
Golpe a velocidades más altas
Posibles Causas:
La moldura de plástico en la moldura del parachoques / bajos está suelta y se balancea en la corriente de aire
Remedio:
Compruebe los componentes y vuelva a repararlos si es necesario. - Tipo de ruido:
Silbidos / silbidos en la zona de los pilares A y B
Posibles Causas:
Ruido del viento debido al flujo de aire debido a puertas que cuelgan en ángulo / sellos de puerta defectuosos
Remedio:
Vuelva a alinear los pilares de las bisagras de las puertas en el pilar A (si esto no funciona, visite el taller). - Tipo de ruido:
Crujidos / chirridos / silbidos desde la puerta o el área del techo corredizo
Posibles Causas:
Sellos secos / quebradizos en las puertas / en el techo corredizo
Remedio:
Lubrique todos los sellos regularmente con productos de cuidado, reemplace los sellos viejos o rotos si es necesario. - Tipo de ruido:
limpiaparabrisas traqueteando bajo una lluvia ligera
Posibles Causas:
Escobillas limpiaparabrisas viejas y endurecidas
Remedio:
Reemplace las escobillas limpiaparabrisas. - Volver arriba
Ruidos en el interior del coche.
- Tipo de ruido:
Traqueteo de la zona trasera con baches
Posibles Causas:
Objetos sueltos (herramientas, tornillos, etc.) en el área del maletero
Remedio:
Retire los objetos sueltos del maletero (especialmente en el hueco de la rueda de repuesto), fíjelos o envuélvalos en un trapo. - Tipo de ruido:
Crujidos durante el acoplamiento
Posibles Causas:
Las juntas de los pedales se secan
Remedio:
Lubrique las articulaciones con spray de silicona (nunca use aceite o grasa en los pedales de plástico). - Tipo de ruido:
Traqueteo en el tablero de instrumentos mientras conduce (especialmente en caminos irregulares)
Posibles Causas:
Los hilos del cable se balancean detrás del accesorio y golpean los conductos de ventilación y / u otros componentes
Remedio:
Si es posible, fije los cables con bridas o cinta adhesiva especialmente diseñada para cables. De lo contrario, vaya al taller. - Tipo de ruido: Agrietamiento cerca del revestimiento de plástico (puertas, pilares A, B, C)
Posibles Causas:
Las molduras de plástico rozan la pintura del vehículo
Remedio:
Cubra los puntos de contacto con fieltro o material similar / lubrique el punto de contacto con spray de silicona o cera - Tipo de ruido:
Asientos chirriantes
Posibles Causas:
El ajuste del asiento se seca
Remedio:
Lubrique el ajuste del asiento (si no tiene éxito, consulte al taller para obtener una lubricación detallada y extensa). - Tipo de ruido:
Ruido rugiente del panel de la puerta
Posibles Causas:
Los altavoces en la puerta hacen vibrar el panel de la puerta
Remedio:
Retire el panel de la puerta y, si es necesario, retoque la fijación del altavoz. Desacople la tarjeta de la puerta con la chapa exterior con almohadillas de espuma. - Tipo de ruido:
Crujidos / crujidos en el tablero y en la consola central
Posibles Causas:
Los paneles de plástico se frotan entre sí
Remedio:
Cubra los puntos de contacto con tiras de fieltro o material similar. - Tipo de ruido:
Traqueteo / timbre desde el área del tablero / consola central
Posibles Causas:
Moneda, tornillo u otras piezas pequeñas cayeron en las ranuras de ventilación
Remedio:
Busque y elimine piezas pequeñas - Volver arriba
¡Hasta ahora tan bueno! Pero, ¿y si el volante vibra repentinamente al acelerar o frenar? ¿Qué pasa si todo el vehículo tiembla y no tiene idea de dónde viene el desequilibrio? Entonces tal vez nuestra contribución sobre el tema "El coche vibra o se bambolea mientras se conduce, ¿por qué?"!
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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