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Conectan el vehículo a la carretera y sin ellos hay participación en el tráfico rodado no posible. Estamos hablando de la Neumáticos. Pero los neumáticos también pertenecen al Usar partes del vehículo. Independientemente de si mueve su automóvil con frecuencia o rara vez, en algún momento el vehículo necesitará neumáticos nuevos. Pero, ¿cuándo se deben realmente los neumáticos nuevos? Aquí está iluminado.
¡El número DOT revela la edad!
Cada neumático tiene uno en el lateral. Número DOT impreso. El número DOT es un número de cuatro dígitos que se utiliza para Semana de fabricación y que año se levanta. Si el número DOT es 3820, el neumático se fabricó en la semana 2020 del calendario en 38. Hay más información sobre los nombres de los neumáticos en nuestro artículo "¡Explicación! ¿Qué dicen los nombres de los neumáticos?".
No más de 6 años, según ADAC.
Hay fabricantes que le dan a sus neumáticos uno Vida útil de 10 años dar fe. El ADAC dice, sin embargo, que cansa que mayores de 6 años ya no debe ser conducido. Esto significa que actualmente tenemos la semana 40 del calendario de 2021, por lo que los neumáticos estarían antes de 2015. demasiado viejo. Pero la edad no es la única razón para los neumáticos nuevos.
¡El desgaste del neumático!
Si puedes gestionarlo con tu vehículo siempre a la misma velocidad, y solo de frente para conducir, tendrían el menor desgaste. Los neumáticos probablemente durarían cien mil kilómetros. Aunque eso es en la vida real imposible.
¿Cuál es el efecto del desgaste?
Los kilómetros recorridos tienen un efecto sobre el desgaste. En pocas palabras, cuanto más conduce, mayor es el desgaste, porque el neumático se desgasta debido a la fricción que se produce cuando el neumático rueda sobre la carretera. El subsuelo también es importante. Un camino pedregoso con agujeros desgastará los neumáticos más que una carretera recién asfaltada. Muchas curvas también aumentan el desgaste. No olvidar el Presión de llanta. Si la presión de la llanta es demasiado baja, la llanta tiene una superficie de contacto más grande, lo que conduce a un mayor desgaste. Por eso es importante comprobar la presión del aire con regularidad.
¿Qué dice el legislador?
Según el legislador, el neumático debe al menos 1,6 mm de profundidad de perfil exhibir lo que es muy poco. El ADAC también se ha ocupado de esta cuestión. Llegaron a la conclusión de que el rendimiento de los neumáticos disminuye extremadamente cuando el dibujo de la banda de rodadura menos de 3-4 mm tiene.
¿Cómo se pueden reconocer los neumáticos de invierno?
El compuesto de goma en los neumáticos de invierno es diferente para que se mantengan flexibles incluso a bajas temperaturas, lo que da un buen agarre sobre el asfalto. Pueden ser reconocidos por sus letras. "M + S"lo que significa fósforo y nieve. Esto ha existido desde 2018 Símbolo alpino. El símbolo alpino consiste en una montaña con un copo de nieve. Hay uno en alemania servicio situacional de neumáticos de inviernoque dice ese auto debe han instalado los neumáticos adecuados en invierno. El perfil de los neumáticos de invierno tiene ranuras y entalladuras anchas y profundas. Para que el neumático pueda alcanzar la nieve y tener agarre. Este es el compuesto de caucho otro para que permanezca flexible incluso a bajas temperaturas.
¿Cuánto duran los neumáticos de invierno?
Si se utilizan neumáticos de invierno en verano, se desgastan más debido a las altas temperaturas, lo que reduce enormemente su vida útil. Es por eso que debe conducir neumáticos en la temporada para la que están hechos. Los neumáticos de invierno también tienen en verano una distancia de frenado peor y el riesgo de aquaplaning aumenta. Los neumáticos de invierno deben cambiarse después de 40.000 km o a la edad de 6 años. El perfil también es importante para los neumáticos de invierno. De acuerdo con la ley, los neumáticos también deben usarse aquí. 1,6 mm como máximo Cambie la profundidad de la banda de rodadura. El ADAC recomienda, pero los neumáticos no a 4 mm para cambiar
¿Qué tienen de especial los neumáticos de verano?
Están optimizados para altas temperaturas. Su compuesto de goma permanece estable incluso en el calor. Aproximadamente vienen de Semana Santa a Octubre para usar (dependiendo del clima). El perfil está desarrollado de tal manera que puede desplazar mucha agua, lo que reduce el aquaplaning. El agua solo se puede desplazar con un perfil suficiente.
¿Cuánto duran los neumáticos de verano?
El legislador vuelve a referirse a un perfil de profundidad 1,6 mm. Sin embargo, dado que la distancia de frenado es más larga con tan poca huella y el agua no se puede eliminar fácilmente, el ADAC recomienda una profundidad mínima de la banda de rodadura. de 3 mm. Los neumáticos deben cambiarse después de unos 40.000 km o a la edad de 6 años. Los neumáticos de verano funcionan mucho e incluso pueden volverse porosos.
¿Qué son los neumáticos para todo clima o para todas las estaciones?
Son un compromiso entre neumáticos de invierno y neumáticos de verano. El compromiso se relaciona con el perfil y el compuesto de caucho. No son tan buenos como los neumáticos de verano en verano, además consumen más combustible y tienen una mayor distancia de frenado. En invierno son mejores que los neumáticos de verano, pero peores que los de invierno.
La vida útil de los neumáticos para todas las estaciones.
La esperanza de vida es más corta que con los neumáticos de temporada. Deberías seguirlos 35.000 km o después de 2 a 4 años Reemplazar la vida útil. La profundidad de la banda de rodadura también es importante aquí. El set dice de nuevo 1,6 mm. Dado que los neumáticos para todas las estaciones con símbolos Alpine e identificación M + S se pueden utilizar para el invierno, el ADAC recomienda una profundidad mínima de la banda de rodadura de 4 mm.
Conclusión: ¿cuándo debería cambiar los neumáticos de un coche?
¡Los neumáticos dañados deben sustituirse! Independientemente de si se trata de neumáticos de verano, invierno, para todo clima o para todas las estaciones, la banda de rodadura tiene solo 4 mm de profundidad, en caso de que cambie los neumáticos y no reduzca la banda de rodadura al límite legal de 1,6 mm. Si el perfil es lo suficientemente profundo pero se ha alcanzado el kilometraje, también deben reemplazarse. El almacenamiento correcto es importante para los neumáticos de temporada, ya que aquí la luz y el calor pueden ser perjudiciales. El contacto con gasolina, grasa, disolventes o aceite puede dañar los neumáticos. Si el perfil es lo suficientemente profundo y el kilometraje aún no se ha agotado, los neumáticos deben cada seis años cambio. Ésta es la forma segura de hacerlo.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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