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Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:19 am
¿Cuáles son los síntomas de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso? ¿Cuáles son los costos de reemplazarlo, etc.? El sensor de temperatura del refrigerante también se denomina sensor de refrigerante, transmisor de temperatura del refrigerante, transmisor de temperatura doble o sensor de temperatura del motor. Es responsable de registrar la temperatura del agua de refrigeración y por lo tanto también del motor. La unidad de control utiliza esta información como base para, entre otras cosas, determinar cuánto combustible debe inyectarse. Si este sensor está defectuoso, a menudo es el edad o desgaste debido a la carga térmica permanente. Pero, ¿qué signos o síntomas indican un defecto en el sensor de temperatura del refrigerante? Cabe señalar aquí que los siguientes síntomas posibles no tienen que ocurrir todos a la vez. Incluso una de las indicaciones es suficiente como base de que el sensor tiene un defecto. También pueden ocurrir otros síntomas.
Posibles síntomas de un defecto!
- El grupo de instrumentos muestra la temperatura del refrigerante incorrectamente o no muestra nada.
- La unidad de control del motor inyecta demasiado combustible debido a los valores incorrectos del sensor, aumenta el consumo de combustible.
- Hay errores en el funcionamiento del sistema automático de arranque y parada.
- La memoria de errores emite mensajes como "Señal del sensor de temperatura del refrigerante no plausible", etc.
- El automóvil tiene dificultad para arrancar o no arranca en absoluto.
- Debido a que la mezcla del motor ya no es la correcta, el motor puede detenerse mientras conduce.
- Las emisiones de escape son demasiado altas, también un problema durante la inspección principal.
Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso: ¿posible confusión?
Sí, los síntomas que acabamos de enumerar también pueden tener otras razones. Si el indicador de temperatura del refrigerante no sube, eso también puede Termostato ser defecto Por lo tanto, el taller debe realizar un diagnóstico exacto. el Entrada de memoria de errores debe dar una indicación clara de si hay un defecto en relación con el sensor de temperatura del refrigerante.
¿Continuar conduciendo con un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso?
lo que debería no ser conducido, porque continuar conduciendo con un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso puede provocar Überhitzung del motor y provocar daños costosos. Por lo tanto, se debe visitar un taller a la primera señal de tal defecto. Además, aumenta el consumo de combustible, lo que sobrecarga innecesariamente la billetera y el medio ambiente.
¡Reparación o sustitución del sensor de temperatura del refrigerante!
Si el diagnóstico del taller muestra que el sensor de temperatura del refrigerante está defectuoso, el sensor defectuoso debe ser reemplazado por un nuevo sensor a ser reemplazado. El sensor debe no Ser reparado. Aunque hay repuestos usados, no es posible determinar con exactitud si realmente todavía están en buenas condiciones y funcionarán permanentemente. Además, los costos de material son manejables. El esfuerzo que implica cambiar el sensor de temperatura del refrigerante depende del diseño del vehículo y de la posición del sensor. Pero primero hay que quitar la tapa del motor. Dependiendo de dónde esté ubicado el sensor, otros componentes, como este consumo, ser eliminado. Una vez que se ha alcanzado el sensor, se puede reemplazar con una pieza nueva en unos pocos pasos simples.
Costo: ¡Cambiar el sensor de temperatura del refrigerante!
La factura consta del tiempo de trabajo de la reparación y el coste del componente. Un nuevo sensor de temperatura del refrigerante cuesta entre 20 y 80 euros. Hay varios fabricantes que tienen un sensor de este tipo en su gama, como Bosch, Febi, Hella o Valeo. Dependiendo del modelo de vehículo, el cambio demora de 30 a 60 minutos. Si se toma como base una tarifa horaria de 100 euros, los costos por el tiempo de trabajo ascienden a 50 a 100 euros. Eso saldaría la cuenta entre 70 y 200 euros mentira.
¿Con un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso para la inspección principal?
Los valores de los gases de escape pueden aumentar debido a un defecto en el sensor de temperatura del refrigerante, entonces el vehículo pasará la inspección principal no. Esto también puede suceder si el sensor de refrigerante tiene fugas.
¿Cuál es la función del sensor de temperatura del refrigerante en el motor?
Los motores modernos están diseñados para eficiencia óptima y así lograr las emisiones de escape más bajas posibles. Esto está ahí para hacerlo posible. unidad de control del motor. La unidad de control del motor recibe valores medidos de varios sensores y realiza ajustes en el motor en consecuencia. La temperatura del motor se mide con el sensor de temperatura del refrigerante. monitoreado continuamente. La temperatura resulta de la temperatura del agua de refrigeración que fluye en el circuito de agua de refrigeración. Estos valores son la base para que la unidad de control del motor ajuste la cantidad de inyección y el ángulo de encendido, además de otros datos clave. Por lo tanto, cada vehículo tiene un sensor de temperatura del refrigerante. Algunos modelos incluso están equipados con dos sensores de este tipo. El segundo sensor luego verifica los datos del primer sensor.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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